audia4 build Pro

[quote=E.Nijland]Had een nieuw brandstoffilter van FRAM gemoteerd. Dit filter was de oorzaak deze trok valse lucht aan. Ander nieuw filter opgehaald en voorverwarmingsfilter ook ge...

13 jun. 2006

[quote=paulkelder]COR je vergist je in dit type blok, 300000dkm is nog lange niet het eind, dit type blok is echt! onverwoestbaar wil je er ooit af? dan zul je hem moeten begraven...

13 jun. 2006

10W40 halfsyntheet, vw norm 500.00 en 505.00 (van gerenomeerd merk) Kost ergens rond de 4 a 5 per liter, overal en nergens te koop. Alles wat duurder dan dit is is zondegeld.

13 jun. 2006

Ik heb mijn originele monteursboekje "technische gegevens en aantrekmomenten" nog; laat jouw audi daar nou in staan..... Klepspeling bij handwarme cilinderkop (water boven de 35 g...

12 jun. 2006

Kan je maar een tip geven; haal bij de 100.000 km het kleppendeksel omhoog, controleer de geleider en spanner van de bovenste ketting. Met een endoscoop (maar met het oog is het oo...

11 jun. 2006

[quote=stefan84]FRAM verkoopt dus oude filters en maakt deze 'nieuw' resultaat: je rijd met een oud verstopt filter rond en vandaar het benzine toevoer probleem.. hehehehe...[/q...

10 jun. 2006

Slechte voeding of massa van de computer kan ook de oorzaak zijn. Massapunten schoonmaken, voeding op de computer tijdens bedrijf controleren. Oorzaak bij golfjes kan de contacts...

9 jun. 2006

[quote=sauspasta]Ik heb zoiets met een gti 16v. Op temperatuur bij 2000 tpm, even gas geven en het alarm was weg en geregeld keerde dat bij ongeveer 2000 tpm terug. Heb verder nog...

9 jun. 2006

Zal wel weer paul, dat is klassiek bij deze wagens. Heb dit al meer aan de hand gehad. Filters alleen bosch of origineel. Anders gegarandeerd problemen.

9 jun. 2006

vw audi automaatbakken blijven zorgenkindjes. Geen additieven toevoegen, je hebt de olie immers al ververst en het heeft niet geholpen. De additieven kunnen meer stuk maken dan j...

8 jun. 2006

met een gewone 1.9 D kun je de originele bak wel in stand houden, dat overleeft hij wel. (neem aan dat je redelijk normaal rijd met de auto) Dit is wel de snelste en eenvoudigste m...

7 jun. 2006

Uitlees steker zit onder de asbak van de achterpasagiers. In de middenconsole.

7 jun. 2006

Er worden wel eens vetnippels op de kogels gemonteerd voor dit probleem. Elk jaar nasmeren en je hoort niets meer.

7 jun. 2006

1.9 diesel gaat er zo in, maar je moet de motorsteunen (allemaal) van de 1.6 overzetten (zitten gebout) en de distributieriemkap past hierdoor niet meer. Volgens mij kun je de kap...

7 jun. 2006

Volgens mij zit er verschil tussen de 10V en de 20V V5 motor, oftewel, geproduceerd voor augustus 2000 is de 10V (150 pk) en na augustus 2000 is de 20V (170 pk)

6 jun. 2006

op naar de dealer, hoop dat je wat uit het werkplaatshandboek mag kopieëren. Digitaal bestaat deze info van deze wagen bij mijn weten niet. (of iemand moet ze gescand en op interne...

5 jun. 2006

Voordat je starten gaat de motor eerst met een sleutel op de krukaspoeli 2 slagen ronddraaien met de hand!!! (uiteraard in de normale draairichting) Dit is de methode om zeker te...

5 jun. 2006

rijk mengsel betekend dat de lucht benzine houding niet klopt; in dit geval teveel benzine voor de hoeveelheid lucht die door de motor gaat. Te arm zou dus betekenen te weinig benz...

4 jun. 2006

elektrisch gedeelte van het contactslot kan de boosdoender zijn. Gaan vaker en heeft de dealer voor ca 15 op de plank liggen.

4 jun. 2006

vw en automaten zijn 2 dingen die niet goed samen lijken te gaan. Kortom, de automaatbakken van vw / audi zijn zeker bij hogere km standen zorgenkindjes.

4 jun. 2006