paulmichiel Pro

Professional Lid sinds juni 2004

Kilometerstand
8.150 km
Antwoorden
1.380
Oplossingen
0
Vragen
25

paulmichiel heeft nog geen antwoord gegeven dat als oplossing is gekozen.

  1. Volvo 940: water verlies

    Kop bij een 230FK motor scheuren eigenlijk nooit echter koppakkingen gaan er tussen de 150000 en 250000 km vrijwel allemaal uit. LPT is 9 van de 10x LPI dus geen verdamper. Haal d...

  2. Renault Grand Scenic: 3500 toeren

    Klopt helemaal maar het gros van de Nederlanders niet. Al veel gesloopte motoren gezien -:)

  3. Renault Grand Scenic: 3500 toeren

    04ers ook wel hoor. Bij Trafics, Meganes en Laguna's meegemaakt.

  4. Renault Grand Scenic: 3500 toeren

    Deze motoren zijn berucht om turbo's die doorslaan met op hol slaan tot gevolg. Kijk maar eens op youtube wat er dan gebeurt, zoek maar op diesel turbo failure oid. Motor draait da...

  5. Renault Grand Scenic: 3500 toeren

    En als je turboafdichting defect gaat haalt hij de 240 wel doch niet lang -:)

  6. Fiat Brava: Spanrol Vastgelopen

    Klep krom waardoor geen compressie. Auto is total löss.

  7. Mercedes-Benz 200: vervangen hydraulische klepstoters w202

    Heb je niet nodig, klepdeksel verwijderen, kettingspanner losdraaien, nokkenastandwiel eraf en ketting met tie wrap vasthouden, nokkenas demonteren en stoters met een magneet eruit...

  8. Mercedes-Benz C-Klasse: verlichting aanhanger/ caravan werkt niet

    Een universeel krijgt dit niet werkend, moet met Star ingeleerd worden.......

  9. Mercedes-Benz 220 Oldtimer: gloeien duurt heel lang

    Stel even de kleppen dat kan ook een boel schelen. Motortje zal wel aardig wat gelopen hebben, een redmiddeltje voor revisie is een 9 volts startmotor monteren dan is de startsnelh...

  10. Mercedes-Benz 220 Oldtimer: koelvin staat constant aan kan dit kwaat

    PS haalt de meter de 80 graden niet thermostaat vervangen. Te lage temperatuur is pas ongezond.

  11. Mercedes-Benz 220 Oldtimer: koelvin staat constant aan kan dit kwaat

    Wel gezond want de thermostaat regelt de temperatuur en niet de ventilator. Aan deze constructie kan tenminste niets kapot -:)

  12. Volvo S40: Stationair nog maar 350 toeren na vervangen accu

    Ik weet van vroegere Mitsubishi's dat je hem een paar minuten op 1500 toeren moest houden om de boel in te leren. Is de 1.8 geen Mitsubishi GDI blok dan kan je dat proberen. Groet...

  13. Opel Zafira: gat in de zuiger

    Toch niet het ' nieuwe rijden' toegepast met de caravan erachter ? Je zal niet de eerste zijn die z'n motortje daarmee heeft gesloopt......

  14. Mercedes-Benz Vito: waar en hoe vervang ik hiervoor de vacuumpomp?

    Gewoon losschroeven en een nieuwe erop. Wel de riemspanner wegnemen. Succes

  15. Seat Arosa: Koelprobleem fan staal niet aan

    Plastic schoep van de waterpomp los van het asje, daardoor te weinig circulatie en slaat dus de ventilator niet aan. bekend probleem bij VW. Succes!

  16. Mercedes-Benz 210: Hallo. Wie kan mij helpen, het spookt in mijn w210 uit '97.

    Eerst even uitlezen dan weet je meer.

  17. Volkswagen Passat: wordt te warm en voorgloei lampje knippert

    Die meters staan bij deze auto's altijd rond 3/4. Zolang de ventilator aanslaat is er niets aan de hand. Groet Paul

  18. Volkswagen Crafter: Oliedruk Crafter 2.5 tdi Diverse turbo's versleten.

    2 bar bij 2000 toeren lijkt mij erg laag.

  19. Toyota Corolla: Olieverbruik Toyota Corolla 1.6 16V G6 Eind 2000

    Is dit een VVTI motor ? Deze hebben idd wel eens olieverbruik.

  20. Mercedes-Benz 208: niet afslaan 208d

    Vacuumprobleem, potje op de pomp of contactslot of vacuumleidingen. Motor word nl mechanisch afgezet dmv vacuum.