Kabels horen maar 1 keer over elkaar heen te liggen. Dus zeg maar een kruis.
Iemand anders het stuur op maximaal vast laten houden en dan de hoes opzij trekken en dan 9 van de 10x kom je er ook met een gewone steeksleutel bij.
Ja ze kunnen soms wat vast zitten inderdaad maar aan de zijkanten van de schakelaar zitten metalen lipjes links en rechts dus als je in ieder geval 1 daarvan kan indrukken via het...
Laat hem eens uitlezen en kijk of er een storing in staat. Ik moet zeggen dat ik de egr klep/egr koeler ook een behoorlijke verdachte vind eigenlijk maar het kan inderdaad aan veel...
Wat Harry zegt gebeurde zeker bij deze blokken maar daar krijg je dan geen turbodruk te hoog van, eerder te laag. Of er is een vacuumslang ergens lek of de regelklep n75 of de vers...
Trek met warme motor (dus moment als hij slecht aanslaat) de stekker eraf van de koelvloeistof temperatuursensor en als hij dan wel net zo snel aanslaat als in koude toestand dan i...
Stuurhoeksensor moet weer opnieuw ingeleerd worden met de testkast,dus ik raad je aan om hem bij de dealer neer te zetten,het gaat met de testkast waarmee je een testprogramma door...
Ik heb een keer zo'n zelfde soort klacht gehad,bij mij was het gasklephuis defect,heb deze toen vervangen en de motor liep weer als een zonnetje. Dat de egr opeens defect is komt v...
[quote=dolten]Is inderdaad een 1.4 16v Zekering is van de ontsteking zit voor voeding van onstekings modules welke elk op een bobine zitten. Dit is volgens schema GMTO.[/quote] Da...
Laat even storing uitlezen.
Denk ook aircowater,kijk eens of hij ook lekt als je de airco uit hebt staan.
Als verder de kogels van de ophanging en stuurkogels allemaal in orde zijn dan denk ik aan het stuurhuis zelf als hij de ene kant stroever gaat dan naar de andere kant,kan zijn dat...
Als je over een hobbel rijdt dan stotterd hij even? Misschien een los massapunt,kijk even onder de paravanplaat daar zit er 1 dacht ik en bij/onder de accu zitten er een paar,ook b...
Hoe bedoel je stukje naar beneden en weer stukje omhoog,je houd hem toch tegen de bodem ingetrapt? Als ik zo hoor dan zou et aan de koppeling of de bediening kunnen liggen,maar ri...
Is een 1.4 16V? Ik weet niet waar die zekering van is,dat zul je moeten uitzoeken via een schema,maar het zou kunnen dat deze auto een verwarmingselement heeft in de carterontluch...
[quote=peter8694]het is een regelmatige tik, maar komt wel uit het onderblok, kan de olie pomp dit ook doen??[/quote] Nee,dat de oliepomp dat zou doen of een kapot krukas/drijfstan...
[quote=Aniel123]Vandaag naar de dealer geweest. Het kan mij tussen de 600 en 700 euro kosten. Dus waarschijnlijk blijf ik zo doorrijden totdat de polo het helemaal mee begeeft.[/qu...
Is het een regelmatige tik? Dan denk ik gewoon een klepstoter. Als het echt een stoter is,dan zou ik ze wel binnenkort gaan vervangen,want ik heb ze bij dit blok wel eens totaal ge...
Is toen thermostaat vervangen of ook de flens waar de dikke radiateurslang op zit,want in die flens zit vaak het probleem. (schotje gebroken dus thermostaat gaat niet open).
Wat ik altijd doe is de voorbumper verwijderen en het voorfront verwijderen,dat klink veel,maar is iets van 15 minuten werk bij elkaar. Het "setje" van radiateur/intercooler/conden...
Eerst laten uitlezen,bij geen storing dan voor 90% luchtmassameter defect,als je wel een storing hebt dan moet er verder gezocht worden.
Afstandsbediening gaat vaak stuk,dus denk bij jou ook. Inleren heb je 2 sleutels nodig. Of via de (originele testkast) ,maar dat gaat via interactieve functies. Of probeer: -sleu...
[quote=ATi-VR6]ik ben ff aan het proberen gegaan (i.v.m. motorsteun) heb niks losgedraaid!!! (bij mijn VR6 is het nog niet nodig) het zou moeten kunnen (twee man) > begelijden van...
Toch ff goed luisteren of je ergens gesis hoort,lijkt idd op een vacuumlek ergens,maar laat ook bij de dealer de softwarestand van de motor controleren,heeft misschien een update n...
Kun je er niet bij met een aantal verlengstukken op je ratel en eventueel een kruiskoppeling? (Langs koelreservoir naar beneden).
En anders of de pomp of het stuurhuis dood.
Of voor 1% een rotte motorsteun.
Als je de stekker loshaalt en de motor loopt dan wel goed dan kun je voor 90% zeggen dat de luchtmassameter defect is.En bij dit blok (en zoveel andere) kwam dit nog wel eens voor....