Mooi bedankt voor de feedback
Een niet goed afdichtende verstuiver. Verstuiver demonteren en de boel reinigen . Zitting slijpen indien nodig , brandplaatje vervangen , verstuiver controleren op defect en alles...
Dat kan , zou gewoon gaan rijden en kijken hoe het zich ontwikkeld.
Is het vaseline dan , als je zekerheid wil maak je het schoon en kijk of hij dan beter aanslaat want starten doet hij wel. De juiste bougies gemonteerd en electrode afstand gecontr...
Ook als je niet tegen de leuning hangt ?
Mooi bedankt voor de feedback
Opgelost dus ?
Moet geen probleem zijn lijkt mij maar zou even vragen bij diegene waar je hem koopt voor de zekerheid
Wat is druk op het water ? Er ontstaat altijd druk in het systeem , om kookpunt te verhogen. Verlies je koelvloeistof ? Je kunt het systeem laten testen op aanwezigheid van verbran...
Dus opnieuw draad getapt Mooi dat het gelukt is.
Ik gebruik bv. Waslijn of dik electra draad om de rubbers er in te werken soms is het rubber wat stug dan gooi ik ze in goed heet water met 2 man de klus doen in het midden onderaa...
Google eens er zijn vast externe partijen die dat kunnen.
Al eens kleppen laten stellen ?
Of ze de juiste waardes aangeven bv. Dealer of geschikte uitleesapparatuur gebruiken.
Balkje er voor .
Op je sleutel pulserend op openen blijven drukken en tegelijkertijd op je slot tikken via de binnenkant , slot zit waarschijnlijk mechanisch vast.
Laat ze met een meetklok eens controleren of ze slingeren voordat je weer veel kosten maakt zonder zekerheid. Tevens zou ik het complete onderstel incl. Schokbrekers controleren op...
Voor zit een regelsensor na zit een meetsensor.
Fout is opgeslagen in het geheugen zal uit te lezen zijn.
Remblokken speling in de houder bv. Niet is in de kofferbak liggen ?
Staat de distr. Echt op tijd ? Zit je katalisator niet verstopt ?
Wat hoort er in ?
Het stotteren is ontstaan na de beurt ? Zit er de juiste olie in ?
Heb je geen vacuum of luchtlek in je inlaattraject ?
Dan toch maar eens de zekeringen allemaal controleren binnen en ook onder de motorkap.
Met dealer of gelijkwaardig aparaat uitgelezen ?
Oude olie bewaard ?
Klikken is wel signaal maar geen reactie. Mechanisch of electrisch defect lijkt me. Klep openen via binnenkant en slot controleren met de klep open
Meten is weten , komt er spanning uit de module ?
Kijk eens onder de kap of je olie lekkage ziet en eigenlijk wat harry ook zegt anders naar de garage.
Nee remblokken op de schijf
Als je voor de stoplichten staat en je laat de rem iets los dat de auto net wil kruipen kraakt hij waarschijnlijk ook , dan kan het geen kwaad gebeurt vaker .
Kijken of het beter wordt als je er wat langer mee gereden hebt.
Wat zijn speciale schroeven , torx
Regenereren van je roetfilter is normaal.
Kraken ze net voordat je stil staat?
Brede banden verergert het probleem.
Uit laten lezen bij de dealer. Zelf kun je natuurlijk je massa en plus bekabeling controleren Laadspanning en accuspanning zijn in orde ?
Dat er zo te zien niets in je filter zit is dan vreemd als er wel rommel in je bak zit. Motor heeft een ketting ? zo ja dan zou het kettingeleider kunnen zijn
Uitlezen van de bak en motor bij de dealer en kijken wat daar uit komt en repareren