Vragen mag altijd , maar zelf kijken werkt beter , in de rubberen doorvoer tussen klep en auto gaat het vaak fout , draadbreuk of beschadiging.
De koppeling is eigenlijk geen apk keuringspunt , ben benieuwd.
Gepruts , is allemaal bochten afsnijden , gewoon op de normale manier doen .
Olie verbruik en koelvloeistofverbruik is dit nader onderzocht ? Wat zou er dan aan terugroepactie moeten zijn ?
Veel sleutelwerk, op you tube staat wel een filmpje voor je.
Je kunt beginnen met olie verversen , moet elke 2 jaar , weet zo niet of je een hydraulisch druklager hebt , als dat zo is , kun je daar niets mee , dan kun je alleen de cilinder b...
Ja , maar deze de motor wisselt op de motor natuurlijk , vaak is de stekker die in de A stijl zit weggerot , meten is weten , schakelaar gaat ook vaak kapot.
Controleer eens het inlaattraject op valse lucht .
Gewoon verversen met filter , omstandigheden van 6000 in 1,5 jaar is niet de gebruikelijke omstandigheid.
Wat is de foutcode en waarmee wordt uitgelezen ?
Deurklink demonteren en kijken wat er vast zit , zal een kwestie van smeren zijn hoop ik , anders binnenbekleding er af en dan via binnenuit smeren als via buiten niet helpt.
Is de ecm mee gewisseld , deze bepaald namelijk of cc ingeschakeld wordt , verder bedrading of voeding niet in orde , zekering defect bv.
Precies de bumper rand zit in de geleider geklikt , is soms best wat kracht voor nodig om los te trekken , probeer niet de bumper te knikken dan scheurt de boel. beetje schuiven en...
Er zit achter dat rubbertje wat je bedoeld een torx boutje , deze moet je draaien zodat het huis waar de buitenklink in vast zit verdraaid en deze plastic houder aan de binnenkant...
De strip die er bovenop zit , deze zit inderdaad gelijmd of met dubbelzijdig plakband vast , met de föhn/verfstripper warm maken dan komt hij wel los .
De OEM code waarvan?
Geen idee , dat is zo niet door ons te beoordelen , dat de riem er af is gelopen zal een oorzaak hebben gehad , en als dat de spanner of rol is geweest dan zou ik alles er inderda...
plastic binnenspatbord/wielkuip verwijderen , wiel er af en het binnenspatbord/wielkuip los schroeven.
KMI apeldoorn doet het voor veel minder
Ok kan je vertellen dat met deze temperaturen na 1.5 uur rijden het reservoir echt niet ontdooid , zit buiten onder de auto daar wordt het als je rijd alleen maar kouder . Zekering...
Mijn idee
Je schrijft krijgt wel spanning maar kan het niet kwijt , dus op het moment dat ie het niet doet , staatber wrl spanning op 12v en massa in orde. Danbis je motor toch grwoon stuk....
Valt hij op elke snelheid uit ? Meten is weten. Als hij het niet doet heb je dan massa en 12v op de stekker van de motor? Voorschakelweerstand geeft wel eens problemen. Maar meten...
Hebben ze een originele of imi roetfilter geplaatst. Sensoren zittennook allemaal nog goed.
Toch kan ik niet rijmen dat hij opnieuw start en alles is weer oke , kabel haat niet vanzelf weer vast zitten ????
Zou de oliedruk eens laten meten , oliezeef vervuild ? Motor inwendig vervuild ? Sensor defect ? Olie op peil ?
Dat is met dit soort schades absoluut NIET te beoordelen via een paar foto s Zal toch echt visueel en door metingen terplekke gedaan moeten worden bij een schade herstelbedrijf.
Een geel driehoekje kan toch duiden op een fout in het systeem. Zou met dealer apparatuur er eens naar laten kijken.
Deze heeft geen aparte zekering Zet je verlichting in de stadslicht stand , eerste stand vanaf 0 , kijk of er voor wel wat brand , is dit het geval dan is het een bedrading/stekker...
In principe is er niets aan de hand , deze melding verdwijnt in de regel vanzelf na verloop van tijd. Brand er een storingslampje van de adblue of een foutcode.
Nee , dan was de dichting al zwak.
Waarom zou het met het contactslot te maken kunnen hebben ? In het verhaal zoals geschreven klopt iets niet. Heeftbu de auto eerst uit gezet en toen weer gestart ? Ik denk ernstig...
Visueel kijken of je opgedroogde plekken ziet in de kleur van de kvs. Het systeem afpersen zowel koud als warm.
Niet helemaal meer , verder geen commentaar.
Hij heeft een carburateur en een gaskabel , en dan geen reactie op het intrappen van het pedaal is iets wat eigenlijk niet samengaat. U weet zeker dat het dynamolampje aan was en g...
Even simpel maar is er niet gewoon een lampje stuk. Mocht het een ledje zijn kan kms in apeldoorn dit wel maken denk ik
Even een vraag heeft deze nog een gaskabel of al electronisch want 1984 lijkt mij nog kabel.
Inderdaad grote kans dat de pomp of electronica defect is. ABS lampje brand waarschijnlijk. AC tronic is een optie voor reparatie , doen dit alleen via een garage.
Ook los maken onder het dashbord als je geen ruimte hebt. Je kunt ook je stuurhuis los nemen om ruimte te maken.
Is geen site link aan verbonden is een antwoord/oplossing wat ik krijg via google. Maar ik heb je een beknopte uitleg gegeven toch.