Ja, dat is zou kunnen. Ik reken het je voor van een knalvoile accu naar in 4 weken een volledig ontladen accu: Stel je hebt een nieuwe 100 Ah accu gekocht. Je zegt dat de accu na...
Er zijn maar enkele sets die officieel vrijgegeven zijn voor algemene vervanging naar die LED-lampen. Die sets zijn relatief duur en dat is niet voor niets. En de vraag is of jij...
Heb je de weerstaande van de gloeispiralen al een doorgemeten (of de hoeveelheid stroom die ze trekken als ze zouden moeten werken) dat geeft een goede indicatie of ze defect zijn...
Nee. Eerst tijdens het rijden in de livedata kijken wat die turbodruk is en dat vergelijken met wat hij moet zijn. Maar een andere logische oplosmethode is om eerst de slangen na...
Daarvoor geldt een specifieke vulprocedure, geen aantal liters. Je zult voor een peilstok moeten zorgen, waarbij op de peilstok staat bij welke bakolietemperatuur welke vulstand ho...
Los eerst het parallelle probleem met je stroomvoorziening eens op, je hebt kans dat dat ook deze fout veroorzaakt.
Is geen hopeloos geval, je hebt een probleem in je stroomvoorziening. Laat iemand die wat weet van elektriciteit en meten de stroomvoorziening nameten: zowel ten opzichte van massa...
Ik zou eerder gaan kijken naar je massaverbindingen: als de auto ook perioden heeft dat hij goed functioneert en dan ineens zelfs lampjes gaan branden, betekent dat dat de boordspa...
Bij de Vel Satis werd deze foutmelding destijds veroorzaakt door vastgelopen (vastgeroeste) kabels van het parking brake system.
Je hebt een watergekoelde dynamo en ik denk dat je toe bent aan een gereviseerd exemplaar.
Die rommel heb je ook in de stad als je bij bomen woont. Dat gaat in de afvoeren voor de voorruit zitten en verstopt daar alles, met lekkages tot gevolg. Bladeren en andere rommel...
Waarom twee parellelle topics over blijkbaar dezelfde auto?
Bij een elektrisch probleem is de kans groter dat de temperatuur te hoog wordt. Grote kans dat de thermostaat vast staat in de "open" stand.
Via een garage het display laten repareren bij ACtronics?
In jouw situatie zou ik eerst de kachelweerstand (zelf) vervangen. Als je op dit forum zoekt (onderste Renault gebruiken!) vind je gemakkelijk waar die zit en hoe het moet. Kijk oo...
Waarschijnlijk zitten de afvoeren onder de motorkap voor de voorruit verstopt met bladeren e.d. Hierdoor blijft daar water staan, wat als je gaat rijden in je luchtinlaat van de in...
Dat zou ik niet zelf gaan doen. Ik denk eerder dat je waterpomp niet in orde is en/of je koelsysteem zit deels verstopt (kalk/tabletresten e.d.). Eigenlijk is dat werk voor een gar...
;-)
Gewoon eens de accuspanning meten met motor uit (lager dan 12 Volt is een defecte cel) en bij 2000 toeren (lager dan 13,8 Volt is niet goed, hoger dan 14,6 ook niet)? Is de ontvang...
Als je een systeem hebt met een DVD heb je één DVD nodig (die laat je er dus gewoon altijd in zitten). Als je een wat ouder systeem hebt, werkt dat met CD's, zeg maar voor elk land...
En je wacht gewoon totdat de nieuwe band over 10.000 km ook weer is gecupt? Cuppen is niet normaal. Een oorzaak is de uitlijning (die kan je laten controleren) of je hebt een auto...
De meest waarschijnlijke oorzaak is dat de kabel niet over de geleiders heeft gelopen, maar ernaast. Dan slijt de kabel enorm.
En MartinG?
Je startmotorprobleem klinkt (bij goede contacten) als een defect anker van je startmotor. Maar een slechte massaverbinding/massakabel geeft dezelfde verschijnselen. Eerst dus dit...
Dieselpomp naar zijn grootje (door pingelen en te weinig smering)?
Van je radiator loopt een dikke slang terug naar je waterpomp. Meestal zit de thermostaat aan het uiteinde van die slang (het einde wat niet aan de radiator zit), onder een dikke...
De meest voor de hand liggende oorzaken zijn de uitlaat en gecupte banden. Maar die laatste hoor je óók duidelijk bij afremmen, net voordat je stilstaat.
Thermostaat zit vast in de "open" stand? Je moet dat wel degelijk repareren, want rijden met te lage koelwater temperatuur is niet goed voor je motor.
In je inlaat zit een elektrisch bediende klep die een deel van de inlaat afsluit bij lage toeren en vrijgeeft bij hoge toeren. Door het afsluiten bij lage toeren krijg je meer trek...
Bij mijn weten heb je daar de Renault "Clip" voor nodig of een gelijkwaardig uitleesapparaat.
Dat is onzin van de dealer. Met deze motor is de Espace goed gemotoriseerd. Hij moet geen enkele moeite hebben om vooruit te komen. 21 seconden is véél te traag. Er is iets mis, bv...
- is het bij een bepaald motortoerental? - is het in alle versnellingen? - trilt de auto ook? - merk je nog iets anders wat afwijkend is?
Er zijn verschillende oplossingen. Wat je het best kunt doen is het volgende: - zet een achterportier open zodat de binnenverlichting brand - schakel alle binnenverlichtings lampen...