Mooi bedankt voor de feedback
Een niet goed afdichtende verstuiver. Verstuiver demonteren en de boel reinigen . Zitting slijpen indien nodig , brandplaatje vervangen , verstuiver controleren op defect en alles...
Dat kan , zou gewoon gaan rijden en kijken hoe het zich ontwikkeld.
Is het vaseline dan , als je zekerheid wil maak je het schoon en kijk of hij dan beter aanslaat want starten doet hij wel. De juiste bougies gemonteerd en electrode afstand gecontr...
Ook als je niet tegen de leuning hangt ?
Mooi bedankt voor de feedback
Opgelost dus ?
Moet geen probleem zijn lijkt mij maar zou even vragen bij diegene waar je hem koopt voor de zekerheid
Wat is druk op het water ? Er ontstaat altijd druk in het systeem , om kookpunt te verhogen. Verlies je koelvloeistof ? Je kunt het systeem laten testen op aanwezigheid van verbran...
Dus opnieuw draad getapt Mooi dat het gelukt is.
Ik gebruik bv. Waslijn of dik electra draad om de rubbers er in te werken soms is het rubber wat stug dan gooi ik ze in goed heet water met 2 man de klus doen in het midden onderaa...
Google eens er zijn vast externe partijen die dat kunnen.
Al eens kleppen laten stellen ?
Of ze de juiste waardes aangeven bv. Dealer of geschikte uitleesapparatuur gebruiken.
Balkje er voor .
Op je sleutel pulserend op openen blijven drukken en tegelijkertijd op je slot tikken via de binnenkant , slot zit waarschijnlijk mechanisch vast.
Laat ze met een meetklok eens controleren of ze slingeren voordat je weer veel kosten maakt zonder zekerheid. Tevens zou ik het complete onderstel incl. Schokbrekers controleren op...
Voor zit een regelsensor na zit een meetsensor.
Fout is opgeslagen in het geheugen zal uit te lezen zijn.
Remblokken speling in de houder bv. Niet is in de kofferbak liggen ?
Gewoon er in zetten wat er in hoort.
Dat is op de grens van wat nog acceptabel is als je de dealer beld. Maar dat dit erger wordt is zeker . Om het opgelost te krijgen zijn het grote kosten , zuigerveren zijn waarschi...
Een halve liter op 1 km lijkt me niet mogelijk zal 0.5 op 1000 km zijn. Is wat aan de hoge kant , grens wordt vaak getrokken bij 1 liter op 1000 km.
Ketting lijkt me stug , die hoor je ook bij starten en stationair en als die zoveel lawaai zou maken was het allang mis gegaan. Denk dan eerder aan bak of aandrijfas.
En riem optijd vervangen.
Loopt de auto wel op alle cilinders ?
Op het moment dat je het gas los laat is het weg ? Als je het stuur helemaal links of rechts draaid en dan een rondje draaid wat hoor je dan ? Ik vermoed een aandrijfas.
Doordat 1 van de aangesloten componenten op deze zekering kortsluiting maakt of de bedrading daarvan , dat wordt meten/zoeken.
Kantelende zuiger of pistonpenlager Heeft deze auto een nokkenasversteller ?
Second opinion lijkt me vanachter een pc lastig maar denk dat het een normaal bedrag is 4 banden 400 euro Co ligt er aan wat de oorzaak is Beetje arbeid en btw ben je er zo.
De adviescode is een algemeen verhaal. Je zult even moeten vragen wat er specifiek afgekeurd is.
Ontsteking draaid wel
Hoe heb je de klepstoters gecontroleerd Nokkenas geen inloopsporen.
Als je ze er in duwt voel even iets van weerstand iets verder. Als je ze te ver er in duwt ontgrendeld het systeem niet en niet ver genoeg ook niet.
Helaas niet. De beste oplossing is alles vervangen.
Mooi dat het opgelost is.
In de boordcomputer opzoeken en resetten.
Zit er ook een radar aan de voorzijde , is deze gecalibreerd ? Sensoren en radar werken samen.
Je bent wel bezig met de juiste sensor ?
Is de riem er al af ? Cilinder 1 op bdp en kijk waar de merktekens dan staan