Mooi bedankt voor de feedback
Een niet goed afdichtende verstuiver. Verstuiver demonteren en de boel reinigen . Zitting slijpen indien nodig , brandplaatje vervangen , verstuiver controleren op defect en alles...
Dat kan , zou gewoon gaan rijden en kijken hoe het zich ontwikkeld.
Is het vaseline dan , als je zekerheid wil maak je het schoon en kijk of hij dan beter aanslaat want starten doet hij wel. De juiste bougies gemonteerd en electrode afstand gecontr...
Ook als je niet tegen de leuning hangt ?
Mooi bedankt voor de feedback
Opgelost dus ?
Moet geen probleem zijn lijkt mij maar zou even vragen bij diegene waar je hem koopt voor de zekerheid
Wat is druk op het water ? Er ontstaat altijd druk in het systeem , om kookpunt te verhogen. Verlies je koelvloeistof ? Je kunt het systeem laten testen op aanwezigheid van verbran...
Dus opnieuw draad getapt Mooi dat het gelukt is.
Ik gebruik bv. Waslijn of dik electra draad om de rubbers er in te werken soms is het rubber wat stug dan gooi ik ze in goed heet water met 2 man de klus doen in het midden onderaa...
Google eens er zijn vast externe partijen die dat kunnen.
Al eens kleppen laten stellen ?
Of ze de juiste waardes aangeven bv. Dealer of geschikte uitleesapparatuur gebruiken.
Balkje er voor .
Op je sleutel pulserend op openen blijven drukken en tegelijkertijd op je slot tikken via de binnenkant , slot zit waarschijnlijk mechanisch vast.
Laat ze met een meetklok eens controleren of ze slingeren voordat je weer veel kosten maakt zonder zekerheid. Tevens zou ik het complete onderstel incl. Schokbrekers controleren op...
Voor zit een regelsensor na zit een meetsensor.
Fout is opgeslagen in het geheugen zal uit te lezen zijn.
Remblokken speling in de houder bv. Niet is in de kofferbak liggen ?
Verkeerd lampje ? Recent een lampje vervangen ? En hoe weet je zo zeker dat het daar vandaan komt
Ook al daadwerkelijk de druk gemeten ?
Mooi bedankt voor de feedback
Lokake sleutelboer of dealer bv.
Qua pook of qua koppeling ? Beide zal waarschijnlijk te maken hebben met warmte ontwikkeling.
Kans is aanwezig
Mooi bedankt voor de feedback
Wel spanning maar niet meer warm ? Ook niet na een tijdje weer aan ? Als je het contact uit zet en daarna weer aan , blijven ze dan ook koud
Accuklemmen zitten wel goed vast
Er zit wel een thermische beveiliging in. Heb je gemeten of er spanning op blijft staan of af valt
Zou zeggen ga op het lawaai af . Kan zijn dat hier de claxon voor gebruikt wordt ,
Uitlezen met goede apparatuur en van daaruit verder. Zekeringen heel ?
Valeo contitech skf heb ik meer mee , is natuurlijk allemaal persoonlijk.
Ik geloof niet dat de brandstofpomp iets met de storing heeft te maken. Ik denk dat je meer in een plus of min aansluiting moet zoeken , en wat bedoel je met dood , dood is voor mi...
Links rechts , mechanisch of windgeruis , versnelling afhankelijk , veel wind weinig wind , kachelventilator op welke snelheid , airco aan enz.
Zou geen ridex nemen tenzij je over een paar weken het nog een keer wil doen , mijn ervaring is niet best met ridex. Wat voeren ze verder.
Je hebt zoals de uitlezing aangeeft , als dit tenminste waar is , storingen in je bak en motor , 1 kan het gevolg zijn van het ander. Zou beginnen met uitlezen bij de dealer en dan...
Nee maar ik denk dat je even langs de dealer moet om het 1 en ander te laten controleren /aanpassen .
De dikke pluskabel op de dynamo.
Meten is weten Oude dynamo kan nog steeds de oorzaak zijn. 1 voor 1 de zekeringen er uit halen en kijken op je amperemeter wanneer de lekstroom weg is , dan zit het in dat circuir...