Mooi bedankt voor de feedback
Een niet goed afdichtende verstuiver. Verstuiver demonteren en de boel reinigen . Zitting slijpen indien nodig , brandplaatje vervangen , verstuiver controleren op defect en alles...
Dat kan , zou gewoon gaan rijden en kijken hoe het zich ontwikkeld.
Is het vaseline dan , als je zekerheid wil maak je het schoon en kijk of hij dan beter aanslaat want starten doet hij wel. De juiste bougies gemonteerd en electrode afstand gecontr...
Ook als je niet tegen de leuning hangt ?
Mooi bedankt voor de feedback
Opgelost dus ?
Moet geen probleem zijn lijkt mij maar zou even vragen bij diegene waar je hem koopt voor de zekerheid
Wat is druk op het water ? Er ontstaat altijd druk in het systeem , om kookpunt te verhogen. Verlies je koelvloeistof ? Je kunt het systeem laten testen op aanwezigheid van verbran...
Dus opnieuw draad getapt Mooi dat het gelukt is.
Ik gebruik bv. Waslijn of dik electra draad om de rubbers er in te werken soms is het rubber wat stug dan gooi ik ze in goed heet water met 2 man de klus doen in het midden onderaa...
Google eens er zijn vast externe partijen die dat kunnen.
Al eens kleppen laten stellen ?
Of ze de juiste waardes aangeven bv. Dealer of geschikte uitleesapparatuur gebruiken.
Balkje er voor .
Op je sleutel pulserend op openen blijven drukken en tegelijkertijd op je slot tikken via de binnenkant , slot zit waarschijnlijk mechanisch vast.
Laat ze met een meetklok eens controleren of ze slingeren voordat je weer veel kosten maakt zonder zekerheid. Tevens zou ik het complete onderstel incl. Schokbrekers controleren op...
Voor zit een regelsensor na zit een meetsensor.
Fout is opgeslagen in het geheugen zal uit te lezen zijn.
Remblokken speling in de houder bv. Niet is in de kofferbak liggen ?
Met dealer apparatuur uit lezen en sensoren laten controleren.
Als je schijven slecht zijn dan liggen de blokken niet goed aan en krijg je een verend gevoel op je pedaal. Als je rijd zullen de blokken te ver terug geduwd worden en er veel vrij...
Dat maakt niet uit ook hier zit binnenin een papieren filter . Kun je gewoon open zagen maar het liefst snijden heb je geen zaagslijpsel.
Meter aansluiten . Je kunt ook de aanvoerleiding los nemen en voelen of er uberhaupt lucht uit komt. Je weet zeker dat de pomp werkt ? Kan zijn dat deze in storing staat en gereset...
Pomp bouwt wel druk op ? Anders pomp aansturen en opnieuw calibreren. Alle stekkers zitten wel goed aangedrukt.
Dus opnieuw draad getapt Mooi dat het gelukt is.
Vw is 5x112
Display waarschijnlijk defect , bel KMS in apeldoorn eens , deze kunnen je advies bieden.
Ik gebruik bv. Waslijn of dik electra draad om de rubbers er in te werken soms is het rubber wat stug dan gooi ik ze in goed heet water met 2 man de klus doen in het midden onderaa...
Gezien de leefdtijd en de garantie zou ik de dealer raadplegen als er in het instructieboekje niets over te vinden is.
De steekas moet er eerst uit en dan zie je daarachter de naafmoeren en lagers zitten. Maar is het niet verstandiger om het te laten doen gezien de vraagstelling .
Is de maat hetzelfde ?
Misschien staat er op you tube iets.
Niet alleen steekmaat ook et waarde is bepalend of iets past
Ja is het zelfde motortje daarom controleren wat er aan spanning op moet komen . Bedrading tussen klep en dakdoorvoer is wel in orde ?
Kijk eens op het electromotortje van het slot wat de spanning moet zijn 4volt lijkt me te laag.
Hoe heb je gecontroleerd of de schakelaar goed is.
De afwijking van cil. 3 tov de andere cil. is vrij fors lijkt me. Heeft de garage ook een lektest uitgevoerd om uit te zoeken waar de compressie blijft ? Klepspeling nokkenas gecon...
In het slot vermoed ik electronisch of mechanisch defect. Oud vet en roest is ook een belemmering voor goed functioneren. Deurplaat er af halen en op onderzoek uit.
Zekeringen gecontroleerd ?