Mooi bedankt voor de feedback
Een niet goed afdichtende verstuiver. Verstuiver demonteren en de boel reinigen . Zitting slijpen indien nodig , brandplaatje vervangen , verstuiver controleren op defect en alles...
Dat kan , zou gewoon gaan rijden en kijken hoe het zich ontwikkeld.
Is het vaseline dan , als je zekerheid wil maak je het schoon en kijk of hij dan beter aanslaat want starten doet hij wel. De juiste bougies gemonteerd en electrode afstand gecontr...
Ook als je niet tegen de leuning hangt ?
Mooi bedankt voor de feedback
Opgelost dus ?
Moet geen probleem zijn lijkt mij maar zou even vragen bij diegene waar je hem koopt voor de zekerheid
Wat is druk op het water ? Er ontstaat altijd druk in het systeem , om kookpunt te verhogen. Verlies je koelvloeistof ? Je kunt het systeem laten testen op aanwezigheid van verbran...
Dus opnieuw draad getapt Mooi dat het gelukt is.
Ik gebruik bv. Waslijn of dik electra draad om de rubbers er in te werken soms is het rubber wat stug dan gooi ik ze in goed heet water met 2 man de klus doen in het midden onderaa...
Google eens er zijn vast externe partijen die dat kunnen.
Al eens kleppen laten stellen ?
Of ze de juiste waardes aangeven bv. Dealer of geschikte uitleesapparatuur gebruiken.
Balkje er voor .
Op je sleutel pulserend op openen blijven drukken en tegelijkertijd op je slot tikken via de binnenkant , slot zit waarschijnlijk mechanisch vast.
Laat ze met een meetklok eens controleren of ze slingeren voordat je weer veel kosten maakt zonder zekerheid. Tevens zou ik het complete onderstel incl. Schokbrekers controleren op...
Voor zit een regelsensor na zit een meetsensor.
Fout is opgeslagen in het geheugen zal uit te lezen zijn.
Remblokken speling in de houder bv. Niet is in de kofferbak liggen ?
Zit nog in de garantie ?
Om te beginnen kan het gedrag ook deels veroorzaakt worden door het 2 massa vliegwiel , demping minder en eventueel brandplekken . Om de reparatie veilig uit te voeren is een brug...
Ze hebben er dus niet naar gekeken.
Nee helaas niet ? Zoek het maar eens op op you tube .
Er zit een halgever onderin je ontsteking die wil wel eens kapot gaan .
Heb je al gecontroleerd wat er weg valt als hij af slaat ? Je zegt dat hij niet meteen weer aanslaat dus op dat moment kun je zien wat er niet is .
Zit er geen garantie meer op de auto ?
Is dit niet normaal bij deze 3 cilinder ? Vind ze allemaal wat ruw rond lopen.
Is er geen schade aan de obd stekker ?
Oké heb je je probleem waarschijnlijk gevonden hoop niet dat er meer schade is.
Als je eerst meerdere keren de koppeling intrapt en weer los laat wil het dan beter
Eerst dus kleppen stellen en dan verder.
Ik denk dat er even uitgelezen moet worden , electronika lijkt de weg kwijt.
In de zekeringkast onder de motorkap , zou eerst eens de zekeringen controleren.
Hoor je wel iets als je de deur op slot of van slot doet ?
Alles zit wel goed vast ? Geen vaseline om de Polen gesmeerd ? Niet perongeluk verkeerd aangesloten gehad ? Waarom moest je de accu opladen ?
5 in 1 ken ik denk ik wit busje met stroopachtige substantie dat is geen flush , maar een toevoeging aan de olie om olieverbruik tegen te gaan , helpt niet tegen compressieverlies....
Je bedoeld het remoppervlak? En wat is roest ? Dit komt vaak voor bij de volkswagengroep , remmen achter doen niet zoveel bij weinig belading. Onderhoud is ook zeer belangrijk , zo...
In ieder geval een brug. Kijk eens op you tube voor info . Enige sleutel ervaring en kennis is wel aan te bevelen..
Zoals u het beschrijft zou het aan vast zittende zuigerveren kunnen liggen . Een lektest geeft meer inzicht in wat het precies is en hoe erg , een flush van forte cou kunnen helpen...