paulmichiel heeft nog geen antwoord gegeven dat als oplossing is gekozen.
Weet niet zo hoe het met de smart zit maar bij MB's zit er in dat gaatje een pen met draad erin welke er dmv een slagtrekker uit te trekken is. dan komt de geleider los. Succes!
Uitzetten gaat dmv vacuüm. Zit een ronde pot op de pomp. Maar meest waarschijnlijk is een vacuumslang ergens los. Temp meter even controleren door draad van sensor aan massa te ho...
Kan ik zo niet zien vanachter de PC........ Demonteer de leiding naar intercooler en kijk hoeveel olie er in zit...... Bij veel olie komt hij er echt aan.... Zou eerst goede diagno...
De 407 is een prachtige auto maar niet bepaald betrouwbaar zeker de eerste van het model niet......... Kijk maar eens naar de reviews op autoweek.nl Helaas heb je dit al ondervond...
LPG verdamper lek veroorzaakt gas in het koelsysteem of koppakking lek. Beide bij deze auto's regelmatig meegemaakt. Groet Paul
Koppen van de 2.0 Td motoren scheurden regelmatig.
Als de temperatuur maar tot 70 graden komt dan is de thermostaat defect............ De drukdoppen gaan tot 1,3 bar dus dat is aardig hard, zolang de druk er bij koude motor af is...
Dynamo waarschijnlijk vastgelopen......
Denk eerder verbrande kleppen........
Ja hoor als de klepzittingen zacht zijn dan is dit gewoon. Bij een tucson is de boel bij 80000 km al verrot....
Ook die kunnen uitgesteld zijn. dus even compressie meten.
Stel eerst de kleppen eens als dit nog mogelijk is........
Tankje vullen, motor halfuurtje laten draaien met kachel aan en blower uit. Dan is de lucht er wel uit. Dop erop en na een dagje rijden niveau bekijken cq bijvullen. Succes!
Geen andere conclusie dan een defecte viscoventilator. Bekend probleem bij deze bmw's.
Of de nieuwe ventilator draait verkeerd om.
Van 10W40 bijvullen ipv 5w40 loopt er geen motor binnen korte tijd kapot hoor........ Distr kettingen zijn een bekend probleem bij deze motoren, staat denk ik los van het kortsto...
Hoort zo, is een indicatie dat de koelvloeistoftemperatuur nog laag is.
Koelslangen kortsluiten van de verdamper. Dan wel goed nwe verdamper. succes Paul
Was er in 1972 al een W116 dan? Of is het een W108?
Geen probleem hoor, is allebei een OM602DELA motor, software is iets anders daardoor heeft de E290 wat meer vermogen en wat minder koppel. Basis is 100% identiek. Groet Paul