paulmichiel heeft nog geen antwoord gegeven dat als oplossing is gekozen.
Ga naar een gespecialiseerd automatische bakken revisiebedrijf. Zal wel de AL4 bak in zitten en dat zijn niet de beste bakken. sterkte
Laat hem eerst eens uitlezen misschien zit er wel een foutcode in dan kan je gerichter zoeken.
Staan de kleppen niet te strak?
Een 1993er Pony heeft voorwielaandrijving en dus wordt het diff gesmeerd door de bakolie. Denk eerder dat er een lager van de bak overleden is.
Maar dat zit aan de stoel vast en er niet onder. Heb het bij een Vito nog nooit gezien.
Dan inderdaad uitlezen. Kan heel veel zijn. Zal wel in noodloop zitten en dan haalt hij net de 3000 toeren.
Eerst moet Ts even duidelijk zijn over wat voor vito het gaat. In 1998 was er nog geen 112 CDI dus of het type of het bouwjaar klopt niet.
Komt vaker voor, aan de voorzijde distributiekant olielekkage. Reparatie is een klusje van niets bij een TU motor vooral in een relatief grote auto als een 306
Heb zelf even in een Zafira 1.6 gereden en die maakte ook heel veel toeren, geloof 4000 bij 120. Is dus normaal. Luchtweerstand is hoog en koppel van de motor laag dus verander je...
Kijk of je lekkage rechts achter aan de zijkant van het blok van de koppakking. Dus onder het uitlaatspruitstuk. Daar lekt de koppakking vaak, is te zien aan witte sporen naar bene...
ps koppen willen ook wel eens scheuren bij een OM603 dus laat bij het verwijderen van de kop de boel afpersen.
Ververs de olie eerst eens en vervang het filter van de bak. Ruikt de olie verbrand dan is zeer waarschijnlijk de bak overleden. Laat anders eens diagnose stellen door een automa...
Even laadstroom meten. Is die goed dan accu vervangen. Zal wel dood zijn na het lange stilstaan.
Deze motor zit ook in de Nissan Micra vorige model (vanaf 1998 geloof ik)
Haal de kop er maar af. Lekt compressie richting koelsysteem. Hierdoor luchtbel in de kachel. staat bij koude motor ook veel druk op het systeem ? Lees dat je LPG hebt, check eers...
De blikkwaliteit is dus het zelfde als de fordjes uit die jaren -:) die hadden exact hetzelfde probleem. 1 oplossing: uitslijpen en plaatje inlassen. Denk niet dat er inzetstukken...
Ververs eerst de olie en helpt dit niet vervang de klepstoters. Deze blijven dan open staan. Meestal helpt verversen / spoelen afdoende. Niet te dikke olie gebruikt ? Groet Paul
Om de krukaspoulie los te krijgen heb je of een zware luchttol of een tegenhouder nodig. Merktekens staan heel duidelijk op de tandwielen. Laat wel de kop even vlakken. Vervang gel...
Bij een goede testbank staat een enorme ventilator. En die dient ook gebruikt te worden -:)
Rijd eens op benzine, verdamper kan lek zijn waardoor er gas in het koelsysteem komt. Indien op benzine zelfde probleem koppakking lek of kop gescheurd. Er komen nl uitlaatgassen...