Ja, dat is zou kunnen. Ik reken het je voor van een knalvoile accu naar in 4 weken een volledig ontladen accu: Stel je hebt een nieuwe 100 Ah accu gekocht. Je zegt dat de accu na...
Er zijn maar enkele sets die officieel vrijgegeven zijn voor algemene vervanging naar die LED-lampen. Die sets zijn relatief duur en dat is niet voor niets. En de vraag is of jij...
Heb je de weerstaande van de gloeispiralen al een doorgemeten (of de hoeveelheid stroom die ze trekken als ze zouden moeten werken) dat geeft een goede indicatie of ze defect zijn...
Nee. Eerst tijdens het rijden in de livedata kijken wat die turbodruk is en dat vergelijken met wat hij moet zijn. Maar een andere logische oplosmethode is om eerst de slangen na...
Daarvoor geldt een specifieke vulprocedure, geen aantal liters. Je zult voor een peilstok moeten zorgen, waarbij op de peilstok staat bij welke bakolietemperatuur welke vulstand ho...
Los eerst het parallelle probleem met je stroomvoorziening eens op, je hebt kans dat dat ook deze fout veroorzaakt.
Is geen hopeloos geval, je hebt een probleem in je stroomvoorziening. Laat iemand die wat weet van elektriciteit en meten de stroomvoorziening nameten: zowel ten opzichte van massa...
Ik zou eerder gaan kijken naar je massaverbindingen: als de auto ook perioden heeft dat hij goed functioneert en dan ineens zelfs lampjes gaan branden, betekent dat dat de boordspa...
Bij de Vel Satis werd deze foutmelding destijds veroorzaakt door vastgelopen (vastgeroeste) kabels van het parking brake system.
Je hebt een watergekoelde dynamo en ik denk dat je toe bent aan een gereviseerd exemplaar.
Die rommel heb je ook in de stad als je bij bomen woont. Dat gaat in de afvoeren voor de voorruit zitten en verstopt daar alles, met lekkages tot gevolg. Bladeren en andere rommel...
Waarom twee parellelle topics over blijkbaar dezelfde auto?
Bij een elektrisch probleem is de kans groter dat de temperatuur te hoog wordt. Grote kans dat de thermostaat vast staat in de "open" stand.
Als je kijkt in de officiële opgave geeft Ford op dat alle modellen tegen E10 kan, behalve jouw motor: https://www.opreis.nl/e10-benzine-voor-w... In de praktijk is de Euro 95...
Zoek eens naar de juiste procedure voor het meten van het olieniveau voor specifiek jouw automaat. In je papieren of op internet staat vaak de bak-code en daarop kan je de juiste p...
Wat doet je accuspanning onder die omstandigheden? Kwestie van meten met een Voltmeter / Multimeter op het gelijkspannings 20 V bereik ... Boven de 1800 toeren hoort de accuspanni...
De motor kan uitvallen bij gebrek aan spanning bij lage toerentallen, bij gebrek aan vermogen in die omstandigheden en/of doordat je aircopomp teveel vermogen vraagt wat de motor n...
Dan kijk maar uit: je hebt een massaprobleem en bij het intrappen van het rempedaal haalt de startmotor zijn massa mogelijk via het rempedaal. Dat kan rokende bedrading en een bran...
- heb je een distributieriem of een -ketting? - als je een riem hebt: hoe oud is die in km's en jaren gerekend en wat werd de laatste keer vervangen, alleen de riem of ook de rest?...
Dan controleer de aandrijfas en fuseekogels eens.
Met grote mate van zekerheid zit de fout in een gebroken draad in de draadboom in de overgang van achterklep naar dak. Waarschijnlijk vind je de gebroken draad/draden als je kleur...
Hou dan je banden goed in de gaten: er moet een oorzaak zijn dat ze het trillen hebben veroorzaakt. In veel gevallen kan je dat al snel aan het slijtagepatroon zien. Bekende oorzak...
Dan zou ik eens gaan kijken naar je alarmlichtschakelaar / alarmrelais.
Dus: de accuspanning meteen bij 2000 toeren en als de motor uit staat.
Dit wordt wel vaker massa-geschakeld. Dan kan het of een draadbreuk ergens zijn (meten ...) of een sensor die terecht of onterecht inschakeling voorkomt.
Wellicht dat luisteren met een stethoscoop op verschillende plaatsen op de motor meer helderheid kan brengen in de locatie van het geluid en daarmee in de oorzaak? Je kunt je ook b...
Volgens mij moet dat goedkoper kunnen ...
Een bekend defect aan deze fijn rijdende blokken is helaas dat de bigendlagers kapot gaan. In jouw plaats zou ik de volgende poging ondernemen: laat !meteen! een olieverversing do...
En je vraag is?
Aanvullend: de ECC schakelt de fan van laag naar hoog. Of de ECC nou defect is of niet: de fan moet draaien. Ik zou dus eerst eens gaan meten: zijn de connectoren en de bedrading t...
Als je wat meer op zeker wil spelen, kijk je de stekkers van de gaspedaalsensor en de kabelboom die daaraan zit, ook na op corrosie en beschadigingen (zoals in: "doorgeschuurd").
Eerste controle: is je waterpomp in orde (dat kan je grofweg voelen aan de hardheid van de dikke koelwaterslangen als het toerental stijgt), heb je voldoende koelvloeistof en zit e...
Je auto is aan jou verkocht met dit defect en de prijs was ernaar of je hebt het niet opgemerkt voor de aankoop? Gezien het bouwjaar zal je geen garantie hebben op deze aankoop. U...