Mooi bedankt voor de feedback
Een niet goed afdichtende verstuiver. Verstuiver demonteren en de boel reinigen . Zitting slijpen indien nodig , brandplaatje vervangen , verstuiver controleren op defect en alles...
Dat kan , zou gewoon gaan rijden en kijken hoe het zich ontwikkeld.
Is het vaseline dan , als je zekerheid wil maak je het schoon en kijk of hij dan beter aanslaat want starten doet hij wel. De juiste bougies gemonteerd en electrode afstand gecontr...
Ook als je niet tegen de leuning hangt ?
Mooi bedankt voor de feedback
Opgelost dus ?
Moet geen probleem zijn lijkt mij maar zou even vragen bij diegene waar je hem koopt voor de zekerheid
Wat is druk op het water ? Er ontstaat altijd druk in het systeem , om kookpunt te verhogen. Verlies je koelvloeistof ? Je kunt het systeem laten testen op aanwezigheid van verbran...
Dus opnieuw draad getapt Mooi dat het gelukt is.
Ik gebruik bv. Waslijn of dik electra draad om de rubbers er in te werken soms is het rubber wat stug dan gooi ik ze in goed heet water met 2 man de klus doen in het midden onderaa...
Google eens er zijn vast externe partijen die dat kunnen.
Al eens kleppen laten stellen ?
Of ze de juiste waardes aangeven bv. Dealer of geschikte uitleesapparatuur gebruiken.
Balkje er voor .
Op je sleutel pulserend op openen blijven drukken en tegelijkertijd op je slot tikken via de binnenkant , slot zit waarschijnlijk mechanisch vast.
Laat ze met een meetklok eens controleren of ze slingeren voordat je weer veel kosten maakt zonder zekerheid. Tevens zou ik het complete onderstel incl. Schokbrekers controleren op...
Voor zit een regelsensor na zit een meetsensor.
Fout is opgeslagen in het geheugen zal uit te lezen zijn.
Remblokken speling in de houder bv. Niet is in de kofferbak liggen ?
Druk meten . Wordt de oude slang weer terug gemonteerd of komt er een nieuwe op ?
Dat is niet xo mooi. Wat is nu de vraag , zal wel zijn , hoe kan dat ? Wat is al gecontroleerd ?
Hoe is de staat van onderhoud , bougies kabels vuil gasklephuis ?
Kachelkleppen opnieuw calibreren vermoed ik , dealer of vergelijkbare apparatuur nodig om dit te doen.
Maar zijn er al problemen dan ? Je wilt preventief vervangen is dat niet zonde van je geld ?
Valt nog mee , een flush met forte en het laten weken van de zuigerveren in een carboncleaner kan verbetering geven. En de juiste olie gebruiken.
Speling in het onderstel ? Een schokbreker niet in orde ? Al eens gebalanceerd op de auto ?
Waarom zou je een nieuwe ketting vervangen ? Of wil je de ketting vervangen omdat ? Kosten verschillen , kijk eens op mijn garage.nl of vergelijkbare sites.
Als de mapsensor in je luchtinlaat zit , is er wel degelijk iets op olie gebied aan de hand , caterventilatie niet in orde , teveel lekverlies langs de zuigers enz.
Die had je toch al vervangen ? Maarja opgelost .
Denk het wel , wat is de vraag ?
Zekeringen heel aanmelden /inleren .
Brand de koplamp wel ? Kwik fit is leuk voor banden en uitlaten voor de rest tja. Is de lamp vervangen aan de kant van de LMM ? Heeft de "monteur" bij het vervangen van het lampje...
Slechte stekker verbinding draadbreuk is een optie.
Volg de kabels vanaf de sensoren dan kom je ze vanzelf tegen.
Onder de motorkap zitten toch ook normale zekeringen en relais , deze relais werken , gaan nog wel eens stuk , massa is ook in orde ?
Zekeringen in beide zekeringkasten gecontroleerd ? 1 onder de motorkap en 1 links onder het dashbord .
Oprijbokjes ?
Liep de suto nog wel dan , want lees ik niets over ?