Mooi bedankt voor de feedback
Een niet goed afdichtende verstuiver. Verstuiver demonteren en de boel reinigen . Zitting slijpen indien nodig , brandplaatje vervangen , verstuiver controleren op defect en alles...
Dat kan , zou gewoon gaan rijden en kijken hoe het zich ontwikkeld.
Is het vaseline dan , als je zekerheid wil maak je het schoon en kijk of hij dan beter aanslaat want starten doet hij wel. De juiste bougies gemonteerd en electrode afstand gecontr...
Ook als je niet tegen de leuning hangt ?
Mooi bedankt voor de feedback
Opgelost dus ?
Moet geen probleem zijn lijkt mij maar zou even vragen bij diegene waar je hem koopt voor de zekerheid
Wat is druk op het water ? Er ontstaat altijd druk in het systeem , om kookpunt te verhogen. Verlies je koelvloeistof ? Je kunt het systeem laten testen op aanwezigheid van verbran...
Dus opnieuw draad getapt Mooi dat het gelukt is.
Ik gebruik bv. Waslijn of dik electra draad om de rubbers er in te werken soms is het rubber wat stug dan gooi ik ze in goed heet water met 2 man de klus doen in het midden onderaa...
Google eens er zijn vast externe partijen die dat kunnen.
Al eens kleppen laten stellen ?
Of ze de juiste waardes aangeven bv. Dealer of geschikte uitleesapparatuur gebruiken.
Balkje er voor .
Op je sleutel pulserend op openen blijven drukken en tegelijkertijd op je slot tikken via de binnenkant , slot zit waarschijnlijk mechanisch vast.
Laat ze met een meetklok eens controleren of ze slingeren voordat je weer veel kosten maakt zonder zekerheid. Tevens zou ik het complete onderstel incl. Schokbrekers controleren op...
Voor zit een regelsensor na zit een meetsensor.
Fout is opgeslagen in het geheugen zal uit te lezen zijn.
Remblokken speling in de houder bv. Niet is in de kofferbak liggen ?
Dan ben je goed bezig , deed iedereen dat maar , succes met het schuren .
Was vorig jaar ook al het geval , ze zien wel eens wat over het hoofd of het was nog niet zo erg , is er nu bij de keuring wat van gezegd dan of is dit een eigen observering ?
Wanneer slaat hij wel weer aan dan , of loopt hij nu niet meer ?
Mengsel te rijk door bv. defecte sensor van bv. koelvloeistof , uit laten lezen met koude motor en kijken wat de desbetreffende sensoren aangeven.
Dan maar uitlezen en kijken of daar wat uit komt , als je meteen weer start slaat hij dan meteen weer aan ?
Rammelen bij de koude start , mml brand , vreemde storingen van bv, nokkenas sensor. Staat voor zover ik weet geen interval voor , is de auto in onderhoud bij de dealer ?
Dan appeltje eitje veel succes.
I beide gevallen heeft de roest toegeslagen , de remleidingen zijn aangetast , voorzichtig uit de klemmetjes halen en goed afschuren , blijft er blank metaal over zonder putcorrosi...
Lucht in het systeem of verouderde olie , hoofd of hulpcilinder lek is ook mogelijk.
Kijk eens op you tube voor info kun je meteen zien of je het zelf kunt aan pakken.
Dat is niet waar jackxf , de hedendaagse motoren vreten kettingen , alle merken hebben er in meer of mindere mate last van , verkeerde olie , onvoldoende onderhoud , zware belastin...
Taatslager defect aan de bovenkant van de veerpoot , complete veerpoot er onderuit halen , met veerspanners de schroefveer samendrukken , centrale moer los nemen enz. reparatie is...
En ?
Wordt het al beter ?
Dan zou ik hem eens uit laten lezen en kijken wat daar uit komt.
Je mist waarschijnlijk je directe voeding , meten is weten , controleer dit in de stekker van de motor.
Bandenspanning al gecontroleerd ?
Draai je wel aan de goede afstelling , en zonder koplampafstelapparaat is afstellen niet mogelijk.
Aan de bovenste waterslang , volg deze dan kom je er , op you tube staat een filmpje.
Als je zover hebt gesteld , zit het lampje dan ook wel goed ? Afgesteld met koplampafstelapparaat , of maar zo op goed geluk ? Denk dat je de koplamp er uit moet halen, kogelkopje...