Mooi bedankt voor de feedback
Een niet goed afdichtende verstuiver. Verstuiver demonteren en de boel reinigen . Zitting slijpen indien nodig , brandplaatje vervangen , verstuiver controleren op defect en alles...
Dat kan , zou gewoon gaan rijden en kijken hoe het zich ontwikkeld.
Is het vaseline dan , als je zekerheid wil maak je het schoon en kijk of hij dan beter aanslaat want starten doet hij wel. De juiste bougies gemonteerd en electrode afstand gecontr...
Ook als je niet tegen de leuning hangt ?
Mooi bedankt voor de feedback
Opgelost dus ?
Moet geen probleem zijn lijkt mij maar zou even vragen bij diegene waar je hem koopt voor de zekerheid
Wat is druk op het water ? Er ontstaat altijd druk in het systeem , om kookpunt te verhogen. Verlies je koelvloeistof ? Je kunt het systeem laten testen op aanwezigheid van verbran...
Dus opnieuw draad getapt Mooi dat het gelukt is.
Ik gebruik bv. Waslijn of dik electra draad om de rubbers er in te werken soms is het rubber wat stug dan gooi ik ze in goed heet water met 2 man de klus doen in het midden onderaa...
Google eens er zijn vast externe partijen die dat kunnen.
Al eens kleppen laten stellen ?
Of ze de juiste waardes aangeven bv. Dealer of geschikte uitleesapparatuur gebruiken.
Balkje er voor .
Op je sleutel pulserend op openen blijven drukken en tegelijkertijd op je slot tikken via de binnenkant , slot zit waarschijnlijk mechanisch vast.
Laat ze met een meetklok eens controleren of ze slingeren voordat je weer veel kosten maakt zonder zekerheid. Tevens zou ik het complete onderstel incl. Schokbrekers controleren op...
Voor zit een regelsensor na zit een meetsensor.
Fout is opgeslagen in het geheugen zal uit te lezen zijn.
Remblokken speling in de houder bv. Niet is in de kofferbak liggen ?
Wat is er onderzocht als storing achter deze code ?
Mooi bedankt voor de feedback
Wat dë oorzaak is is zo niet te zeggen. Lekstroom meten met een multimeter tussen accupool en klem. Wachten tot de auto in rust is 15min. Dan om de beurt een zekering verwijderen e...
Heb je ook gemeten op de stekker van de motor of deze plus en min heeft als hij door de auto aangestuurd wordt ?
Beide zou ik met een grote boog omheen lopen. Google maar eens op storingen en kosten van beide auto s.
Mengsel is goed , niet te arm ? 4 gas meting laten doen en data uit lezen.
Prutsers aan gewerkt dus.
Geen vonk geen brandstof? Bdp sensor of benzinepomp of oranje draad in stekker bij print onder de motorkap ?
Erg veel info zo. Maar is meestal de oorzaak van veel vocht in de auto. Geen water onder de matten of in de kofferbak ? Ventilatie op recirculatie staan ?
Koppeling is versleten lijkt , maar het kraken lijkt te komen van de synchromesh van de versnelling , olie aftappen en kijken of er slijpsel in zit. Lijkt op 2 problemen.
Die lijst kun je los wippen met beleid klemmetjes zijn van plastic.
Zwarte bougies is of teveel brandstof of olie gebruik . Zoals reeds aangegeven met betere apparatuur uit laten lezen en de diverse sensoren op juiste signalen controleren.
Je hebt er nu dus geen last van ? Bdp sensor is een optie.
Hingen de wielen vrij van de grond
Er zit maar 1 ventilatormotor in je systeem. De uitblaasopening die je bedoeld staat waarschijnlijk dicht door of verkeerde bediening of de bediening is defect is het vermoeden.. J...
Hoe is de compressie en klepspeling ?
Je dashbord deel waar de klokkenwinkel in zit demonteren en dan zitten op de achterkant de bedoelde items. Anders even iemand er bij halen die er wel kijk op heeft.
Je bedoeld de dikte van het metaal rond de 1mm
Waarschijnlijk je dashbord defect . Stekkers en foliprint controleren op de achterkant.
We dragen allerlei oplossingen en adviezen aan maat nul , nul reactie. Succes verder , de fiets start wel ?