Mooi bedankt voor de feedback
Een niet goed afdichtende verstuiver. Verstuiver demonteren en de boel reinigen . Zitting slijpen indien nodig , brandplaatje vervangen , verstuiver controleren op defect en alles...
Dat kan , zou gewoon gaan rijden en kijken hoe het zich ontwikkeld.
Is het vaseline dan , als je zekerheid wil maak je het schoon en kijk of hij dan beter aanslaat want starten doet hij wel. De juiste bougies gemonteerd en electrode afstand gecontr...
Ook als je niet tegen de leuning hangt ?
Mooi bedankt voor de feedback
Opgelost dus ?
Moet geen probleem zijn lijkt mij maar zou even vragen bij diegene waar je hem koopt voor de zekerheid
Wat is druk op het water ? Er ontstaat altijd druk in het systeem , om kookpunt te verhogen. Verlies je koelvloeistof ? Je kunt het systeem laten testen op aanwezigheid van verbran...
Dus opnieuw draad getapt Mooi dat het gelukt is.
Ik gebruik bv. Waslijn of dik electra draad om de rubbers er in te werken soms is het rubber wat stug dan gooi ik ze in goed heet water met 2 man de klus doen in het midden onderaa...
Google eens er zijn vast externe partijen die dat kunnen.
Al eens kleppen laten stellen ?
Of ze de juiste waardes aangeven bv. Dealer of geschikte uitleesapparatuur gebruiken.
Balkje er voor .
Op je sleutel pulserend op openen blijven drukken en tegelijkertijd op je slot tikken via de binnenkant , slot zit waarschijnlijk mechanisch vast.
Laat ze met een meetklok eens controleren of ze slingeren voordat je weer veel kosten maakt zonder zekerheid. Tevens zou ik het complete onderstel incl. Schokbrekers controleren op...
Voor zit een regelsensor na zit een meetsensor.
Fout is opgeslagen in het geheugen zal uit te lezen zijn.
Remblokken speling in de houder bv. Niet is in de kofferbak liggen ?
Zit er geen microschakelaartje in die blijft hangen , smeren helpt niet.
Uitgelezen met renault apparatuur ?
Krijg je stuurspanning op de startmotor. Is dit zo ineens ontstaan of zijn er werkzaamheden geweest en is het daarmee ontstaan ?
Heb je een trekhaak met een constante plus ? Koppel deze eens af. Uitlezen geeft misschien ook een antwoord.
Waarom is de pomp vervangen ? Op goed geluk of was deze defect ? Is dit al gecombineerd hydr electrisch of nog volledig hydraulisch ? Hydraulisch dan zou ik de stuurkogels eens los...
Zonder uitlezen wordt het giswerk, met fatsoenlijke apparatuur uitlezen om mee te beginnen.
De paravan zit onder het rooster bij voorruit motorkap open dan kun je er waarschijnlijk wel bij.
Controleer je plus en massakabels eens. De massa kabel van van accu naar schutbord en versnellingsbak wil wel een de geest geven .
Paravan verstopt? Roestschade onder raam of in de paravan.
Op Google kun je niets vinden ?
Heb je een open dak ? Is er resent iets gerepareerd in de deur links voor ?
Misschien dat er een vinkje verkeerd staat in de module met vw uitleesapparatuur controleren.
Blijft de rem ook aanlopen ? Veer van rempedaal is heel ?
Je schrijft dat het geluid simpel is te reproduceren. Met 2 man moet dan toch simpel het geluid te traceren zijn?
Ik neem aan dat alles los is ? Dan voorzichtig met een hamer tegen de flens links rechts onder boven kloppen , zit vast geoxideerd.
Heb je een open dak dan is het goed mogelijk dat de afvoer links en rechts verstopt zitten.
In een lage versnelling met flink toerenbeven de snelweg op zodat hij goed warm wordt dan zal hetlukken anders naar de garage en geforceerd laten regenereren.
Meet de spanningbop de accu is deze rond de 12.5v dan is de accu redelijk. Een klik kan duiden op een relais wat aangestuurd wordt dan meten op de startmotor of daar het 12v stuurs...
Speling onderstel draagarm stabilisator rubbers enz.
Zou zeker geen motor kopen waar de distributie er af ligt , je weet niet waarom ?schade aan motor ?