Ja, dat is zou kunnen. Ik reken het je voor van een knalvoile accu naar in 4 weken een volledig ontladen accu: Stel je hebt een nieuwe 100 Ah accu gekocht. Je zegt dat de accu na...
Er zijn maar enkele sets die officieel vrijgegeven zijn voor algemene vervanging naar die LED-lampen. Die sets zijn relatief duur en dat is niet voor niets. En de vraag is of jij...
Heb je de weerstaande van de gloeispiralen al een doorgemeten (of de hoeveelheid stroom die ze trekken als ze zouden moeten werken) dat geeft een goede indicatie of ze defect zijn...
Nee. Eerst tijdens het rijden in de livedata kijken wat die turbodruk is en dat vergelijken met wat hij moet zijn. Maar een andere logische oplosmethode is om eerst de slangen na...
Daarvoor geldt een specifieke vulprocedure, geen aantal liters. Je zult voor een peilstok moeten zorgen, waarbij op de peilstok staat bij welke bakolietemperatuur welke vulstand ho...
Los eerst het parallelle probleem met je stroomvoorziening eens op, je hebt kans dat dat ook deze fout veroorzaakt.
Is geen hopeloos geval, je hebt een probleem in je stroomvoorziening. Laat iemand die wat weet van elektriciteit en meten de stroomvoorziening nameten: zowel ten opzichte van massa...
Ik zou eerder gaan kijken naar je massaverbindingen: als de auto ook perioden heeft dat hij goed functioneert en dan ineens zelfs lampjes gaan branden, betekent dat dat de boordspa...
Bij de Vel Satis werd deze foutmelding destijds veroorzaakt door vastgelopen (vastgeroeste) kabels van het parking brake system.
Je hebt een watergekoelde dynamo en ik denk dat je toe bent aan een gereviseerd exemplaar.
Die rommel heb je ook in de stad als je bij bomen woont. Dat gaat in de afvoeren voor de voorruit zitten en verstopt daar alles, met lekkages tot gevolg. Bladeren en andere rommel...
Waarom twee parellelle topics over blijkbaar dezelfde auto?
Bij een elektrisch probleem is de kans groter dat de temperatuur te hoog wordt. Grote kans dat de thermostaat vast staat in de "open" stand.
[quote=tminus3]Volgens mij zei 'ie dat het transpondersignaal niet aankwam bij de computer vanwege een probleem zit in de HCA/HCA (oid?).[/quote] Wellicht moet een professional dit...
En het verhaal van de startmotor zou dan ook kloppen: lagere emperatuur = véél grotere startstroom = groter magnetisch veld = sterker wegdrukken van het BDP-sensorsignaal
Renaults en distributieriemen is een combinatie die zeer gevoelig ligt. Maar het is vrij eenvoudig: je hebt moeite om 200 Euro extra te betalen voor vervanging bij de dealer om het...
Als de startonderbreker er niet af gaat, is het heel normaal dat je startmotor normaal ronddraait, maar de motor niet start. Er zijn twee mogelijkheden: - de startonderbreker gaat...
Check vooraf even of je niet de boot in gaat met kilometerstanden, unieke code's enz. als je een andere erin zet......
Het tikken gaat mee met de rijsnelheid, dus de koppeling kan je uitsluiten. Dan lijkt het toch in een lager/tandwiel van de versnellingsbak/differentieelhuis te zitten.
Als ik het goed heb onthouden zijn die ringen erop gekrompen.....
Misschien kan je dan ook even de vraag stellen.
Met een multimeter op de gelijkspannings-stand kan je (zonder eerste de zekering te verwijderen, dus deksel eraf en meten) zekering voor zekering nameten of er spanning overbeide c...
Graag wat extra info: 1. is het tikken altijd even hard (bij warm/koud) 2. gaat de snelheid vna het tikken mee met het motortoerental? of met de rijsnelheid? 3. heb je het ook in d...
@henk4free: Het verdampen van vloeistoffen kost warmte, ook bij vloeibaar LPG. Daardoor zou de verdamper direct bevriezen en werkt hij niet meer. Om dat te voorkomen wordt de verda...
Je zou bijna zeggen dat het aan het dashboard zelf ligt. Ik weet niet of jouw auto een boordcomputer heeft met een zelfdiagnose-mogelijkheid (zoals bij de Laguna), anders zou ik da...
Ik neem op basis van je informatie aan dat je geen contactsleutel hebt, maar kaarten. Je kaarten hebben twee functies: 1. draadloos openen/sluiten deuren, bij handsfree radiografi...
De vrijloop (als jouw auto die heeft) controleer je door de as van de dynamo te bewegen t.o.v. de poelie van de dynamo: één kant op moet je kunnen draaien en de andere kant niet.
Even los van het oplichtende lampje: waarom is de riem eraf gesprongen? heb je daarvoor al een oorzaak gevonden? Eén van die oorzaken zou bv. kunnen zijn dat de vrijloop op je dyna...
Als het een slechte massaverbinding zou zijn, dan test je dat als volgt uit: Zoek op de print van de achterlichten het grootste/langste/breedste spoor uit, dat langs de buitenzijde...
Ervaringsgewijs kunnen dit de veerpootlagers (dus boven de schroefveren) zijn of versleten rubbers in de voorwielophanging.
"maar de startonderbreker gaat er niet af". Dat betekent dus dat het startonderbrekerlampje in je dashboard altijd blijft knipperen, ook als je probeert te starten. Je moet dus eer...
Als in een uur je accu leeg is getrokken, moet die ontlaadstroom zo groot zijn dat je die gemakkelijk moet kunnen meten. Het enige advies is dus: meten!
Er zijn meer mogelijkheden: - je hebt een gigantische verbruiker in je auto waar de accu niet tegenaan kan laden. Voorbeeld: een doorgeschuurde kabel. - de aansluitingen naar de dy...