Kan zijn dat de terugslagklep defect is. er loopt een slang (carterventilatie) van inlaatspruitstuk over het kleppendeksel richting gasklephuis. Onder het gasklephuis zit het klepj...
https://www.buren-hallum.nl/wp-content/u... Misschien bij dit bedrijf
Distributie inmiddels vervangen. Geleider was aan bovenkant gebroken. Spanner stond helemaal uit. Oliepompketting laten zitten. Loopt weer als een zonnetje
Auto is inmiddels verkocht
Je kunt toch als je de stekkers in elkaar steekt zien welke 1 en 2 zijn. Staat ook de stekkers vermeld.
Spanning meten op de startmotor (relais) als het probleem zich voordoet.
Olieafscheider vervangen en probleem is opgelost.
Foutcodes?
Zijn dat de instelkleppen op inlaatspruitstuk? Instelklep 1 pinnummer 1 is bruin/groen. Pinnummer 2 naar motorregeleenheid P38, is oranje/geel. Instelklep 2 pinnummer 1 is bruin/gr...
Meestal zijn de inlaatkleppen dan kleiner van diameter en gewicht. Daardoor minder kans op zwevende kleppen bij hogere toerentallen. Kleppen sluiten dan sneller.
Mooi, gelukkig een oplossing.
Laaddrukregelaar nu vervangen. Inleren ging nu gelijk goed. Auto rijdt ook beter. Klant merkte gelijk het verschil.
Ben er al achter. Het staat onder de applicatie "Kasio"
Ben er achter als startonderbreker is ingeschakeld, de pomp alleen gaat draaien bij aanslaan motor. Als je contact na de eerste keer weer uit en aanzet gaat pomp draaien. Denk dat...
Boven op het luchtfilterhuis (zitten 2 vacuumslangetjes op). Kijk ook nog eens naar de vacuumslang vanaf de carterventilatie naar het inlaatspruitstuk, deze scheuren ook dikwijls a...
De storing zat in het brandstof systeem bij snel doorstarten was de brandstofdruk niet voldoende. In de werkplaats luisterde we of de pomp liep hier liep de auto altijd goed. De o...
Meet eens met een voltmeter aan klem 50 t.o.v. plus accu. Dan meet je gelijk het spanningsverschil. Deze meting doe je ook aan de contacten op het relais.
Als men naar 2000 toeren gaat, werkt de sonde wel. Er zit dus wel een kat en sonde in. Stationair wordt het mengsel wel geregeld. Het krioelt van de vacuumslangen. Ik heb er nu een...
Controleer eens als je het contact aanzet of je de inspuitversteller hoort tikken. Het is een paar seconden een ratelend geluid. Zoniet dan denk ik dat deze kapot is. Evt uit laten...
Even tikken op de injector tijdens starten. (verkleving)
Ja, een drukregelaar in de leiding. kijk eens hier, http://rb-k.bosch.de/resources/literatur... of http://html.rincondelvago.com/files/0/0/...
4,7-5.4 bar
Bij vervangen koppakking altijd thermostaat vervangen, vooral bij deze motoren. Je kan er dan makkelijk bij en kosten ca. 15 EURO. Je zegt water opborrelen. Als je het tankje opend...
Stuurhuizen bij deze auto's gaan meestal kapot doordat het afvoerwater van de airco op de stuurhuishoes druipt en naar binnen dringt via de klemmen. Water komt in stuurhuis met all...
Inderdaad. Stuurapparaat van ontsteking tegen schutbord was defect. Via google origineel nummer ingetoetst en sloperij in Duitsland had deze liggen. Nieuwprijs 725 EURO!!!!!!! bij...
Gloeirelais vervangen. Stuurt pomp in tank aan tijdens gloeien. Vlg. mij geeft deze ook een signaal aan ECU, maar start weer perfect.
Daar heb je helemaal gelijk in.
Heb al eens een verkeerde riem gemonteerd. Hadden ze verkeerd. meegegeven. Dan rijdt hij dus echt tegen de 70 km/h
Module en hall gever al uitgewisseld. We vermoeden dat de ECU van de ontsteking defect is.
Naar dealer en vragen om een reparatieslot en oude uit elkaar halen. alles op een rij leggen. Dan nieuwe met dezelfde plaatjes in elkaar zetten. Bekleding trouwens wel demonteren!
Slot vervangen. Kun je zelf in elkaar zetten voor dezelfde sleutel.
Het is trouwens een marelli GH systeem. Heb vanmorgen het e.e.a. nagekeken. Als men de vacuumslang dichtklemt van klep actief koolfilter dan draait hij goed. Weerstand van klep is...
Iemand nog een idee?
Kijk dan maar eens naar het verbreekcontact in de stekkerdoos.
Hier kun je bij de dealer een reparatieset voor krijgen. Is wel duur, maar stekker is gegoten dus moeilijk te repareren en meestal zijn er al meer stuk.
Vacuumslangen controleren