Mooi bedankt voor de feedback
Een niet goed afdichtende verstuiver. Verstuiver demonteren en de boel reinigen . Zitting slijpen indien nodig , brandplaatje vervangen , verstuiver controleren op defect en alles...
Dat kan , zou gewoon gaan rijden en kijken hoe het zich ontwikkeld.
Is het vaseline dan , als je zekerheid wil maak je het schoon en kijk of hij dan beter aanslaat want starten doet hij wel. De juiste bougies gemonteerd en electrode afstand gecontr...
Ook als je niet tegen de leuning hangt ?
Mooi bedankt voor de feedback
Opgelost dus ?
Moet geen probleem zijn lijkt mij maar zou even vragen bij diegene waar je hem koopt voor de zekerheid
Wat is druk op het water ? Er ontstaat altijd druk in het systeem , om kookpunt te verhogen. Verlies je koelvloeistof ? Je kunt het systeem laten testen op aanwezigheid van verbran...
Dus opnieuw draad getapt Mooi dat het gelukt is.
Ik gebruik bv. Waslijn of dik electra draad om de rubbers er in te werken soms is het rubber wat stug dan gooi ik ze in goed heet water met 2 man de klus doen in het midden onderaa...
Google eens er zijn vast externe partijen die dat kunnen.
Al eens kleppen laten stellen ?
Of ze de juiste waardes aangeven bv. Dealer of geschikte uitleesapparatuur gebruiken.
Balkje er voor .
Op je sleutel pulserend op openen blijven drukken en tegelijkertijd op je slot tikken via de binnenkant , slot zit waarschijnlijk mechanisch vast.
Laat ze met een meetklok eens controleren of ze slingeren voordat je weer veel kosten maakt zonder zekerheid. Tevens zou ik het complete onderstel incl. Schokbrekers controleren op...
Voor zit een regelsensor na zit een meetsensor.
Fout is opgeslagen in het geheugen zal uit te lezen zijn.
Remblokken speling in de houder bv. Niet is in de kofferbak liggen ?
Verkeerde stand waar hij nu op staat , beginnen op 20 a met de kabels aangesloten tussen losgenomen klem en accupool, mocht hij dan nog niets aangeven de stand 2a inschakelen.
Je kunt hem er ook niet zonder meer in drukken . De rotor en de eventuele exentrische nok op de ontstekingsvoet moeten in een bepaalde stand staan. Deze moet namelijk in de nokkena...
Zit deze op de cilinderkop of in het blok gestoken , maak even een foto anders .
Nu is het ook een gok , waar moet je beginnen , onderhoud , valse lucht , sensor die afwijkt , enz. Maar als het zo minimaal is , lijkt me uitlezen toch de weg , als er echt iets n...
Door dit exstreme verbruik zal het niet lang duren voordat deze kat. ook weer verstopt raakt. Een toevoeging heeft geen zin , alles wat hier nog aan uitgegeven wordt is zonde geld....
Kijk dit is een duidelijk verhaal. Katalisator is inderdaad doorhet olieverbruik overleden. Zou er geen moeite/geld meer in steken , waarom niet ? omdat dit motortje op is. Of moto...
Lijkt me met zo een olieverbruik ook logisch dat hij rookt, lees hier trouwens niets over ? Maar als hij het verbruikt kan het niet anders dan door de uitlaat verdwijnen , dus via...
Nee , zoals ik al schreef , vonk gaat per 2 , 1-4 en 2-3 , als het mengsel niet goed is , moeten de bougies dit laten zien , een arm mengsel geeft een witte bougie. Kleppenstellen...
Uit laten lezen ?
Compressie is zelfs aan de hoge kant , wat kan duiden op olie bovenop de zuigers. Of olieschraapveren slecht of de klepsteelrubbers slecht, dit komt regelmatig voor. Als je de boug...
Banden in onbalans , misschien balanseren om dingen uit te sluiten.
Kun je zo wisselen , let wel op de kabel aansluiting . Bij een nieuwe weet je zeker dat hij goed is , prijs weet ik zo niet , als hij niet te duur is zou i8k voor nieuw gaan.
Hoe ziet de vonk er uit , een knallende vonk of een oranje zo zo vonkje ? Bobines gaan wel vaker kapot bij dit type.
Lijkt op een temperatuursensor die verkeerde waarde naar de computer stuurt .
Standaard vonken bij deze motoren cilinder 1-4 tegelijk en 2-3 tegelijk. Als je de stekkertjes van de injectoren er af haalt ,maakt dit dan nog verschil ? Ik vermoed toch dat de bo...
Zeker ,weerstand van het relais ,
Dit signaal is gemeten bij de lampen of op de uitgang op de box ? Er komen ook signalen de box in van voren , heb je de ingaande signalen ook gemeten ?
Je kunt proberen de radiateur in tegengestelde stromingsrichting te spoelen. Controleer je interieurfilter eens op vervuiling.
Wat is er aan kapot dan , wat werkt er niet meer ?
De kast waar de diverse kleppen in bewegen. Als je zegt dat je de bewuste klep voor warm en koud ziet bewegen , zou ik haast denken dat je kachelradiateur verstopt zit . Je kijkt w...