Mooi bedankt voor de feedback
Een niet goed afdichtende verstuiver. Verstuiver demonteren en de boel reinigen . Zitting slijpen indien nodig , brandplaatje vervangen , verstuiver controleren op defect en alles...
Dat kan , zou gewoon gaan rijden en kijken hoe het zich ontwikkeld.
Is het vaseline dan , als je zekerheid wil maak je het schoon en kijk of hij dan beter aanslaat want starten doet hij wel. De juiste bougies gemonteerd en electrode afstand gecontr...
Ook als je niet tegen de leuning hangt ?
Mooi bedankt voor de feedback
Opgelost dus ?
Moet geen probleem zijn lijkt mij maar zou even vragen bij diegene waar je hem koopt voor de zekerheid
Wat is druk op het water ? Er ontstaat altijd druk in het systeem , om kookpunt te verhogen. Verlies je koelvloeistof ? Je kunt het systeem laten testen op aanwezigheid van verbran...
Dus opnieuw draad getapt Mooi dat het gelukt is.
Ik gebruik bv. Waslijn of dik electra draad om de rubbers er in te werken soms is het rubber wat stug dan gooi ik ze in goed heet water met 2 man de klus doen in het midden onderaa...
Google eens er zijn vast externe partijen die dat kunnen.
Al eens kleppen laten stellen ?
Of ze de juiste waardes aangeven bv. Dealer of geschikte uitleesapparatuur gebruiken.
Balkje er voor .
Op je sleutel pulserend op openen blijven drukken en tegelijkertijd op je slot tikken via de binnenkant , slot zit waarschijnlijk mechanisch vast.
Laat ze met een meetklok eens controleren of ze slingeren voordat je weer veel kosten maakt zonder zekerheid. Tevens zou ik het complete onderstel incl. Schokbrekers controleren op...
Voor zit een regelsensor na zit een meetsensor.
Fout is opgeslagen in het geheugen zal uit te lezen zijn.
Remblokken speling in de houder bv. Niet is in de kofferbak liggen ?
Gerommeld met km stand is een optie kan dashbord raar van gaan reageren of een niet juist uitgevoerde reparatie aan het paneel.
Lijkt er op dat de klep of kraan voor warm koud niet goed werkt of aangestuurd wordt. Controleer dit.
Mooi
Onderdelenlijn , ebay, bv.
Dan terug meten waar de spanning of massa is onderbroken
Komt wel terug
Onder in het tankje , volg de vulhals dan kom je bij de tank , waarschijnlijknmoet je de plastic wielkuip er uit halen om er bij te komen.
Tankje leeg , pompje kapot , bedrading defect , schakelaar defect , zekering defect enz. Wat is er al gecontroleerd ?
Wat is klep nr4 ?
Probeer eens af en toe maar wel regelmatig een stukje met hoge toeren te rijden.
Zou het motortje er wel op zetten het raam kan nu zakken . Laat de stekker van de motor er af.
Krijg je spanning op het pompje?
De ventilator is aan te sturen en dan te controleren of hij werkt . Relais aansturing is goed ? Sensor die systeem aanstuurt werkt ?
Waarom zou de ventilator aan moeten gaan als je rijd ? wat zijn de omstandigheden als de storing er in komt ?
Rij je veel korte stukjes?
Raammotor is overbelast of iets loopt te zwaar , deurpaneel er af en kijken of jeetje hulp het raam weer dicht krijgt.
Oké bedankt voor de feedback
1e niet meer rijden met de auto totdat dit opgelost is. 2e deze lekkage kan op vele plaatsen weg komen , wordt ouderwets op onderzoek uit gaan . Systeem lekt zo hard dat dit simpel...
Oké hij is gevuld en controleren ze niet of hij werkt ? Was de airco helemaal leeg ?
Oké om te beginnen zit er genoeg koudemiddel in het systeem ? Heb je de stekker op hoge/lagedruk sensor op breuk oxidatie gecontroleerd? Hoeveel volt heb je op de zekering ?