Mooi bedankt voor de feedback
Een niet goed afdichtende verstuiver. Verstuiver demonteren en de boel reinigen . Zitting slijpen indien nodig , brandplaatje vervangen , verstuiver controleren op defect en alles...
Dat kan , zou gewoon gaan rijden en kijken hoe het zich ontwikkeld.
Is het vaseline dan , als je zekerheid wil maak je het schoon en kijk of hij dan beter aanslaat want starten doet hij wel. De juiste bougies gemonteerd en electrode afstand gecontr...
Ook als je niet tegen de leuning hangt ?
Mooi bedankt voor de feedback
Opgelost dus ?
Moet geen probleem zijn lijkt mij maar zou even vragen bij diegene waar je hem koopt voor de zekerheid
Wat is druk op het water ? Er ontstaat altijd druk in het systeem , om kookpunt te verhogen. Verlies je koelvloeistof ? Je kunt het systeem laten testen op aanwezigheid van verbran...
Dus opnieuw draad getapt Mooi dat het gelukt is.
Ik gebruik bv. Waslijn of dik electra draad om de rubbers er in te werken soms is het rubber wat stug dan gooi ik ze in goed heet water met 2 man de klus doen in het midden onderaa...
Google eens er zijn vast externe partijen die dat kunnen.
Al eens kleppen laten stellen ?
Of ze de juiste waardes aangeven bv. Dealer of geschikte uitleesapparatuur gebruiken.
Balkje er voor .
Op je sleutel pulserend op openen blijven drukken en tegelijkertijd op je slot tikken via de binnenkant , slot zit waarschijnlijk mechanisch vast.
Laat ze met een meetklok eens controleren of ze slingeren voordat je weer veel kosten maakt zonder zekerheid. Tevens zou ik het complete onderstel incl. Schokbrekers controleren op...
Voor zit een regelsensor na zit een meetsensor.
Fout is opgeslagen in het geheugen zal uit te lezen zijn.
Remblokken speling in de houder bv. Niet is in de kofferbak liggen ?
Als je de alarmschakelaar gebruikt doet links het dan wel ? Geen zekering defect ?
Te laat terug schakelen te laag in toeren.
En verstuivergat/bodem goed schoon maken.
Oke dan eerst de schoentjes stellen met de handremkabel los gesteld zodanig dat de handremschoentjes net vrij lopen. Dan de auto op de wielen en de kabel stellen zodanig dat deze b...
En bij een ongeluk er achter komen dat het prettiger had kunnen aflopen. Maar de keus is aan u.
Dan moet je wel weten wat er stuk is en ze hopen dat mensen het kopen omdat het een goedkope oplossing zou zijn , net xoals al die andere reparatiemiddelen in een blikje bv.
Zit de juiste motorolie er in
Dat ga je met een weerstandje niet oplossen. Misschien een module via de onderdelenlijn en deze opnieuw inleren indien nodig.
Handrem binnenin de remschijf ?
Even kijken wat beweegt als je ze bediend.
Tegenwoordig is niet veel meer makkelijk maar ook graag antwoord op de andere vragen , scheelt misschien werk.
Zou beginnen met dealer apparatuur uit te lezen , dan krijg ook daadwerkelijk het antwoord wat er mis is , weerstandjes verhaal even los laten .
Als er geen problemen zijn lekker doorrijden.
Stelmotor zit in je kachelhuis. Je hebt een systeem waar je de temp links en rechts apart kunt instellen ? Zo ja dan kan ook de temperatuursensor defect zijn , deze uitlezen
Omdat ze niet op de juiste manier repareren waarschijnlijk. Als ik het goed begrijp heb je een compressor met een regelstift en niet 1 met een koppeling ? Is er gemeten of het sign...
Links brand minder fel , hoeveel spanning komt er op het systeem ?
Probeer spanningsloos te werken meet evenbof er geen directe voeding op 1 van de draden staat , anders zekering er uit halen.
Nee hoor kun je zo wisselen als het dezelfde stoel is . Accu min klem er af.
Ja op de xijkant van het kachelhuis zitten de stelmotortjes 1 van deze is voor de klep van de voorruit . Ik vermoed dat het asje of tandwieltje defect is.
Dat gaat , kleurcodering komt overeen ?