Maar wat is de fout dan? Met resetten los je niks op.
Omdat ik alles op het instrumenten paneel na al had uitgesloten, heb ik een andere gehaald. Deze werkt wel goed dus het oude instrumenten paneel is defect.
Toch kan die rubber slang wel scheuren: Zie https://www.youtube.com/watch?v=jf1IwJsc... en https://www.youtube.com/watch?v=6qC2FJan... Diagnose + schoonmaak: https://www.youtube....
Distr.riem geleiderol : 45 Nm Distr.riem spanner: 27 Nm Upper timing cover: 41 Nm Motorsteun (aan motor en chassis): 62 Nm (centrale moer: 44 Nm) Krukas poelie bout: 40 Nm + 115 +...
Ik heb dezelfde auto en een keer m.b.v. een Haynes manual de disriem vervangen. 1) steek een schroevendraaier in het bougiegat van cil. 1 (aan de kant van de versn. bak) 2) draai...
Dit bleek een knullige oorzaak te hebben... Ik had dus nieuwe CAN bus draden op de stekker injectie RE gesoldeerd om de witte stekker te omzeilen. Rechsboven op de stekker injecti...
Oorzaak gevonden. Er zijn verschillende injectiecomputers voor een handbak en voor een automaat. Bovendien had ik twee injectiecomputers verwisseld zonder dat ik dit in de gaten ha...
Nu je het zegt. Het was bij mij ook onder en niet boven. Het laatste stukje veer lag plat.
Je hebt helemaal gelijk!
Ik heb destijds (vorig jaar) voor mijn Laguna een veer bij de Brezan gehaald voor alleen links. De auto was na vervanging nog steeds ongeveer waterpas op het oog. Een paar weken l...
Aan de veerpoot zit een verbindingsstangetje naar de stabilisatorstang. Deze moet eerst los. Zorg dat je het uitstekende schroefdraad goed schoonmaakt (staalborstel) anders draai j...
Dat andere bericht was ook van jou, ok. :-) Lastig geval dit... Zelflerende bakken hebben soms eerst vreemde schakelmomenten maar deze zou zich naar verloop van tijd aan jouw rijst...
Alleen al het feit dat de bak goed werkte, naar jouw mening, voor de revisie en nu na de revisie niet meer is een sterke aanwijzing dat er iets niet klopt. Als je vlot optrekt dan...
Renault zou zich echt kunnen onderscheiden als ze naast de mooie fijne wagens ook betere kwaliteit dan de concurrentie zouden leveren. Ik krijg de indruk dat bijv. de Laguna II vee...
Bonkerig van 1 naar 2 kan duiden op een onjuist oliepeil en van 4 terug naar 3 is bij sommige Renault-automaten een bekend issue met de software die wat te enthousiast bezig is....
Ik heb ook een Laguna van '94 met hetzelfde probleem linksvoor. Waarschijnlijk ligt het aan de veerpoot. Ik kan geen andere oorzaak vinden. Kijk eens onder de motorkap naar de bo...
Als jouw bak een peilstok heeft dan hoor je meestal te peilen met draaiende warme motor in P. Als je een instructieboekje hebt, dan staat het daarin. Bel anders even de garage. Hee...
Zou homokineet kunnen zijn maar dat ligt zo voor de hand dat ik er vanuit ben gegaan dat de garage dat al had uitgesloten. Van belang is inderdaad of het geluid sneller gaat als je...
Klinkt als een kapot veerpootlager. Of je stuurbekrachtigingspomp maar die gaan niet zo vaak kapot. Hoor je het ook als je aan het stuur draait terwijl de auto stilstaat (met lopen...
Dat is normaal. Ook merk je wat vermogensverlies of iets inzakken van het stationair toerental. Gebruik de recirculatie knop ipv de a/c knop eens. Dan gaat het bij mij wat gelijkma...
Algemeen m.b.t. de automaat: Deze moet netjes inschakelen als je hem in D zet. Dus niet *KLOENK*. Hij mag niet slippen en moet zonder gebonk schakelen. Als deze nog koud is mag het...
Inderdaad zelfstellende kleppen: "De L7X motor beschikt over 24 kleppen met automatische spelingscorrectie, een inlaatspruitstuk met variabel volume en sequentiële meerpuntsinject...
Laat maar even weten wat het resultaat is. Ben benieuwd.
De V6-en en 2.2 motoren zijn bulletproof en kunnen probleemloos hoge kilometerstanden halen op gas (zie ook www.renault25forum.nl) Ik heb de vorige versie van jouw V6 met hydrauli...
De koppelomvormer kun je niet leegzuigen. Er zijn koppelomvormers met een eigen aftapplug. Voor zover ik weet bij Renault niet. Ik heb een keer nagevraagd over de mogelijkheden van...
Stap 1: controleer het oliepeil. Dat wordt lastig want jij hebt waarschijnlijk een AR-4 automaat welke geen peilstok heeft. Alleen de garage kan deze exact peilen met een meetkast...
De stekker links in de kofferbak achter de bekleding was bij mij helemaal gecorrodeerd (dwz de contacten van de achteruitverwarming). Heb een bypass gemaakt. Probleem opgelost.