Ja, dat is zou kunnen. Ik reken het je voor van een knalvoile accu naar in 4 weken een volledig ontladen accu: Stel je hebt een nieuwe 100 Ah accu gekocht. Je zegt dat de accu na...
Er zijn maar enkele sets die officieel vrijgegeven zijn voor algemene vervanging naar die LED-lampen. Die sets zijn relatief duur en dat is niet voor niets. En de vraag is of jij...
Heb je de weerstaande van de gloeispiralen al een doorgemeten (of de hoeveelheid stroom die ze trekken als ze zouden moeten werken) dat geeft een goede indicatie of ze defect zijn...
Nee. Eerst tijdens het rijden in de livedata kijken wat die turbodruk is en dat vergelijken met wat hij moet zijn. Maar een andere logische oplosmethode is om eerst de slangen na...
Daarvoor geldt een specifieke vulprocedure, geen aantal liters. Je zult voor een peilstok moeten zorgen, waarbij op de peilstok staat bij welke bakolietemperatuur welke vulstand ho...
Los eerst het parallelle probleem met je stroomvoorziening eens op, je hebt kans dat dat ook deze fout veroorzaakt.
Is geen hopeloos geval, je hebt een probleem in je stroomvoorziening. Laat iemand die wat weet van elektriciteit en meten de stroomvoorziening nameten: zowel ten opzichte van massa...
Ik zou eerder gaan kijken naar je massaverbindingen: als de auto ook perioden heeft dat hij goed functioneert en dan ineens zelfs lampjes gaan branden, betekent dat dat de boordspa...
Bij de Vel Satis werd deze foutmelding destijds veroorzaakt door vastgelopen (vastgeroeste) kabels van het parking brake system.
Je hebt een watergekoelde dynamo en ik denk dat je toe bent aan een gereviseerd exemplaar.
Die rommel heb je ook in de stad als je bij bomen woont. Dat gaat in de afvoeren voor de voorruit zitten en verstopt daar alles, met lekkages tot gevolg. Bladeren en andere rommel...
Waarom twee parellelle topics over blijkbaar dezelfde auto?
Bij een elektrisch probleem is de kans groter dat de temperatuur te hoog wordt. Grote kans dat de thermostaat vast staat in de "open" stand.
Als de ACC foutcodes heeft, kan hij namelijk niet goed regelen ...
Bouwjaar 2015: terug naar de Renault dealer ... Als ze hebben gereset, hebben ze ook de foutcodes. (Wat een slordige uitvoering trouwens ...)
Heb jij een Automatic Climate Control? Dan zou ik die eerst door de dealer laten uitlezen/resetten. Als iets kapot is, geeft de foutcode aan wat er fout zit.
- Een auto met maar één werkende sleutel is vragen om problemen. - Startonderbreker eruit halen? Dan moet je een aardig aantal onderdelen van de sloop meenemen! - jouw startonderbr...
Hoi Anna, Je sleutel is niet kapot, de schakelaartjes worden door veelvuldig gebruik (en mogelijk vervuiling) minder. Als je iemand in je omgeving hebt die elektronica kan repare...
Een airbag is nooit aangesloten via een sleepring maar via permanente bedrading en ik zou een aangesloten airbag niet met een multimeter doormeten.
Heb je de waarden van de uitlaatgassen bij de apk bekeken? Als die niet goed zijn kost je dat straks weer de cat ...
Zorg eerst dat de accu weer vol is, anders lukt het niet. Daarna sluit je de auto af met de centrale deurvergrendeling (dus de knopjes op de sleutel) en opent de auto ook weer daar...
.... en die proef van wielen laten draaien met de motor met de banden van de grond zegt weinig tot niets over de oorzaak en is gevaarlijk.
Post eens een foto. En dicht het gat toch eens voorlopig af en kijk wat er dan gebeurt/terugkomt.
Nee, het euvel is dat de auto uit zichzelf gas lijkt te geven met een te hoger toerental dan stationair gebruikelijk tot gevolg. Er kan sprake zijn van een vacuümlek (een lek slan...
In dat geval ging dit topic er blijkbaar over dat de auto uit zichzelf gas lijkt te geven, zowel met ingetrapte koppeling als in de versnelling. Dat heb ik er in elk geval niet uit...
... of uit laten lezen (als hij niet start) op foutcodes met Renault-compatible apparatuur: er gaat blijkbaar iets fout wat wordt "gereset" door het spanningsloos maken ...
Kijk eens in het instrumentenpaneel: daar zit een klein rood lampje van de startonderbreker. Als het lampje uit is, is de startonderbreker vrijgegeven. Als je de auto start en het...
De foutcode wijst naar een te lage waarde bij de mapsensor (dus een te lage luchtdruk in het spruitstuk), niet naar ontstekingsproblemen ....
effe googelen?
... en liefst NIET bij een Renault-dealer, maar bij een goede transmissie specialist: die heeft daar veel meer ervaring mee.
Of je gaat met de auto naar de dealer en je laat hen kijken en vertellen wat er origineel in jouw koplampunits hoort te zitten. Dit laatste kan vervallen als jouw conclusie dat di...
Op het expansievat hoort druk te staan en de slangen horen hard te zijn bij lopende motor. Ik denk dus dat je óf een gescheurd expansievat hebt (bekend euvel), óf een kapotte dop v...
Een bekend euvel is namelijk dat de elektrisch werkende koppeling in de loop der jaren teveel luchtspleet krijgt, waardoor hij wel wordt bekrachtigd, maar niet meer aantrekt. Als d...