Kan zijn dat de terugslagklep defect is. er loopt een slang (carterventilatie) van inlaatspruitstuk over het kleppendeksel richting gasklephuis. Onder het gasklephuis zit het klepj...
https://www.buren-hallum.nl/wp-content/u... Misschien bij dit bedrijf
Distributie inmiddels vervangen. Geleider was aan bovenkant gebroken. Spanner stond helemaal uit. Oliepompketting laten zitten. Loopt weer als een zonnetje
Auto is inmiddels verkocht
Je kunt toch als je de stekkers in elkaar steekt zien welke 1 en 2 zijn. Staat ook de stekkers vermeld.
Spanning meten op de startmotor (relais) als het probleem zich voordoet.
Olieafscheider vervangen en probleem is opgelost.
Foutcodes?
Zijn dat de instelkleppen op inlaatspruitstuk? Instelklep 1 pinnummer 1 is bruin/groen. Pinnummer 2 naar motorregeleenheid P38, is oranje/geel. Instelklep 2 pinnummer 1 is bruin/gr...
Meestal zijn de inlaatkleppen dan kleiner van diameter en gewicht. Daardoor minder kans op zwevende kleppen bij hogere toerentallen. Kleppen sluiten dan sneller.
Mooi, gelukkig een oplossing.
Laaddrukregelaar nu vervangen. Inleren ging nu gelijk goed. Auto rijdt ook beter. Klant merkte gelijk het verschil.
Ben er al achter. Het staat onder de applicatie "Kasio"
Ben er achter als startonderbreker is ingeschakeld, de pomp alleen gaat draaien bij aanslaan motor. Als je contact na de eerste keer weer uit en aanzet gaat pomp draaien. Denk dat...
Boven op het luchtfilterhuis (zitten 2 vacuumslangetjes op). Kijk ook nog eens naar de vacuumslang vanaf de carterventilatie naar het inlaatspruitstuk, deze scheuren ook dikwijls a...
De storing zat in het brandstof systeem bij snel doorstarten was de brandstofdruk niet voldoende. In de werkplaats luisterde we of de pomp liep hier liep de auto altijd goed. De o...
Bracht de klant de auto voor deze storing of is het een gevolg van iets anders? Aandrijving van pomp misschien? buis van zeef verstopt?
Deze stuurhuizen gaan dikwijls kapot doordat de afvoer van de airco op het stuurhuis druipt.
Met de KTS kun je de magneetklep aansturen onder de noemer actuatoren. Kun je zien of de klep aangestuurd wordt.
Als men in L optrekt is het precies hetzelfde. Bij warme motor gaat het beter.
Motor loopt weer perfect. Je ziet wat voor rare dingen je kan krijgen. We hadden trouwens bij de dealer een print gevraagd van de pakking en afbeelding spruitstuk. Vlg de afbeeldin...
We mochten het gereedschap van Opel dealer gebruiken. Ik denk dat je de nokkenashulpstukken niet kan missen voor een correcte afstelling
Zekering demonteren? Je bedoeld dan het spanningsloos zetten van de klok dus. Klok is al gedemonteerd geweest.
Het is erg om te zeggen, maar vlg. mij heeft mijn collega (het is geen verwijt hoor) de pakking tussen de spruitstukken omgedraaid
Als de pakking zou lekken, dan loopt hij harder stationair en dat is het nu niet.
C3J 710 1400. Viergas is op toeren bijna goed. Lambda 0.95 en CO 0.40%. Stationair is het vacuum zomaar 100 mbar. Toch wel laag volgens mij.
Temp en inl. sensor koud spanning 1.66 volt.Vlg. gegevens goed. Alle meetgegevens gecontroleerd op ECU. In orde. Map-sensor werkt ook goed. Motor loopt nog steeds beroerd
Controleer de zekeringen eerst eens. Het komt voor dat bepaalde zekeringen ook voor andere doelen gebruikt worden dan dat ze in het boekje staan
Er zat een draadbreuk tussen aansluiting 39 ECU en systeemrelais (groene draad)
Waarom dan deze foutcodes? Chras-sensor is het niet,brandstofpomp draait bij contact aan zetten.
Koelsysteem vacuum trekken en dan vullen. Werkt perfect. Wel gereedschap voor nodig natuurlijk, maar ik zou dit niet meer willen missen.
Je moet ook gereedschap hebben om de nokkenassen te blokkeren via de afdichtstoppen aan de versn-bakzijde van de cilinderkop. Ik geloof dat je bij midlock ca. 60 euro betaald voor...
Ik dacht dat ze bij een Bosch servicedienst ca. 6 uren rekenen
Ik heb zelf een Bosch-pomp gemonteerd en die was al vrijgegeven door de Bosch servicedienst
Dan staat hij niet op tijd neem ik aan (basisinstelling). Als je de pomp monteerd moet je eerst de pomp vastzetten en dan pas de paspen of boortje monteren, anders gaat het fout. B...
Spuit eens wat remmenreiniger t.p.v spruitstuk/slangen en kijk of er verandering is van toerental.