Wat er precies defect is weten we niet , maar wat IK in ieder geval weet is dat de bak van de motor moet om een diagnose te stellen en een reparatieplan te maken... Op bokken en ba...
Ik begrijp dat je hier op Problemcar hebt gezocht en zo op de verdamper kwam, meerdere mensen rapporteren dat een nieuwe of gereviseerde het toch oplost...., zie ook dit verhaal:ht...
Ik ken die auto verder niet, maar stabilisatorstangen en -onderdelen ervan zijn altijd los te halen zonder consequenties voor uitlijning, sporing e.d. Het enige wat zo'n stang doet...
Ketting, als je geen zwarte plastieken kap ziet....
https://problemcar.nl/topic/renault/d4f-...
Zo zie je maar weer, niet meteen aan de ergste dingen denken....
Als die past op de motor en je maakt de aansluitingen passend, ja, dat moet gaan werken,,,
Het is een geschakelde plus. ergens tussen zekeringkast en dynamo kan de draadboom beschadigd zijn.. Je kan proberen die te bypassen met een , desnoods tijdelijk extra draadje va...
Rotor en verdelerkap vernieuwen , wat jij de bobine noemt is de stroomverdeler....
Dat is inderdaad niet normaal en het lijkt er inderdaad op dat de thermostaat (deels) permanent open staat....
Kijk even naar de radiateur en volg de bovenste dikke slang naar de motor...waarschijnlijk moet je de afdekplaat van de motor weghalen, de thermostaat zit dan tussen slang en cilin...
lakresten weghalen en staalborstel erover en dan kijken ... Mijn inschatting: meestal is er weinig tot niets aan de hand bij veren door corrosie, veren gaan kapot door vermoeiing,...
Klep of dop , die hebben dezelfde functie, namelijk het spul binnenhouden en dampen tegenhouden. Dus kijk in de klep, heeft die niks , dan in de wielkast achter kijken, vaak zie je...
13 polig is IMO altijd mogelijk, zolang de auto geen bijzondere maatregelen vraagt.
ACEA C3 is voor motoren met roetfilter, dus niet van toepassing en GM dexos 1 Gen2 is een verouderde norm voor General Motors motoren met directe injectie en dus ook niet van toepa...
Blijft die witte rook ook komen als de motor goed opgewarmd is na pakweg 15 a 20 minuten?
Bekijk deze lijst eens, de steek , naafgat en ET zijn niet echt zeldzaam... https://www.wheelfitment.eu/car/Honda/Ja...
Ik zou het in de ontsteking zoeken, is er ooit wat gedaan aan bougies, bobines enzo?
Dat is een bekend fenomeen dat sommige specialisten volgens zeggen te kunnen oplossen, en dat is niet nieuwe veren en dempers plaatsten... Hier een voorbeeldje van zo'n specialist:...
Dergelijke verstuivers hebben een elektromagnetische klep die zorgt voor het openen op commando vanuit de ECU v.d. motor. Mogelijk kunnen ze gereviseerd worden door een specialist,...
Normaal gesproken vervang je een afgebroken bout simpelweg, maar ik neem aan dat dat hier iets moeilijker is... Beschrijf de situatie eens of plaats een fotootje.
Helaas kent dr. Google de term WPH niet....hier heeft niemand iets aan...
Doe eens een cursus technisch Engels, hoef je geen domme discussies te beginnen...
Think first, respond later.
Ik schrijf MAF sensor=luchtmassameter...., koop eens een leesbril
Hebbie geen hantlijding?
Dat of een defecte MAF sensor...
Het is geen auto kwaal , maar een motorkwaal.
Ja, het eerste wat in me opkomt is een "boost leak" ....
Tja , het probleem zal niet zitten in de afstelling, maar eerder in slijtage van de inspuitpomp of andere onderdelen, eens houdt het daarmee ook op.
Gewoon meten wat de laadspanning is, dan weet je meer....
Altijd vermelden of het de kilometerteller EN/OF snelheidmeter betreft.... Verder heeft een ABS sensor er zeer w.s. niets mee maken.
Voor wat het waard is: Ik berij zelf een auto uit die stal (Nedcar) en die heeft al jaren last van af en toe uitvallen van de snelheid + km teller, de laatste jaren wordt het erger...
Dat is ALTIJD een andere sensor dan die voor snelheid/afstand....
Aan een sensor kan je niks zien, die moet je doormeten of meteen vervangen...
Ik noem niet voor niets de SENSOR....dus niet de kabel...
De eerste keer kan natuurijk gewoon versleten zijn, en voor de tweede keer is het lager vermoedelijk niet correct gemonteerd, is het een lager dat geperst is in de fusee of is het...
Heeft zeer waarschijnlijk geen kabel, maar een snelheidssensor die doorgaans ergens op het differentieelhuis zit. Niet duur, maar vaak op een lastig bereikbare plek.
Op de klassieke manier.... Blank maken , goeie primer erop en met natschuren en meerdere lagen aflakken, met overlap bestaande lakwerk.
Is het dunne draadje voor het aansturen van de spanningsregeling wel aangesloten?