audia4 build Pro

Ervaring met deze motor is niet groot, logisch, ze zitten alleen in de type 1 cabrio. Blok is geloof ik eigenlijk voor de USA markt bedoeld.

18 jul. 2006

Wie heeft de remschakelaar vervangen?? Het zal namelijk niet de eerste zijn die de montage niet overleeft. (dit is een truckje, je moet het ffe weten hoe het zit anders vermoer je...

18 jul. 2006

yep, is normaal, er zijn ook 1.8 blokken die dit hebben.

17 jul. 2006

Met cilinder 1 bedoel je de vliegwielzijde?? (ffe wat uitsluiten) Wat hier voorkomt is het lek zijn van de remboosterslang aan de onderzijde, 2 cm voor het eind van de slang waar...

17 jul. 2006

[quote=Treb]Moi, Gezien de ervaringen met het bedrijf waar ik mijn auto heb gekocht beginnen er bij mij na het lezen van dit topic wat alarmbelletjes te rinkelen. Universeel 15W40...

16 jul. 2006

Past wel, maar een 1.8 T heeft zwaardere versnellingsbak/aandrijfassen en remmen. Houd je er rekening mee dat je officieel langs het RDW moet om het kenteken te wijzigen. (het aant...

13 jul. 2006

[quote=arnold683]Oke,ik neem aan dat dit onderdeel vrij simpel te vervangen is.[/quote] Vrij simpel ja, als je het vaker gedaan hebt wel. Stuur moet er af (airbag) Dan de schake...

13 jul. 2006

Witte blokje zit achter het gedeelte waar de de contactsleutel in stopt. Dit is het schakelelement. Meestal is bij jouw klacht de boosdoender dit schakelelement. Is een kwaaltje v...

13 jul. 2006

kortom, dan heb je het probleem eigenlijk zelf al gevonden; probleem zit in het ontstekingshuis. Zou zelf even zoeken voor heen huis van een dx van 1983 of later, die hebben elekt...

13 jul. 2006

Ontstekingstijdstip ook nagekeken?? (met stroboscooplamp)

12 jul. 2006

Ik zou het hele zaakje vervangen; dus vliegwiel, drukgroep en frixieplaat. De eerste 2 zijn als ruildeel te krijgen bij vw dealer. Vervang je het vliegwiel niet; overtuig je er dan...

11 jul. 2006

Draagarmrubbers checken (ruimte), stuurkogels checken (ruimte) alles ok, dan uitlijnen die hap. Anders eerst vervangen en dan uitlijnen.

10 jul. 2006

goede kans dat hij het overleeft heeft, deze zijn gebaseerd op de reeks 400 cc clinders die in die tijd ook in de 1.6 4 pitter zat. Deze waren breukproof. Zoals paul aangeeft, boe...

9 jul. 2006

hoeveel cc inhoud is deze??

9 jul. 2006

dit probleem is voor 95% zeker te wijten aan luchtlekkage van de remboosterslang, onder het spruitstuk aan de onderkant van de slang. (dus niet met blote oog te zien) Lekkage tusse...

9 jul. 2006

[quote=Benny1078]Oplossingen lijken me wel goed maar volgens mij is dit type motor een vrijloper en kunnen de kleppen de zuiger nooit raken of ik moet me sterk vergissen[/quote] 2....

7 jul. 2006

Het kan het relais zijn, maar bij dit type gaat de contactschakelaar achter het contactslot ook wel eens kaduuk. Rotzooi eens aan de sleutel en kijk of er iets te simuleren valt. Z...

7 jul. 2006

Dit hele probleem van overtollige boutjes, boutje wel of niet rekbout enz. onstaat maar door een reden: Meneer/mevrouw onderdelenbalie kan heel goed onderdelen per computer opzoek...

6 jul. 2006

[quote=MichelM]volgens mij is het idd een KE jetronic, dus dan kan ik ze gewoon aansluiten. op welke manier werkt dat dan? op welke wijze wordt dan aangegeven welke cillinder inges...

6 jul. 2006

probeer het maar, maar als je het met de knoppen doet gaat ie naar 15.000 km/jaarbeurt interval, zeker niet op longlife.

5 jul. 2006