Mooi bedankt voor de feedback
Een niet goed afdichtende verstuiver. Verstuiver demonteren en de boel reinigen . Zitting slijpen indien nodig , brandplaatje vervangen , verstuiver controleren op defect en alles...
Dat kan , zou gewoon gaan rijden en kijken hoe het zich ontwikkeld.
Is het vaseline dan , als je zekerheid wil maak je het schoon en kijk of hij dan beter aanslaat want starten doet hij wel. De juiste bougies gemonteerd en electrode afstand gecontr...
Ook als je niet tegen de leuning hangt ?
Mooi bedankt voor de feedback
Opgelost dus ?
Moet geen probleem zijn lijkt mij maar zou even vragen bij diegene waar je hem koopt voor de zekerheid
Wat is druk op het water ? Er ontstaat altijd druk in het systeem , om kookpunt te verhogen. Verlies je koelvloeistof ? Je kunt het systeem laten testen op aanwezigheid van verbran...
Dus opnieuw draad getapt Mooi dat het gelukt is.
Ik gebruik bv. Waslijn of dik electra draad om de rubbers er in te werken soms is het rubber wat stug dan gooi ik ze in goed heet water met 2 man de klus doen in het midden onderaa...
Google eens er zijn vast externe partijen die dat kunnen.
Al eens kleppen laten stellen ?
Of ze de juiste waardes aangeven bv. Dealer of geschikte uitleesapparatuur gebruiken.
Balkje er voor .
Op je sleutel pulserend op openen blijven drukken en tegelijkertijd op je slot tikken via de binnenkant , slot zit waarschijnlijk mechanisch vast.
Laat ze met een meetklok eens controleren of ze slingeren voordat je weer veel kosten maakt zonder zekerheid. Tevens zou ik het complete onderstel incl. Schokbrekers controleren op...
Voor zit een regelsensor na zit een meetsensor.
Fout is opgeslagen in het geheugen zal uit te lezen zijn.
Remblokken speling in de houder bv. Niet is in de kofferbak liggen ?
Je doet de auto als laatste ook dicht met de drukknop op de auto ?
Ik denk toch dat het meten wordt , wordt er spanning uitgestuurd door de schakelaar ? Van de stekker terug meten waar het signaal blijft . Is het trouwens een mechanische airco of...
Heb je wel spanning op je alarmschakelaar ?
brand het lampje op de schakelaar wel ?
Systeem heeft niet meer een echte clignoteur , is een relais of wordt elektronisch geregeld , signaal loopt via de alarmschakelaar , wat is de klacht.
Draadje defect of beschadigd .
Je hebt wel de auto op contact en de kachelmotor aan staan , zoja , alle zekeringen heel gemeten ?
Ik zie geen foto s , maar dat is niet erg , voor veilig werken de vul hals met tank verwijderen. Het aangetaste deel om de vulopening weg slijpen , je krijgt dan een groot gat rond...
Mooi ,zit normaal niet vast met loctite , is dus al een keer vervangen door iemand die er weinig vertrouwen in had ha ha.
Als de diameter van de banden met velgen teveel afwijken van de standaard , raakt alles ontregeld , lekke band bv. wordt geregistreerd via het ABS systeem , dus een te grote diamet...
Slot is electrisch defect vermoed ik, slot vervangen als er verder geen mankementen te vinden zijn.
Als je geluk hebt , kun je net via onderkant de sensor er uit krijgen , lukt dat niet dan moet inderdaad de bumper gedeeltelijk los . Dit is niet zo moeilijk , aan de binnenkant va...
Is gewoon links om los , zorgen dat de stang max naar buiten staat , stofjes aan de kant en dan met een grote sokkentang gaat hij zondermeer los , zit normaal niet echt knetter vas...
Zou eens Google gebruiken en zoeken naar een cabrio specialist en hun advies vragen.
Misschien heb je geluk.
Flink bonken op de binnenkant van de deur en proberen aan de buitenkant met de klink of hij open wil springen , anders wordt het voorzichtig slopen.
Daar had ik al zo een vermoeden van , de foto is van de schakelkabel . Er zitten 2 hydraulische cilinders op , 1 bij het pedaal en 1 bij de bak , daar zitten kogelkopjes in een kom...
Kan van alles zijn , lampje van remlicht stuk , tot een sensor fout. Laat het systeem eerst eens uit lezen , heb je misschien in 1x de oplossing.
Op 1 draad moet spanning staan de 2 andere zijn stuur draden voor lage en hoge druk uitschakeling.
Meet eens op de druksensor of je daar spanning krijgt.