Wat er precies defect is weten we niet , maar wat IK in ieder geval weet is dat de bak van de motor moet om een diagnose te stellen en een reparatieplan te maken... Op bokken en ba...
Ik begrijp dat je hier op Problemcar hebt gezocht en zo op de verdamper kwam, meerdere mensen rapporteren dat een nieuwe of gereviseerde het toch oplost...., zie ook dit verhaal:ht...
Ik ken die auto verder niet, maar stabilisatorstangen en -onderdelen ervan zijn altijd los te halen zonder consequenties voor uitlijning, sporing e.d. Het enige wat zo'n stang doet...
Ketting, als je geen zwarte plastieken kap ziet....
https://problemcar.nl/topic/renault/d4f-...
Zo zie je maar weer, niet meteen aan de ergste dingen denken....
Als die past op de motor en je maakt de aansluitingen passend, ja, dat moet gaan werken,,,
Het is een geschakelde plus. ergens tussen zekeringkast en dynamo kan de draadboom beschadigd zijn.. Je kan proberen die te bypassen met een , desnoods tijdelijk extra draadje va...
Rotor en verdelerkap vernieuwen , wat jij de bobine noemt is de stroomverdeler....
Dat is inderdaad niet normaal en het lijkt er inderdaad op dat de thermostaat (deels) permanent open staat....
Kijk even naar de radiateur en volg de bovenste dikke slang naar de motor...waarschijnlijk moet je de afdekplaat van de motor weghalen, de thermostaat zit dan tussen slang en cilin...
lakresten weghalen en staalborstel erover en dan kijken ... Mijn inschatting: meestal is er weinig tot niets aan de hand bij veren door corrosie, veren gaan kapot door vermoeiing,...
Klep of dop , die hebben dezelfde functie, namelijk het spul binnenhouden en dampen tegenhouden. Dus kijk in de klep, heeft die niks , dan in de wielkast achter kijken, vaak zie je...
13 polig is IMO altijd mogelijk, zolang de auto geen bijzondere maatregelen vraagt.
ACEA C3 is voor motoren met roetfilter, dus niet van toepassing en GM dexos 1 Gen2 is een verouderde norm voor General Motors motoren met directe injectie en dus ook niet van toepa...
Blijft die witte rook ook komen als de motor goed opgewarmd is na pakweg 15 a 20 minuten?
Bekijk deze lijst eens, de steek , naafgat en ET zijn niet echt zeldzaam... https://www.wheelfitment.eu/car/Honda/Ja...
Ik zou het in de ontsteking zoeken, is er ooit wat gedaan aan bougies, bobines enzo?
Dat is een bekend fenomeen dat sommige specialisten volgens zeggen te kunnen oplossen, en dat is niet nieuwe veren en dempers plaatsten... Hier een voorbeeldje van zo'n specialist:...
Dergelijke verstuivers hebben een elektromagnetische klep die zorgt voor het openen op commando vanuit de ECU v.d. motor. Mogelijk kunnen ze gereviseerd worden door een specialist,...
[quote=Jaap Jansen]Het opschroeven van de pomp heeft wel degelijk zin.... de diesel loopt altijd met een luchtovermaat i.v.m. roet uitstoot. Ooit wel eens een 205 met een zwarte ac...
De koppeling zit niet in de bak.... Ik zou om te beginnen de koppelingskabel maar eens losmaken om te kijken of hij soepel beweegt in de buitenkabel. Is dat zo, dan praten we verde...
Heb je handleiding al eens bekeken op dit punt? Bij veel PSA modellen moet er een extra ventilator bijgeplaatst worden voor het trekken van zware aanhangers. De koeling is standaar...
[quote=Mulsim]hey oldtimer.. bedankt voor je reactie.. er zijn dus wel degelijk mogelijkheden om evt. iets meer vermogen uit de motor te krijgen.. ik ben zelf idd niet goed genoeg...
[quote=Hans4040]Bij een bocht naar rechts komt er meer druk op de linkerkant, dus......... Laat het even controleren bij een garage. mvg, Hans.[/quote] Op een aandrijfas komt nooi...
[quote=oldtimer]Bij peugeot halen ze de binnenste eraf en dan het kruisstukje .[/quote] Is gewoon de beste methode, hoeft er niks geforceerd te worden.
[quote=roysim]koppakking is vervangen,zelfde probleem hoop geld kwijt probleem is er nog.nu al thermostaat vervangen,radiateur,koppakking,help word nu wel erg gek oja en de kachel...
[quote=oldtimer]Dat wijst er op dat hij niet voldoende circuleert,dat de kachel niet warm wordt bedoel ik,begin nu toch ook een beetje aan de waterpomp te twijfelen. En even voor...
[quote=bas1977]Dag Oldtimer, Ik heb het lek iig gevonden!...het brandstoffilter zat niet goed vast...het bokken is nu ook een stuk minder, dus....probleem bijna opgelost. Bijna......
[quote=alfons262]beunhaas,jij mag ook niks aan me wagen doen! 1-een defecte thermostaat kan ook open staan! 3-ga eens in de zomerdag met airco en motorbelasing boven de 50 rijden,k...
[quote=arie549]je weet toch zelf wel wat je monteert kees?? hehehe....[/quote] Je hebt slechte beunhazen en ook mensen die zich schertsenderwijs zo noemen......
[quote=Bernard Peugeot monteur]kilometerstand? Thermostaat defect? Koelvloeistof niveau goed? slaat de van wel in?[/quote] 1-Bij een defecte thermostaat loopt ie heet bij alle sne...
[quote=oldtimer]Koelventilator verkeerd om aangesloten waardoor deze de verkeerde kant op draait als hij moet gaan werken.[/quote] Ik vind het leuk bedacht, maar een koelventilator...
15 tot 30 minuten? Mag ik het merk & type van de accu weten?
Over die bouten van de trekhaak: Gebruikelijk is M10 , 6x M8 is gewoon vragen om problemen. Door beunhaas gemonteerd?
[quote=205freak]Zou kleppen stellen bijdragen aan een lagere CO uitstoot?[/quote] Nee
Is niet zo moeilijk hoor. Electriek loskoppelen , en 3 bouten losdraaien
De oorzaak zijn gewoon die luchtbellen, die ergens in het laatste traject van leiding onder de auto tot inspuitpomp binnenkomen. Begin met de slangen van leiding naar filter en van...
Laat hem eens kort draaien (paar seconden) en dan na een kwartiertje weer peilen (met PEILstok) Niet mee gaan rijden als er echt teveel in zit, maar aftappen.
Heb je voor het vullen wel afgetapt? Aftappen kan alleen bij het carter (bout met vierkant gat)