Mooi bedankt voor de feedback
Een niet goed afdichtende verstuiver. Verstuiver demonteren en de boel reinigen . Zitting slijpen indien nodig , brandplaatje vervangen , verstuiver controleren op defect en alles...
Dat kan , zou gewoon gaan rijden en kijken hoe het zich ontwikkeld.
Is het vaseline dan , als je zekerheid wil maak je het schoon en kijk of hij dan beter aanslaat want starten doet hij wel. De juiste bougies gemonteerd en electrode afstand gecontr...
Ook als je niet tegen de leuning hangt ?
Mooi bedankt voor de feedback
Opgelost dus ?
Moet geen probleem zijn lijkt mij maar zou even vragen bij diegene waar je hem koopt voor de zekerheid
Wat is druk op het water ? Er ontstaat altijd druk in het systeem , om kookpunt te verhogen. Verlies je koelvloeistof ? Je kunt het systeem laten testen op aanwezigheid van verbran...
Dus opnieuw draad getapt Mooi dat het gelukt is.
Ik gebruik bv. Waslijn of dik electra draad om de rubbers er in te werken soms is het rubber wat stug dan gooi ik ze in goed heet water met 2 man de klus doen in het midden onderaa...
Google eens er zijn vast externe partijen die dat kunnen.
Al eens kleppen laten stellen ?
Of ze de juiste waardes aangeven bv. Dealer of geschikte uitleesapparatuur gebruiken.
Balkje er voor .
Op je sleutel pulserend op openen blijven drukken en tegelijkertijd op je slot tikken via de binnenkant , slot zit waarschijnlijk mechanisch vast.
Laat ze met een meetklok eens controleren of ze slingeren voordat je weer veel kosten maakt zonder zekerheid. Tevens zou ik het complete onderstel incl. Schokbrekers controleren op...
Voor zit een regelsensor na zit een meetsensor.
Fout is opgeslagen in het geheugen zal uit te lezen zijn.
Remblokken speling in de houder bv. Niet is in de kofferbak liggen ?
Wat is de druk op toeren.
Geen problemen met de bedrading in de doorvoer tussen klep en auto.
Geef eens iets meer info , wat is er al gedaan , gecontroleerd , vervangen bv.
Beetje laat, stationair of op toeren ? Is er niet meer schade in de motor dat er ergens oliedruk weg lekt ?
Waarom zou je de airco aan willen hebben als je max warmte vraagt , logisch dat deze dan uit gaat.
Massa gebrek, controleer de diverse massapunten.
Is ook een oplossing , bedankt voor de feedback.
Is dit mechanisch gemeten of gaan we af op het lampje dat blijft branden ?
Wat is de foutcode die je wist ?
Dan toch het onderstel nogmaals controleren op speling , controle liefst met wielen belast.
Uitlaat die iets raakt.
Kroon olie heeft een overzicht , Google maar eens.
Kan via binnenscherm komen , bodemplaat ,paravan , je kunt je plastic binnenkuip er uit halen en de paravan afdekking om te kijken of je wat kunt vinden , maar beter even langs een...
Dealer of een bedrijf dat vergelijkbare apparatuur heeft , geen kwikfit bv.
Airco zal met deze buitentemperaturen 4 graden of kouder niet veel doen , dus dat die niet koelt is niet vreemd, zou eerst uitlezen.
Zou beginnen met uitlezen, om zonder gedegen onderzoek maar dingen te gaan vervangen is financieel denk ik niet de juiste weg , dit kan uit meerdere componenten komen , storing in...
40 graden is toch te koud als motortemperatuur 90 graden is ,thermostaat werkt 2 kanten op , in opwarmfase gaat alles door de motor en kachel , in 2e fase als motor 85 graden is ga...
Motortemperatuur blijft wel op 90 graden staan of zakt die ook naar beneden ? Worden de kachelslangen ook koud als je dus gas geeft ?
Dan zou ik toch eens onder de auto kijken hoe de snaren en trommels er uit zien en of ze soepel in en uit gaan.
Heb je de kachel ontlucht ? Er zit een ontluchtingsnippel op 1 van de slangen bij het schutbord.