Kabels horen maar 1 keer over elkaar heen te liggen. Dus zeg maar een kruis.
Iemand anders het stuur op maximaal vast laten houden en dan de hoes opzij trekken en dan 9 van de 10x kom je er ook met een gewone steeksleutel bij.
Ja ze kunnen soms wat vast zitten inderdaad maar aan de zijkanten van de schakelaar zitten metalen lipjes links en rechts dus als je in ieder geval 1 daarvan kan indrukken via het...
Laat hem eens uitlezen en kijk of er een storing in staat. Ik moet zeggen dat ik de egr klep/egr koeler ook een behoorlijke verdachte vind eigenlijk maar het kan inderdaad aan veel...
Wat Harry zegt gebeurde zeker bij deze blokken maar daar krijg je dan geen turbodruk te hoog van, eerder te laag. Of er is een vacuumslang ergens lek of de regelklep n75 of de vers...
Trek met warme motor (dus moment als hij slecht aanslaat) de stekker eraf van de koelvloeistof temperatuursensor en als hij dan wel net zo snel aanslaat als in koude toestand dan i...
Stuurhoeksensor moet weer opnieuw ingeleerd worden met de testkast,dus ik raad je aan om hem bij de dealer neer te zetten,het gaat met de testkast waarmee je een testprogramma door...
Ik heb een keer zo'n zelfde soort klacht gehad,bij mij was het gasklephuis defect,heb deze toen vervangen en de motor liep weer als een zonnetje. Dat de egr opeens defect is komt v...
Zo te horen zit de paravan vol met water omdat de 2 afvoerrubbers dicht zitten. Wat je eerst moet doen is de rubbers verwijderen en dat is goed te doen: Makkelijkste is de wagen o...
Eerst laten uitlezen en dan pas verder kijken.
De motor heeft nog wel het juiste vermogen? Waar komt het geluid vandaan? Voor/achter/midden/onder enz. Is het geluid hard genoeg om op te nemen en op Youtube te zetten zodat wij...
Verwissel verstuiver 4 eens met cilinder 3 en kijk of het probleem is verplaatst. (grote kans van wel).
[quote=lupo3ltdi]Daar heb je gelijk in alleen worden er onzinnige vragen gesteld zoals hoe is je rijstijl rij je volgens het nieuwe rijden, ik heb gezegd dat ik veel op de autobaan...
Jij bedankt voor de feedback
Een bedrijf die jouw software wilt veranderen en jou vraagt of er een pingelsensor op dit blok zit? Beetje hetzelfde idee als een autoverkoper die de klant vraagt of er lederen bek...
Nee zou ik niet weten uit mijn hoofd (doe geen bedrijfswagens meer) meestal loopt er een slang vanaf dakraam langs de A-stijl achter de bekleding door en komt uit bij deurschanier,...
Lijkt inderdaad op koppakking oid . Als je hem koud start en de meter is nog niet op de 90 graden, zijn de slangen naar de radiateur dan al heel hard? (drukopbouw)
Dat is dan weer een ander probleem denk ik, deurslot zou dat kunnen zijn en van die abs zou de sensor in het reservoir kunnen zijn, maar staat er echt nergens een storing? En heb j...
Je hebt afwateringsslangen/kanalen lopen vanuit dat dakraam en die kunnen verstopt zitten, maar ik weet bij een T4 niet precies hoe ze lopen, maar meestal komen ze uit bij je deurs...
Of misschien defecte waterpomp. Hoe zit het met je warme lucht uit de kachel? Is deze altijd na een koude start geleidelijk STEEDS warmer aan het worden en wordt deze nooit uit zic...
Sensor zit aan de achterkant van de motor precies in het midden en er zit een bout doorheen in het midden van de sensor. (moet te vinden zijn). Maar waarom wil je dat weten? Ze gaa...
Schoepenwiel van waterpomp zit los denk ik zo te horen, ook omdat je soms koude lucht hebt binnen uit de kachel. Als je de motor koud start en de temperatuurmeter staat al op 80 gr...
Ik denk dat het gat waar de bout zit voor dat hydraulische cilindertje uitgelubberd is (speling dus bijgeluid) en dat zou kunnen komen door gewoon slijtage van dat ding zelf of doo...
Soms heb je geluk en dan loopt hij gelijk goed na het reinigen, maar inderdaad opnieuw inleren is de juiste manier ivm de waardes die worden ingeleerd in de computer.
Of het contact van de ontgrendelknop is stuk.(als deze op "open" blijft staan). Laat hem even uitlezen en dan kunnen ze gelijk de schakelaars op de achterklep testen met hun testka...
Kan zijn dat jouw tester niet in de airbag mag komen en dat weet je zeker als je de airbag door de dealer laat uitlezen, maar als dat ook niet lukt dan is of het regelapparaat stuk...
Nu alleen nog kijken waardoor het 1 bonk roest was.....dus mogelijk waterlekkage in de wagen. Was het niet nat?? Meest bekende plekken zijn lekkage tussen de elektronicadeksel door...
Dit zijn watervalschema's dus je moet weten welk deel van de wagen je wilt inzien (zijn honderden A4 tjes..). Maar wat is het probleem?