Mooi bedankt voor de feedback
Een niet goed afdichtende verstuiver. Verstuiver demonteren en de boel reinigen . Zitting slijpen indien nodig , brandplaatje vervangen , verstuiver controleren op defect en alles...
Dat kan , zou gewoon gaan rijden en kijken hoe het zich ontwikkeld.
Is het vaseline dan , als je zekerheid wil maak je het schoon en kijk of hij dan beter aanslaat want starten doet hij wel. De juiste bougies gemonteerd en electrode afstand gecontr...
Ook als je niet tegen de leuning hangt ?
Mooi bedankt voor de feedback
Opgelost dus ?
Moet geen probleem zijn lijkt mij maar zou even vragen bij diegene waar je hem koopt voor de zekerheid
Wat is druk op het water ? Er ontstaat altijd druk in het systeem , om kookpunt te verhogen. Verlies je koelvloeistof ? Je kunt het systeem laten testen op aanwezigheid van verbran...
Dus opnieuw draad getapt Mooi dat het gelukt is.
Ik gebruik bv. Waslijn of dik electra draad om de rubbers er in te werken soms is het rubber wat stug dan gooi ik ze in goed heet water met 2 man de klus doen in het midden onderaa...
Google eens er zijn vast externe partijen die dat kunnen.
Al eens kleppen laten stellen ?
Of ze de juiste waardes aangeven bv. Dealer of geschikte uitleesapparatuur gebruiken.
Balkje er voor .
Op je sleutel pulserend op openen blijven drukken en tegelijkertijd op je slot tikken via de binnenkant , slot zit waarschijnlijk mechanisch vast.
Laat ze met een meetklok eens controleren of ze slingeren voordat je weer veel kosten maakt zonder zekerheid. Tevens zou ik het complete onderstel incl. Schokbrekers controleren op...
Voor zit een regelsensor na zit een meetsensor.
Fout is opgeslagen in het geheugen zal uit te lezen zijn.
Remblokken speling in de houder bv. Niet is in de kofferbak liggen ?
Balkje er voor .
Kozijn ?
Ergens een slechte verbinding vermoed ik massa of plus. Bedrading nalopen . Tevens zou het contactslot of een relais dit kunnen veroorzaken. Controle zekeringkast op oxidatie.
Vermoed het slot electronisch defect. Controleer de stekker in de a stijl op oxidatie. Meet op de stekker van het slotbof daar signalen komen
Stand2
Stand 1 is toch stadslicht stand is dimlicht .
Je praat jezelf een beetje tegen in het eerste deel werkt het 1 en ander niet en vervolgens werkt het wel , wat werkt er wel en wat niet bij welke stand van de schakelaar ?
Zou beginnen met uitlezen met dealer of gelijkwaardige apparatuur kan divers zijn.
Is dit niet het gevolg van je tuning , onvoldoende aanpassing in software .
In apeldoorn gekocht ?
Laat eens compressie metwn en een lektest , we vallen van het 1 in het ander , lijkt haast op een motor die op is.
Wat voor flush hebben ze gebruikt normaal mag je met een flush erin geen hoge toeren maken en langdurig laten draaien. Schade ?
Geen vacuumslangetje defect van turbo aansturing ?
Zit dit op dezelfde schakelaar ?
Waarschijnlijk de startonderbreker actief. Wat heb je allemasl mee vervangen ? Contactslot en motorcomputer ?
Zit deze niet in je zekeringkast onder je dashbord
Heeft geen relais wel een comfortmodule . Zit er in de bestuurdersdeur geen zwart kastje ?
Nee
Google al geprobeert op ducato camper sloperij.
Controleer je inlaattraject na je gasklep eens op luchtlekkage . Motor kanteld bij extra gas geven , draadbreuk is ook mogelijk