audia4 build Pro

zoekfunctie van deze site gebruiken, eventueel ook even bij vw passat kijken, ik heb het al eens uitvoerig beschreven. (is exact gelijk) zie https://problemcar.nl/topic/audi/koppa...

21 okt. 2006

Turbodruk meten (dus met losse meter) en vergelijken met wat het systeem binnen krijgt in de meetblokwaarde. Dit in orde, dan de luchtmassameter checken, voor vergelijk zie www.ger...

21 okt. 2006

[quote=passat60]Startproblemen zijn er nog steeds. Soms wat vaker dan de andere keer. Vandaag bij garage geweest en kreeg te horen als het startmotorrelais is dan zit deze waarsch....

21 okt. 2006

golf '88 automaatbak stuk, en dan een revisiebak???? Dat kost je 4x de straatwaarde van de golf (als het nog een zeer mooi exemplaar is) Wat dacht je van een bak van een donoraut...

21 okt. 2006

[quote=Van11714]nee,heb ik 2 maand geleden bij dit voertuig reeds voorgehad en hersteld.bedankt gerrit[/quote] Is de krukas toen vlakgeslepen aan de kopse kant, met het speciaal ge...

21 okt. 2006

Het is nog erger, niet alleen het wiellager gaat er aan, doordat de boel ruimte krijgt lubbert de naaf die in het wiellager zit ook heel snel uit....... (duur onderdeel) Heb er al...

19 okt. 2006

[quote=paulkelder][quote=cupiflow][quote=paulkelder] automatische choke? cupiflow.. ken jij dit type motor? paul,[/quote] Ik had dit probleem bij mijn oude golf 2 vandaar. Maar i...

19 okt. 2006

hmm, KE jetronic volgens mij, dus eentje met een spinnekop op het luchtfilterhuis?? (alle brandstofleidingen van de injectors komen hier samen) Haal de rubber machet eens los en k...

19 okt. 2006

bij een revisiesetje voor de homokineet zit een nieuwe bout, die gebruik je voor de montage van de boel als de hoes vervangen is. De oude bout gebruik je om hem af te drukken, maa...

17 okt. 2006

Ding kun je wel uitlezen, niet met foutcodelezers, maar middels knippercode's. Ergens bij het schutbord hangt een gele steker. (standaard schuifsteker past hier op) Dit is een blok...

15 okt. 2006

garage aansprakelijk stellen, kan problemen met afdichtingen geven namelijk. (verschil in olietype, rode is ATF, de groene is een speciale hydraulische olie) En het probleem is da...

14 okt. 2006

Als de golf het nog waard is wordt het een kop van de sloop, anders helaas einde golf. de 1.3 blokjes slaan de hele boel aan gort als de riem breekt.

14 okt. 2006

[quote=Hisham]werkt dit ook op een Audi a4 tdi van 1995?[/quote] proberen; maar waarschijnlijk niet, de eerste serie A4 kon alleen met diagnoseapparaat gedaan worden.

14 okt. 2006

Compressie meten hoeft niet bij deze motoren; die gaan zeker een half miljoen km mee zonder revisie. Je zult hem moeten begraven om hem dood te krijgen. Dit zijn nog echte vw's.......

14 okt. 2006

10w40 er in, en verder lekker laten tikken, worden ze oud mee en reparatie is kostbare hobby......

14 okt. 2006

Even het schema er bij, van deze auto heb ik die helaas niet. Normaalgesproken zijn draden die aan massa liggen volledig bruin. In de steker van de cockpit zou er een moeten zitten...

14 okt. 2006

Verstuivers reviseren is geen probleem (gaan nieuwe nozzles in, elke bosch dienst doet dat of heeft ruildelen) Kan dat ze versleten zijn, maar bij deze km stand zou ik dat dan graa...

14 okt. 2006

Massa aansluiting van het dasboard niet in orde. Demonteren en bruine draden t.o.v. massa op weerstand checken. succes

13 okt. 2006

Trouwens paul, levert jouw leverancier die dingen ook voor benzinemotoren voor die iterresante prijs????

11 okt. 2006

Fix gaat niet voor een benzine motor werken.... Ook de langer levende pierburg LMM kan niet ingebouwd worden als er standaard een bosch in zit. Deze heeft namelijk een iets andere...

11 okt. 2006