1.460 topics voor ‘oldtimer’
| Pagina 56 van 59
-
oplossen. beste peer, ik dacht startmotor, omdat ik dacht dat fluittoon met starten hoorbaar was, maar als het ook hoorbaar is als het auto loopt, ben ik met Olttimer
-
de slap en daar zit ook nog een soort van demping op en die is ook niet goed.Het is het zelfde effect alsof de koppeling vet is alleen is dat niet zo. bedankt oldimer
-
Wat denk jij Oldtimer Jansen? Als er werkelijk vuil in de tank zit, moet je hem beslist niet leegrijden. Dan trek je juist alle vuil de leidingen in.
-
referentie heb ik navraag gedaan bij een vriend (die laatst dezelfde combinatie heeft laten doen voor een Clio) en bij een andere kennis (die heeft een garage voor oldtimers
-
De auto is geen oldtimer. Mag ik het dan gezeik vinden dat een spanrol niet te leveren is bij alle automatrialen zaken die ik kon vinden.
-
geven ging die weg wat hij zegt kan klopten want afentoe zie ik met draaiend motor de binneverlichting flikkeren en klokje met datum enzo ik weet van mercedes oldtimers
-
Hoe zit dat met RDW keuring, vervalt dan tevens de (semi) oldtimer status? Kost herkeuren veel? Waar kijken ze vooral naar?
-
Vieze handen geen probleem overigens, heb vroeger en recent vaak genoeg aan auto's gesleutelt maar dat was eigenlijk nog meer aan oldtimers dus ik heb werkelijk
-
Succes Oldtimer.. kleppenstellen is een eitje, maar bij de mijne heb ik ze na 160.000 km nog nooit hoeven verstellen.
-
stand warme lucht in de auto en als ik de airco aanzet op de koudste stand dan koelt hij heel iets groetjes jeroen In dat geval verwijs ik je naar de post van Oltimer
-
Jambroes)...en achter zitten nieuwe banden op...moet wel zeggen de voorbanden zijn goed maar daar heb ik nog niets aan gedaan....pff snap er niets van...heb 13 oldtimers
-
dealers, maar het zijn zij samen met de constructeurs die de Bmw rijders (onder andere) in de handen sturen inderdaad soms wel van "charlatans" ikzelf heb nog 2 oldtimers
-
een Cooling System Flush en een Motor Flush bestel/koop. ik hou je op de hoogte Gr.Naldo heren kenners een algemene vraag: gisteren kreeg ik een vraag van een oldtimer-freak
-
op zoek.en dan nog naar een schema om zo een fabrieksdak te demonteren. bedankt voor je belangstelling, groeten william Altijd leuk, zo'n Golf 2 en zeker een oldtimer
-
bodemplaat ervan af en een olieslang/darm leten maken bij hebu of pirtek. als dit teveel kost lijkt het mij beter om de olie alleen bij te vullen,of terug naar een oldtimer
-
Oldtimer, de tankdopsensor is minder dan een jaar terug vervangen. Ik kreeg toen tijdens het rijden telkens de melding op het mfd dat de tankdop open was.
-
Inderdaad Pieter, daarna ga ik de aanlegvlakken nog blauwen om er zeker van te zijn dat er niet het probleem is dat Oldtimer beschreef (schotelvorm van de naaf door
-
warme motor de poolklem er nog maar eens 10 sec af, daarna kontakt aan 10 sec wachten met starten en dan starten en dan moet het goed zijn. heel erg bedankt oldtimer
-
Bedankt alvast, Oldtimer Jansen! Is er al eens een andere bobine gemonteerd? Nee, nog nooit. Nog niet geprobeerd door geen enkele specialist tot nu toe.
-
Maar met Oldtimer's uitleg kan ik er weer enigszin gerust op zijn. Bedankt! Gelukkig ben ik niet de enige zo te zien.
-
Hallo Oltimer, ik heb de weerstanden vernieuwd maar krijg nog steeds de foutmelding. Rolf, misschien is het toch wel over als je de temp. sensor vervangt.
-
Anders zou ik het te ver gezocht vinden. bedankt voor jullie reactie heb inmiddels ook een reactie van Oldtimer Jansen, hij zat ook te denken een de olie. lijkt
-
Bedankt voor de tip Oldtimer. Ik heb net even gekeken, de massa kabel zit op de motor aan de voorkant, onder het luchtfilterhuis.
-
Zeker als er dan ook nog een thermostaat in moet. goede dag oldimer jansen, de probleem is opgelost de handrem zat wel vast maar los gekregen remschoenen zijn nog
-
Ik ben zelf mechanieker maar heb zelf altijd oldtimers en oude auto's op benzine gehad die ik dan meestal op een LPG installatie in bouwde omdat ik nu eenmaal geen