1.460 topics voor ‘oldtimer’
| Pagina 57 van 59
-
Omdat ik eerst de donor auto aan de kant heb gewerkt en toen pas ben ik begonnen met het verwijderen van het 1.3 MH blok uit de oldtimer.
-
ookal is de oldtimer goed onderhouden. een losse accu, niet aangesloten niks. zels een nieuwe, loopt vanzelf leeg. ongeveer 3% per maand bij een nieuwe en iets meer
-
helemaalduidelijk is,ik kan natuurlijkmakkelijk praten want ik kan over al die middelen beschikken.Ik zal anders maandag eens even in de boeken snuffelen, misschien weet Oldtimer
-
Ik kan me een antwoord van oldtimer herinneren dat als ze er zo genaamd fabrieks af in zaten dat ze in belgie in gebouwd werden.
-
Jaap, ben jij soms familei van Oldtimer Jansen? Nee, Ik geloof het niet althans.
-
als je er met inbouwen niet uitkomt kun je me hier altijd vragen Alleen dat adres CONRAD is niet erg betrouwbaar. waarom niet, nooit problemen mee gehad hoor oldtimer
-
met die oldtimers..!! blijf daar toch af.. man. zit het nou allemaal op geld..!! vast of heb je een nieuwe hobby...?
-
Oltimer had gelijk, je moet van achteren naarvoren werken. Eerst: asbak achterpassagiers verwijderen en de twee torxjes daar losschroeven.
-
Of een Cruiser op gas netjes loopt, ik weet het niet, maar ik weet wel dat elke oldtimer amerikaan zowat op LPG rijdt, en ik hoor niet zelden dat ze het heel goed
-
(lol) Heb enkele keren met mijn oldtimer Alpine 310 V6 op Zolder gereden maar deze is voledig gerestaureerd en het zou zonden zijn om deze in de vernieling te rijden
-
kan me echt wel voorstellendat er mensen zoiets wel opsturen in de drukte waar we tegenswoordig in leven,tussen de haast door zeg maar..groeten cees Hallo "Oldtimer
-
En denk erom ik heb het over de luchtmassameter de massa van de potmeter is nl niet helemaal nul en komt ook vanuit de ECU. beste oltimer, de draden van de pos-sensor
-
Samen met met hans4074 begint hij Oldtimer Jansen naar de kroon te steken!
-
maken helpt vaak dan niet het verhaal dat je zegt lijkt me toch iets van lucht . probeer het maar succes en laat even weten of het wat was . meschien reageert oltimer
-
Sorry Oltimer Jansen Wat bedoel je nu?? Wat is BSI? en gaat het herkennen van de sleutel alleen op in het geval van BSI?
-
Meten, en indien nodig (na)stellen bij koude motor En oh ja Vulplaatjes daar doen we niet meer aan, ik kom ze nog wel eens tegen bij scheepsdieseltjes of een oldtimer
-
Jammer dat je GTI geen oldtimer meer word..
-
Het moet wel een beetje droog weer zij, ik behandel mijn auto wel als een odltimer. Ik heb jouw 06 nummer wel, dus bel ik vantevoren. Groeten Peter.
-
gr jan[/quote] je hoort nog van me is goed alvast bedankt Compressie meten met koude motor , alle bougies er uit en de gasklep max open. oke dank je kaleido oldtimer
-
Enkel oldtimers. Dus zonder al die elektronische rommel.
-
Ik heb veel te maken gehad met oldtimers/autos die (heel) erg lang hebben stil gestaan. Een jaar kan prima, op het gras maakt echt niet uit.
-
Mvg daniel Bij oldtimers die heel lang hebben stilgestaan doe ik het volgende!
-
Als dit bandtype in speciale gevallen nog wordt geproduceerd, (.AG voor oldtimers) staat in plaats van een"R" een "D" of "-".
-
Aan onze oldtimer hebben we toen niets meer gedaan, omdat er van alles en nog wat tussendoor is gekomen. Nu hebben we de draad weer opgepakt.
-
Hey Oldtimer ik heb geroken bij de vuldop van de tank en de laatste tankbon opgevraagd geen bezine geur en netjes diesel bij de BP getankt iedergeval bedankt sta