Wat er precies defect is weten we niet , maar wat IK in ieder geval weet is dat de bak van de motor moet om een diagnose te stellen en een reparatieplan te maken... Op bokken en ba...
Ik begrijp dat je hier op Problemcar hebt gezocht en zo op de verdamper kwam, meerdere mensen rapporteren dat een nieuwe of gereviseerde het toch oplost...., zie ook dit verhaal:ht...
Ik ken die auto verder niet, maar stabilisatorstangen en -onderdelen ervan zijn altijd los te halen zonder consequenties voor uitlijning, sporing e.d. Het enige wat zo'n stang doet...
Ketting, als je geen zwarte plastieken kap ziet....
https://problemcar.nl/topic/renault/d4f-...
Zo zie je maar weer, niet meteen aan de ergste dingen denken....
Als die past op de motor en je maakt de aansluitingen passend, ja, dat moet gaan werken,,,
Het is een geschakelde plus. ergens tussen zekeringkast en dynamo kan de draadboom beschadigd zijn.. Je kan proberen die te bypassen met een , desnoods tijdelijk extra draadje va...
Rotor en verdelerkap vernieuwen , wat jij de bobine noemt is de stroomverdeler....
Dat is inderdaad niet normaal en het lijkt er inderdaad op dat de thermostaat (deels) permanent open staat....
Kijk even naar de radiateur en volg de bovenste dikke slang naar de motor...waarschijnlijk moet je de afdekplaat van de motor weghalen, de thermostaat zit dan tussen slang en cilin...
lakresten weghalen en staalborstel erover en dan kijken ... Mijn inschatting: meestal is er weinig tot niets aan de hand bij veren door corrosie, veren gaan kapot door vermoeiing,...
Klep of dop , die hebben dezelfde functie, namelijk het spul binnenhouden en dampen tegenhouden. Dus kijk in de klep, heeft die niks , dan in de wielkast achter kijken, vaak zie je...
13 polig is IMO altijd mogelijk, zolang de auto geen bijzondere maatregelen vraagt.
ACEA C3 is voor motoren met roetfilter, dus niet van toepassing en GM dexos 1 Gen2 is een verouderde norm voor General Motors motoren met directe injectie en dus ook niet van toepa...
Blijft die witte rook ook komen als de motor goed opgewarmd is na pakweg 15 a 20 minuten?
Bekijk deze lijst eens, de steek , naafgat en ET zijn niet echt zeldzaam... https://www.wheelfitment.eu/car/Honda/Ja...
Ik zou het in de ontsteking zoeken, is er ooit wat gedaan aan bougies, bobines enzo?
Dat is een bekend fenomeen dat sommige specialisten volgens zeggen te kunnen oplossen, en dat is niet nieuwe veren en dempers plaatsten... Hier een voorbeeldje van zo'n specialist:...
Dergelijke verstuivers hebben een elektromagnetische klep die zorgt voor het openen op commando vanuit de ECU v.d. motor. Mogelijk kunnen ze gereviseerd worden door een specialist,...
Vermoedelijk is de sensor voor de snelheid/afstand defect (dus niet de ABS sensoren) Deze zit ergens achterop de versnellingsbak naast de linker aandrijfas.
Aan de benzine ligt het vast niet , dit moet je (laten) uitlezen...
Er zijn altijd wel verschilletjes tussen gebruikers, maar iets van 40% meer is wel heel lomp, daar moet gewoon een technische reden voor zijn.
CO is niet hetzelfde als CO2.....
Klopt allemaal, maar afwijken van de voorgeschreven sporing betekent meestal scheef afslijten helaas.
Minder toeren? Dat kan alleen als de koppeling voor heen slipte.....
Ik snap veel, maar nog steeds niet WAAR iets aan mankeert....
Dan is de ketting 1 van de verdachten, timing controleren....
"zeilfunctie"in een auto, dat vraagt om wat uitleg op een NL forum
Heeft een ketting inderdaad, maar ook die is niet probleemloos.... Hoeveel heeft ie gelopen?
""Meer mensen problemen mee gehad,?"" Ik vermoed veel...
Het lukt me niet om het exact te plaatsten, maar gezond klinkt het niet....
En dat kan toch geen probleem zijn, miljoenen Franse auto's waren uitgerust met dat bakkie.
Die klachten zijn er wel vaker over dit model, dus het hoort er min of meer bij... Los daarvan zou ik de sporing maar eens laten controleren, dat heeft nogal wat invloed op de best...
Heb je nog geprobeerd weer te starten? Kan van alles zijn zonder verdere details....
Die info is nergens te vinden, je moet zelf kijken hoe het gedaan kan worden.... Ik het het ooit wel eens gedaan bij een Ford Fiesta een jaar of 30 geleden, en dat was vrij makkeli...
Vaak is zo'n oud tellertje wel te resetten door de tellerbak uit te bouwen en handmatig de wieltje waar de cijfers opzitten te verdraaien,
Dat kan zonder meer, mits tank & bevestiging voldoen aan de eisen in de voorschriften daarvoor. De keuring van de nieuwe tanlk mag niet verlopen zijn (10 jaar na het stempel)
Ik zou zelf gewoon maar eens gaan kijken of de kabel bereikbaar is en uit te bouwen, zo ja, dan weet je of de kabel kapot is of dat je verder moet kijken...
Inderdaad is op LPG de ontsteking gevoeliger en het is ook sterk aan te bevelen om alles in prima conditie te houden en bougies voor montage op 0,8 mm te zetten. Verlopen daarvan k...