JagerAutomotive.nl heeft nog geen antwoord gegeven dat als oplossing is gekozen.
Eerst uitlezen wat de SRS-storing kan zijn. Op deze manier is het maar gissen.
Er hoort een slang los te hangen. Dat is een overloopslang die op de injectorgallerij zit aangesloten. Mocht er daar en lekkage ontstaan, dan zou de dieselolie via de slang afgevoe...
Kachelweerstand defect idd. Deze zit onder de motorkap , aan de bijrijderskant.
Dit is normaal. Op deze manier zijn de ruiten schoon en kan je veilig achteruit rijden is de gedachte erachter.
Hebben deze auto's als een FBS3-sleutel? dus niet meer een conventionele sleutel, maar een taps toelopende plastic sleutel. Zoja, probeer dan eens de reserve-sleutel. Gaan alle con...
Ik weet wat de kilometerstand is van de auto, maar deze fout komt ook voor als de pomp versleten is. De foutcode wordt dan weergeven omdat de marges overschreden worden. Turbodruk...
Dan kan er met de MB Star-Diagnose parameters worden uitgelezen op het moment van storing. Misschien kan je de oorzaak op die manier achterhalen?
VWB de verstuiver. Dit kan verschillen per type motorstuurapparaat. Het is dus niet altijd dezelfde cilinder waar de verstuiver met sensor gemonteerd is.
Begin eens met uitlezen. Zomaar onderdelen vervangen is gokken en kan een onnodig dure rekening opleveren.
Mooi dat het opgelost is! Nog even aanvullend: Dat het onderdeelnr met 646 begint betekent niet per definitie dat ze alleen voor dat type motor zijn. De enige manier om te weten of...
Is de auto al eens uitgelezen?
Controleer de centrale stekkers op de koplampen eens. Deze willen weleens gaan oxideren.
De beste manier om de pomp te testen blijft toch uitlezen. Dan kan je precies zien hoe hoog de druk is en in het storingsgeheugen kan je uitlezen of dat de pomp al weleens is uitge...
Er moet een foutcode opgeslagen worden bij dit soort storingen, want door de storing gaat de SSG juist over op manueel schakelen. Weet de eigenaar ook met wat voor diagnosecomp het...
Het is geen grote torx, maar gewoon een 12-kant 17mm. Je kan ook een klein boortje gebruiken om de spanner te blokkeren in ontspannen toestand. Er zit namelijk een gaatje in het hu...
Je hebt sowieso de originele sleutels, WSP(kan in het KI zitten) en het motorstuurapparaat nodig.
Olie aftappen en beoordelen hoe deze er aan toe is. Als deze verbrandt is en/of er zit slijpsel in, dan zit het probleem in het mechanische gedeelte van de bak. Anders denk ik aan...
Dit is een vaak voorkomend probleem bij de Vito 4x4. Het probleem wordt veroorzaakt door de rubbers waarmee het voorste differentieel op het subframe bevestigd zit. Controleer deze...
Controleer eens mbv een diagnosecomputer wat de correctiewaardes van de injectors zijn. Als de motor stationair onrustig loopt zou ik daar beginnen met zoeken. Anders kan je ook no...
Een CDI is niet af te stellen. Het stationair toerental wordt door de regeleenheid op 750rpm gehouden. Is het toerental ook die waarde bij jouw auto?