Mooi bedankt voor de feedback
Een niet goed afdichtende verstuiver. Verstuiver demonteren en de boel reinigen . Zitting slijpen indien nodig , brandplaatje vervangen , verstuiver controleren op defect en alles...
Dat kan , zou gewoon gaan rijden en kijken hoe het zich ontwikkeld.
Is het vaseline dan , als je zekerheid wil maak je het schoon en kijk of hij dan beter aanslaat want starten doet hij wel. De juiste bougies gemonteerd en electrode afstand gecontr...
Ook als je niet tegen de leuning hangt ?
Mooi bedankt voor de feedback
Opgelost dus ?
Moet geen probleem zijn lijkt mij maar zou even vragen bij diegene waar je hem koopt voor de zekerheid
Wat is druk op het water ? Er ontstaat altijd druk in het systeem , om kookpunt te verhogen. Verlies je koelvloeistof ? Je kunt het systeem laten testen op aanwezigheid van verbran...
Dus opnieuw draad getapt Mooi dat het gelukt is.
Ik gebruik bv. Waslijn of dik electra draad om de rubbers er in te werken soms is het rubber wat stug dan gooi ik ze in goed heet water met 2 man de klus doen in het midden onderaa...
Google eens er zijn vast externe partijen die dat kunnen.
Al eens kleppen laten stellen ?
Of ze de juiste waardes aangeven bv. Dealer of geschikte uitleesapparatuur gebruiken.
Balkje er voor .
Op je sleutel pulserend op openen blijven drukken en tegelijkertijd op je slot tikken via de binnenkant , slot zit waarschijnlijk mechanisch vast.
Laat ze met een meetklok eens controleren of ze slingeren voordat je weer veel kosten maakt zonder zekerheid. Tevens zou ik het complete onderstel incl. Schokbrekers controleren op...
Voor zit een regelsensor na zit een meetsensor.
Fout is opgeslagen in het geheugen zal uit te lezen zijn.
Remblokken speling in de houder bv. Niet is in de kofferbak liggen ?
Door rijden met brandstoflekkage tja lijkt me niet. Hij heeft niet bij de pomp gekeken als ik uw reactie zo lees . Had waarschijnlijk geen zin.
Zitten de stekkers wel goed geen scheurtje in de printfolie ?
Gewoon een 1.8 zoeken 1.6 geeft veel teveel gedoe.
Je hebt geen aparte sensor voor laag oliepeil denk ik. Alleen lampje GEEN oliedruk . Andere probleem is boordcomputer gerelateerd denk ik.
Aansluiting van brandstofpomp controleren , als je geluk hebt zit er een luikje onder de bekleding bij de achterbank.
Ook niet met loctite voor cilindrische verbinding , dat gaat normaal muurvast zitten.
Ik weet dat bij vw een stoel en bank uitwisselbaar zijn zou me verbazen dat dit bij ford niet kan , ze maken niet 2 verschillende bodemplaten , lijkt me niet kostenefficiënt.
De pomp en Filter zijn 1 geheel is via een luik bereikbaar bij de meeste auto s maar er zijn auto gegevens bekend. Altijd rijden met weinig brandstof doet de pomp erg snel slijten....
Kan niet zoveel kwaad auto is wat instabiler in de bocht , maar het is geen Ferrari zal wel meevallen.
Is wel makkelijker .
Inderdaad paneel er af.
Achter de deurpanelen zit plastic of schuim als afdichting om te voorkomen dat er water naar binnen kan lekken.
Afdichting achter de deurpanelen defect .
Of het het geluid veroorzaakt lijkt me waarschijnlijk , de reactiestangetjes compleet vervangen en kost niet de wereld kun je met een beetje handigheid zelf.
Oké wat is er al gedaan / onderzocht ?
Wat is de code , van een vuile uitlaat heb je dit niet of hij moet verstopt zitten maar dan loopt hij helemaal niet.
Om zeilen tja je zult eens direct naar huis zeilen. Misschien een beetje meer info over op welke rivier of meer dat je zit.
Ontlucht het systeem eens en kijk of dat eventueel tijdelijk verbetering geeft qua schakelen.
Auto uit laten lezen zal waarschijnlijk 1 en ander in storing staan door lege accu. Resetten en kijken wat er gebeurt. Er zijn geen zekeringen stuk ?
Kosten zijn bak de en monteren en Kosten van druklager en koppelingset