Mooi bedankt voor de feedback
Een niet goed afdichtende verstuiver. Verstuiver demonteren en de boel reinigen . Zitting slijpen indien nodig , brandplaatje vervangen , verstuiver controleren op defect en alles...
Dat kan , zou gewoon gaan rijden en kijken hoe het zich ontwikkeld.
Is het vaseline dan , als je zekerheid wil maak je het schoon en kijk of hij dan beter aanslaat want starten doet hij wel. De juiste bougies gemonteerd en electrode afstand gecontr...
Ook als je niet tegen de leuning hangt ?
Mooi bedankt voor de feedback
Opgelost dus ?
Moet geen probleem zijn lijkt mij maar zou even vragen bij diegene waar je hem koopt voor de zekerheid
Wat is druk op het water ? Er ontstaat altijd druk in het systeem , om kookpunt te verhogen. Verlies je koelvloeistof ? Je kunt het systeem laten testen op aanwezigheid van verbran...
Dus opnieuw draad getapt Mooi dat het gelukt is.
Ik gebruik bv. Waslijn of dik electra draad om de rubbers er in te werken soms is het rubber wat stug dan gooi ik ze in goed heet water met 2 man de klus doen in het midden onderaa...
Google eens er zijn vast externe partijen die dat kunnen.
Al eens kleppen laten stellen ?
Of ze de juiste waardes aangeven bv. Dealer of geschikte uitleesapparatuur gebruiken.
Balkje er voor .
Op je sleutel pulserend op openen blijven drukken en tegelijkertijd op je slot tikken via de binnenkant , slot zit waarschijnlijk mechanisch vast.
Laat ze met een meetklok eens controleren of ze slingeren voordat je weer veel kosten maakt zonder zekerheid. Tevens zou ik het complete onderstel incl. Schokbrekers controleren op...
Voor zit een regelsensor na zit een meetsensor.
Fout is opgeslagen in het geheugen zal uit te lezen zijn.
Remblokken speling in de houder bv. Niet is in de kofferbak liggen ?
Wat bedoel je met niet meer naar neutraal , zit hij vast in de versnelling of ligt de pook los en zit hij nog in de versnelling ?
Asafdichting is lek , oplossing een nieuwe pomp. Een airco systeem dat in goede conditie is verliest 10-15% koudemiddel op jaar basis. Het airco systeem gaat dus langzaam steeds sl...
Een vergelijkbaar probleem gezien bij ook een mini , probleem zat in het motortje , motortje vervangen .
Bedankt voor de feedback , prettige feestdagen.
Klopt vaporlock niet bij electrische pomp , in ieder geval prettige feestdagen dan.
De beste wensen voor iedereen.
Echt waar , direct naar een andere garage gaan , er hoort geen olie in de koelvloeistof te zitten , bij geen enkele auto. Bij de kachelradiateur zit geen olie kanaal in de buurt ....
Mechanisme kan te zwaar lopen waardoor de overbelastingbeveiliging inschakeld. Motortje kan onbelast wel werken maar belast het niet redden. Mechanisme heeft wel onderhoud nodig .
Tja het is en blijft lastig als je niet weet of het vonk of brandstof is , je hebt volgens mij geen electrische benzine pomp , mechanisch op het blok ? Vaporlock sluit ik ook niet...
Ik weet dat het lastig is , maar kun je kijken als hij niet aanslaat of dan wel of geen vonk hebt. Je kunt er lastig bij ik weet het. Misschien een pulsgever om de bougiekabel doen...
Hoe slaat hij af , in 1x of al pruttelend ?
Lijkt op een slechte plus of massa aansluiting , onder je accubak zit een massa aansluiting die nog wel eens problemen geeft , accu klemmen zitten goed vast ?
Inlaattraject is alles wat met je inlaatspruitstuk te maken heeft.
Als de vloeistof plakkerig is is het koelvloeistof , dan lekkage van kachelradiateur of verbinding onderin het kachelhuis. Olielekkage komt vaak weg bij de hoek rechts achter tu...
Lijkt toch erg op een te strak gespannen distributieriem , haal de multiriem er eens af , is het geluid dan weg zit het in het multiriem circuit , is het er nog dan spanning distr....
Waarom zou het aan de bougies liggen ? Er zijn legio oorzaken te bedenken , wat zijn de foutcodes ?
Bobine en kabels zijn een zwak punt , spuit je kabels eens nat met een plantenspuit , doe dit als het donker is , als ze slecht zijn zie je de vonk overslaan . Gasklephuis vervuild...
Alles wat gesmeerd wordt zal vaster komen te zitten of zelfs schade veroorzaken , weerstand wordt minder , als er ingevet moet worden zal dit aangegeven staan , dus gewoon droog mo...
Nee standlicht is de eerste stand van je lichtschakelaar dan branden de kleine lampjes in de koplampen de achterlichten en je nummerplaat verlichting , stand 2 is dimlicht.
Lijkt mij inderdaad een probleem met je koppakking , het water dat op de vloer ligt is dit plakkerig en ruikt dit zoet ? Er zullen dan ook druppels onder aan je kachelhuis hangen a...