Kabels horen maar 1 keer over elkaar heen te liggen. Dus zeg maar een kruis.
Iemand anders het stuur op maximaal vast laten houden en dan de hoes opzij trekken en dan 9 van de 10x kom je er ook met een gewone steeksleutel bij.
Ja ze kunnen soms wat vast zitten inderdaad maar aan de zijkanten van de schakelaar zitten metalen lipjes links en rechts dus als je in ieder geval 1 daarvan kan indrukken via het...
Laat hem eens uitlezen en kijk of er een storing in staat. Ik moet zeggen dat ik de egr klep/egr koeler ook een behoorlijke verdachte vind eigenlijk maar het kan inderdaad aan veel...
Wat Harry zegt gebeurde zeker bij deze blokken maar daar krijg je dan geen turbodruk te hoog van, eerder te laag. Of er is een vacuumslang ergens lek of de regelklep n75 of de vers...
Trek met warme motor (dus moment als hij slecht aanslaat) de stekker eraf van de koelvloeistof temperatuursensor en als hij dan wel net zo snel aanslaat als in koude toestand dan i...
Stuurhoeksensor moet weer opnieuw ingeleerd worden met de testkast,dus ik raad je aan om hem bij de dealer neer te zetten,het gaat met de testkast waarmee je een testprogramma door...
Ik heb een keer zo'n zelfde soort klacht gehad,bij mij was het gasklephuis defect,heb deze toen vervangen en de motor liep weer als een zonnetje. Dat de egr opeens defect is komt v...
Nee,omdat je zei:"of bij stilstand tot 3600 toeren gasgeven en vasthouden" dacht ik dat even. En toch beweegt de uitlaat mee met het kantelen van de motor (naar voor/achter),het zo...
Ik denk dat het verstandig is om naar de remmen te laten kijken,misschien zijn ze erg vervuild of versleten,misschien kun je ze zelf bekijken tussen de velg door.
Ik denk aan de uitlaat die resoneerd of een steun die is afgebroken (middelste steun breekt altijd bij golf 4),Zet hem eens op de brug en laat iemand anders gas geven tot dat toere...
Is het gekomen na het vervangen van de remmen? En is het geluid weg als je een klein beetje remt?
Heb je hem al uitgelezen? En zoja,welke storingen staan erin?
Meestal zit het probleem in de koelvinnen zelf,en bij sommige type's kun je ze alleen per set krijgen dus 2 vinnen en de behuizing. Maar kan net zo goed aan de temp.voeler liggen i...
Ze tikken of zoemen allemaal wel eens,maar een tik elke seconde lijkt mij ook niet goed,zou heel goed kunnen dat de gasklep overleden is al komt dat bij deze blokken niet vaak voor...
Ok,nou mooi dat je het gevonden hebt.
Helemaal mee eens.Als de temperatuur op de meter 90 graden heeft bereikt dan moet kachel ook warm zijn,als dat zo is dan ligt het probleem voor 99% aan de thermostaat (schotje in d...
Voel je ook een beste trilling in koppelingspedaal? Denk zo te horen dat je ervanuit kan gaan dat 2 massavliegwiel dood is,maar laat het eerst even aan de garage/dealer horen.
Hij geeft die tik dus niet op het moment van rem intrappen maar meestal iets daarna? Is geen bekende klacht,maar kan aan meerdere dingen liggen:speling remblokken in de remtang,vee...
Probeer het eens met blok 001 en zorg ervoor dat je in de basisafstelling zit en niet in de meetwaardeblokken.
Stuur kwartslag verdraaien zodat het gat aan de achterkant aan de bovenkant zit,dan met een iets kromme schroevendraaier erin steken en de ijzeren lip omlaag duwen,de andere kant n...
Heb je er een schema bij? Want voor hetzelfde geld zit er nog een andere verbruiker op dezelfde zekering die misschien de oorzaker is.
Als het probleem inderdaad aan de aandrijfassen ligt,dan voel je dit niet aan de assen,probleem is dat de banen waar de kogels in bewegen ingesleten is,is eigenlijk alleen maar te...
Bedoel je dat de neus van de auto gaat schudden bij gasgeven? Dan probleem in de aandrijfassen.
Denk bak dood zo te horen als hij het schurende geluid maakt als je niet de koppeling bediend.
Bekleding iets opzij trekken en erin gaan zitten met een lamp,dan iemand anders de achterkant met een tuinslang besproeien en jij gaan kijken waar/of je het naar binnen ziet komen....
Maar het carterontluchtingssysteem is ook compleet veranderd (circuleerd heel anders),ik denk daardoor misschien minder sludge vorming.
Als je contact aanzet dan altijd olielampje,maar als motor draait dan moet lampje meteen uit gaan,als hij dan oranje gaat branden dan oliepeil te laag en als peil goed is dan kan h...