Mooi bedankt voor de feedback
Een niet goed afdichtende verstuiver. Verstuiver demonteren en de boel reinigen . Zitting slijpen indien nodig , brandplaatje vervangen , verstuiver controleren op defect en alles...
Dat kan , zou gewoon gaan rijden en kijken hoe het zich ontwikkeld.
Is het vaseline dan , als je zekerheid wil maak je het schoon en kijk of hij dan beter aanslaat want starten doet hij wel. De juiste bougies gemonteerd en electrode afstand gecontr...
Ook als je niet tegen de leuning hangt ?
Mooi bedankt voor de feedback
Opgelost dus ?
Moet geen probleem zijn lijkt mij maar zou even vragen bij diegene waar je hem koopt voor de zekerheid
Wat is druk op het water ? Er ontstaat altijd druk in het systeem , om kookpunt te verhogen. Verlies je koelvloeistof ? Je kunt het systeem laten testen op aanwezigheid van verbran...
Dus opnieuw draad getapt Mooi dat het gelukt is.
Ik gebruik bv. Waslijn of dik electra draad om de rubbers er in te werken soms is het rubber wat stug dan gooi ik ze in goed heet water met 2 man de klus doen in het midden onderaa...
Google eens er zijn vast externe partijen die dat kunnen.
Al eens kleppen laten stellen ?
Of ze de juiste waardes aangeven bv. Dealer of geschikte uitleesapparatuur gebruiken.
Balkje er voor .
Op je sleutel pulserend op openen blijven drukken en tegelijkertijd op je slot tikken via de binnenkant , slot zit waarschijnlijk mechanisch vast.
Laat ze met een meetklok eens controleren of ze slingeren voordat je weer veel kosten maakt zonder zekerheid. Tevens zou ik het complete onderstel incl. Schokbrekers controleren op...
Voor zit een regelsensor na zit een meetsensor.
Fout is opgeslagen in het geheugen zal uit te lezen zijn.
Remblokken speling in de houder bv. Niet is in de kofferbak liggen ?
Gecontroleerd of de stekker er nog goed in zit en de kabel niet is beschadigd.
Is het zeker dat hij stuk is dan ?
Is de camera en eventuele adaptieve cc al eens gecalibreerd.
Links achter je dashbordkastje. Maak de uitgaande slang van je kachel bij het schutbord eens iets los en kijk of er lucht uit komt .
Dan heb je het toch gevonden .
We zien niets maar is het niet beschreven in je instructieboekje
Waarom niet warm afpersen dan lekt hij wel vegrijp ik ?
Heb je bovenin de versnellingsbak een kunstof plug zitten zo ja dan vind je daar je merkteken voor de ontsteking. Anders zit hij voorop de krukaspolie.
Als je opnieuw start slaat hij dan meteen weer aan ? Zitten alle massa ennpluskabels weer goed vast ?
Systeem uitlezen bij de dealer om te zien wat er precies fout gaat , anders wordt het op de gok iets gaan vervangen .
Controleer of beide slangen die onder de motorkap in het schutbord naar de kachelrsdisteur lopen warm zijn. Tevens controle op werking van de kachelklep/kraan in je kachelhuis . Al...
Wat zijn de meldingen ?
Is dit niet normaal , alle spanning gast naar de startmotor. Of blijft alles daarna uit en foet je dashbord het niet meer ?
Zitten er geen blokjes op de accu beugel waar kabels aan zitten ?
Heb je al wat gemeten , zekeringen heel ? Om wat voor bus gaat het ?
Alle bedrading zit wel weer vast en op de juiste plek ? Probleem lijkt ontstaan na de reparatie, zou mij daarop richten. Geen zekering defect ?
Krijg je wel dpsnning op de startmotor motor gaat rond maar slaat niet aan ?
Maar auto gaat ook echt aan de kook ?
Ja onjuist , althans in het begin waar u het over heeft is als het echt mis is gegaan en er te lang mee is doorgereden.
Ja verbrandingsdruk is hoger dan je druk in het koelsysteem en bij een lekke koppakking gebeurt dat dan.Wat is er vooraf gegaan aan het ineens te heet worden ?