Mooi bedankt voor de feedback
Een niet goed afdichtende verstuiver. Verstuiver demonteren en de boel reinigen . Zitting slijpen indien nodig , brandplaatje vervangen , verstuiver controleren op defect en alles...
Dat kan , zou gewoon gaan rijden en kijken hoe het zich ontwikkeld.
Is het vaseline dan , als je zekerheid wil maak je het schoon en kijk of hij dan beter aanslaat want starten doet hij wel. De juiste bougies gemonteerd en electrode afstand gecontr...
Ook als je niet tegen de leuning hangt ?
Mooi bedankt voor de feedback
Opgelost dus ?
Moet geen probleem zijn lijkt mij maar zou even vragen bij diegene waar je hem koopt voor de zekerheid
Wat is druk op het water ? Er ontstaat altijd druk in het systeem , om kookpunt te verhogen. Verlies je koelvloeistof ? Je kunt het systeem laten testen op aanwezigheid van verbran...
Dus opnieuw draad getapt Mooi dat het gelukt is.
Ik gebruik bv. Waslijn of dik electra draad om de rubbers er in te werken soms is het rubber wat stug dan gooi ik ze in goed heet water met 2 man de klus doen in het midden onderaa...
Google eens er zijn vast externe partijen die dat kunnen.
Al eens kleppen laten stellen ?
Of ze de juiste waardes aangeven bv. Dealer of geschikte uitleesapparatuur gebruiken.
Balkje er voor .
Op je sleutel pulserend op openen blijven drukken en tegelijkertijd op je slot tikken via de binnenkant , slot zit waarschijnlijk mechanisch vast.
Laat ze met een meetklok eens controleren of ze slingeren voordat je weer veel kosten maakt zonder zekerheid. Tevens zou ik het complete onderstel incl. Schokbrekers controleren op...
Voor zit een regelsensor na zit een meetsensor.
Fout is opgeslagen in het geheugen zal uit te lezen zijn.
Remblokken speling in de houder bv. Niet is in de kofferbak liggen ?
Ga eens rijden met een andere auto met dezelfde specs en kijk of die het ook doet . Als je nieuwe rijden toepast hoge versnelling lage toeren dan is het logisch , vind geen enkele...
Misschien is je obd kast te simpel of is het een echte waarmee je alles kunt uitlezen ?
Met koude motor zou de olie en kvs temperatuur gelijk moeten zijn. Samen lopen ze ook niet in de pas met de omgevingstemperatuur , veel afwijking in je sensoren Alle vaste waarden...
Is alles ook goed gangbaar van je remmen , remzuigers geleidepennen ? Geen speling in onderstel , draagarmrubbers ?
Bij elk apk station bij voorkeur een goede universeel of dealer .
Als dit een ventiel is zonder sensor dan is het logisch dat je een melding krijgt als je normaal een sensor hebt .
Is het ook gemeten met een externe meter , als sensor dit aangeeft prima maar uitleeskast vertaald gewoon het signaal wat hij krijgt . Is sensor bedrading stekker ook gecontroleerd...
Waarom is de distributie vervangen omdat hij warm liep ? De koelventilatoren werken wel naar behoren , aansturing is goed ? Wordt hij ook daadwerkelijk te warm ? Is dit gemeten .
De bdp sensor geeft geen tikje een relais wel , staat hij op contact als je dit tikje hoort , dan zou het een relais kunnen zijn , probeer de plek van het tikje eens te lokaliseren...
Laat hem eerst eens uitlezen , dit is een gewone versnellingsbak met een schakelrobot , vermoed dat daar wat fout gaat .
Bij je vliegwiel bovenop op de bak verwacht ik.
Als de auto nog goed loopt zou ik rr af blijven THP en tunen , slechte combinatie.
Bekijk ook eens je bdp sensor , die zorgt ook voor het signaal van ontsteking.
Veiligheid , en volgens mij is het zelfs verplicht tegenwoordig .
Vervuiling in inlaattraject al gecontroleerd ?
Waarom
Al uitgelezen ?
Ik zou beginnen met uitlezen , het liefst met dealer of vergelijkbare apparatuur en van daaruit verder.
Spuit eens iets wd40 op de multiriem en kijk eens of het geluid veranderd. Maakt dat niets uit , haal dan de multiriem er eens af en laat de motor lopen is het dan weg is er met 1...
Is de auto al uitgelezen ?