Maar wat is de fout dan? Met resetten los je niks op.
Omdat ik alles op het instrumenten paneel na al had uitgesloten, heb ik een andere gehaald. Deze werkt wel goed dus het oude instrumenten paneel is defect.
Toch kan die rubber slang wel scheuren: Zie https://www.youtube.com/watch?v=jf1IwJsc... en https://www.youtube.com/watch?v=6qC2FJan... Diagnose + schoonmaak: https://www.youtube....
Distr.riem geleiderol : 45 Nm Distr.riem spanner: 27 Nm Upper timing cover: 41 Nm Motorsteun (aan motor en chassis): 62 Nm (centrale moer: 44 Nm) Krukas poelie bout: 40 Nm + 115 +...
Ik heb dezelfde auto en een keer m.b.v. een Haynes manual de disriem vervangen. 1) steek een schroevendraaier in het bougiegat van cil. 1 (aan de kant van de versn. bak) 2) draai...
Dit bleek een knullige oorzaak te hebben... Ik had dus nieuwe CAN bus draden op de stekker injectie RE gesoldeerd om de witte stekker te omzeilen. Rechsboven op de stekker injecti...
Oorzaak gevonden. Er zijn verschillende injectiecomputers voor een handbak en voor een automaat. Bovendien had ik twee injectiecomputers verwisseld zonder dat ik dit in de gaten ha...
Chrisstiaan, zoek eens uit wat een gereviseerde motor kost. Nieuw lijkt me altijd geld stuk slaan.
[quote=paulmichiel]de motor schijnt op zich goed te zijn doch Renault heeft een te krap bemeten koeling gebruikt, in een Opel schijnt deze motor heel te blijven.[/quote] ik denk da...
Het lullige voor Renault is dat dit een Japanse motor is (Isuzu). Denk je wat betrouwbaars in je Franse auto te gebruiken. Niet dus.
als je toch daar zit, misschien een idee om die leiding (stuurbekrachtiging?) links van 1 eens te ontroesten.
[quote=1-wiel]heb net mapsensor gewisseld met clio die wel goed loopt, geen verandering... Weet je de waarde van de sensor als ik deze doormeet..?? Mvg Emiel[/quote] vaak zitten...
[quote=1-wiel]Temperatuursensor..?? je bedoelt diegene die in het gasklephuis zit of diegene die de koelvloeistoftemperatuur meet..??[/quote] die van de kvs.
[quote=1-wiel]Twingo heeft het volgende probleem.... Koud start hij perfect, als je gaat rijden en hij wordt warmer, gaat hij inhouden, als je bij een stoplicht of kruising wegrij...
[quote=sparkey]De Megane rijdt inmiddels weer goed, maar ik weet dat er dus een storing is opgetreden in het elektrische systeem, Voel me nu een beetje onzeker in de auto, wil niet...
[quote=koets97]Twee massa draden vervangen. Deze lopen vanaf het blok rechtstreeks naar de CPU.[/quote] dat was dus de oorzaak? Of waren er meerdere zaken mis? [quote=koets97]Het...
[quote=Tinus11474]bij de laguna van een kennis , blijft de temperatuur meter bovenin staan - ook bij koude motor. ik weet dat de meter eerst het oliepeil aangeeft en na +/- 30 sec....
controleer eens de spanning met lopende motor en verhoogd toerental. Moet ongeveer 14.4V zijn.
[quote=sparkey]op snelweg (bij +/- 130 km/h) mistlicht aangezet[/quote] misschien ben je wel gestraft voor a. met ware doodsverachting met 130 km/u door mist heen jakkeren b. misp...
[quote=ksie2]Wat voorkomt is het slangetje van de mapsenor dat lekt bij de aansluiting achter op de motor.[/quote] die komt haast wekelijks voorbij. Een FAQ zou zeker nuttig zijn.....
motorsteunen al gecontroleerd?
de pomp v/d Laguna kun je duidelijk horen. Is normaal zolang het bij gezoem blijft.
gedeeltelijk verstopte katalysator is ook mijn 1e gedachte. Eventueel elders in het uitlaatsysteem. Dus als je handig bent dan probeer je zelf de uitlaat achter de kat. los te make...
waarom het forum vervuilen met een nieuw topic, als je [url=https://problemcar.nl/topic/renault/vers...]gisteren[/url] al je probleem hebt aangekaart.
vanaf juli '96 een riem.
dubbelcheck volgorde bougiekabels
Als steeds na x aantal minuten, dan is dat een aanwijziging dat het aan warmte is gerelateerd. Maak eens alle stekkers schoon aan de computer van de automaat (vraag me niet waar di...