audia4 build Pro

Dat avontuur betekend: Hij gaat op de inhoud van het carter lopen, blijft ook aan als je de contactsleutel er uit haalt. Zaak is niet meer te beheersen en meestal betekend het eind...

4 jun. 2006

Dit is lastig verhaal, moet een elektrisch schema zien te verkrijgen. Dan het draadboomgedeelte acheter de bewuste zekering uitmeten. Je hebt kans dat er een kabel is doorgesleten...

4 jun. 2006

die 6 cilinder diesel heeft nog een paar kwaaltjes, en is niet duurzaam. Let er dus op als je er eentje koopt dat het geen rot blok is. T zal niet meevallen er eentje te vinden die...

4 jun. 2006

Waarschijnlijk iets kapot van het schakelmechanisme tussen pook en bak. Dit is een kabel. Het kan ook aan de afstelling hiervan liggen. (moet met speciale vw mal gebeuren, dealerkl...

4 jun. 2006

schakelaar remlicht in orde?? Deze schakelt bij mijn weten ook het relais voor de pomp.

4 jun. 2006

[quote=Cor1822]Het kan een opspattend steentje zijn geweest wat net ongelukkig de radiator heeft geraakt. Is het lek in de lamellen, dan kun je Bar's Leak proberen voor radiatoren...

4 jun. 2006

[quote=arie549][quote=jos_br.5980][quote=arie549]de complete 1.9 gaat er zo in passen... onder blok is praktisch gelijk..[/quote] En "even" de bedrading overzetten. Jos.[/quote] m...

4 jun. 2006

dan heb je mazzel, die kan er uit vandaan zonder het front te slopen. Gewoon slangen los, fan er achtervandaan slopen (ik twijvel hier zelf nog aan, het zou kunnen dat ie er met fa...

4 jun. 2006

koelwater roodbruin???? Klopt niet. De koelvloeistof van een vw of audi is van het type G12, dat is roze rood en helder!!!! Heeft het een andere kleur dan zijn er 2 mogelijkhe...

3 jun. 2006

Is het een 3b passat of vorige type (motor in de lengte of dwars geplaatst??)

3 jun. 2006

Nog een probleempje, inspuitdruk van jouw pomp is 135 bar, de direct ingespoten verstuivers gaan ergens bij de 250 bar open....... Moet dus ook een pomp van een 1.9 tdi hebben. Va...

3 jun. 2006

Waarom niet gewoon een heel 1.9 tdi blok in de golf hangen???? Verder heb je nog een probleempje, de zuigers van de direct ingespoten diesel hebben een verbrandingskamer in de zui...

2 jun. 2006

Deze klacht is zeer bekend bij de 1.6, gasklephuis schoonmaken en opnieuw inleren en je bent voor 80% zeker van je probleem af.

1 jun. 2006

Dat oliegebruik is een bekende, zeker als ze met longlife olie gevuld worden en tegen de verversing aanlopen. Ik doe dit dan ook niet meer. 10W40 van een gerenomeerd merk is prima...

1 jun. 2006

[quote=brandweerman]Het lager wat bovenin zit, dit zit in de BOVENSTE veerschotel.[/quote] Klacht hiervan is knakken tijdens het insturen (auto wel op zijn wielen!!!!) en bij het d...

31 mei 2006

Volgens mij is dit gewoon een gevalletje van rotte accukabel of aansluiting. Check de klemmen eens, de kabels, en alle punten waar deze vastzitten op chassis, motorblok en startmot...

30 mei 2006

Ik mis iets: eerst het systeem uitlezen of er storingen zijn........

30 mei 2006

Controleer de aansluitingen van de dynamo, ook op draadbreuk. Heb het nog niet met audi meegemaakt maar wel met andere merken dat de hele cockpit als een kerstboom ging door een pr...

30 mei 2006

Dealer moet hem verkopen, ze hebben tot 2009 leververplichting van alle onderdelen die nodig zijn om je auto rijdend te houden. Komt de dealer er niet uit; laat ze dan contact met...

28 mei 2006

Als je het nooit gedaan hebt, laat de schakelaar even door de dealer of prof monteren, Zonder kennis van zaken help je de nieuwe schakelaar gegarandeerd bij montage naar de eeuwige...

28 mei 2006