Nico8119 heeft nog geen antwoord gegeven dat als oplossing is gekozen.
Doe maar niet. Ten eerste zitten ledlampen tussen spaarlampen en gloeilampen in voor wat betreft zuinigheid. Ten tweede moeten ledlampen goed gekoeld worden voor een lange levensdu...
Powerbox of chippen maken uiteindelijk niet veel uit. En rr wordt in beide gevallen veel teveel geld gevraagd voor het werk dat het kost. Of het verstandig is hangt af of er nog m...
Je zou wel kunnen proberen bij een ander tankstation te tanken. Er kan wel degelijk verschil in kwaliteit van de brandstof zitten!
Misschien het 2 massa-vliegwiel of een injector.
Dat laatste lijkt me een goed plan. Roest is echter wel een algemeen probleem bij deze auto's en eraan sleutelen is niet bepaald een feest (veel bouten breken af). Laten tectyler...
Met knoeien kom je er niet. Wat is de storingscode? Zonder de storingscode kun je de motorkap beter dicht laten!
Parkeersensoren werken met ultrasone geluidsgolven waarmee de afstand tot een object kan worden gemeten. Als je wilt weten of de sensoren stuk zijn of de aansturing, dan heb je vle...
Ik heb de gasveren van de achterklep van een Corolla zelf vervangen. Is goed te doen. Bezemsteel onder de klep en sleutelen maar.
Heb je al eens naar de bedrading van de computer gekeken (zit onder het tapijt bij het dashboard kastje). Kijk ook eens of je de foutcodes kunt uitlezen door de verbinding in de di...
Je kunt volgens mij de knippercode uitlezen met een draadje in de diagnose stekker. Bij mijn 323 uit '99 werkt dat in ieder geval.
Op de EGR klep zit een positiesensor. Als de klep zelf lek is (het vacuum gedeelte) of de kleppen die de aansturing verzorgen dan krijg je de foutcode. Je moet eigenlijk een vraagb...
Volgens mij hebben ze de auto verkeerd uitgelezen. Als het lampje heeft geknipperd, dan moet er een foutcode blijven staan ook al is de auto van het contact geweest. Het zou een mo...
Misschien ligt er iets los onder de motorkap. Ik heb bij een oude Corolla weleens gehad dat de luchtinlaat lag te rammelen bij bepaalde toerentallen.
Edit: misschien is het de brandstoftoevoerklep op de pomp die niet lekker kan bewegen. Dan start de motor ook niet. Daar zou ik eerst eens naar (laten) kijken. Je zou de steker va...
Een momentsleutel is een onmisbaar stuk gereedschap voor dit soort klussen. Met een steek/ringsleutel zit je zo boven de 30 tot 40Nm (vrij gangbare aanhaalmomenten). Vooral in een...
Doe eens een plaatje tussen de EGR en de inlaat. De turbo zal er niets mee te maken hebben. De vacuumpot die jij bedoeld is de waste-gate (beperking turbodruk). Zonder turbodruk sp...
Levertijd kan vervelend zijn. Ik vermoed echter -vanuit mijn beperkte ervaring met Mazda 323- dat de remklauwen van deze auto ook wel een opknapbeurtje kunnen gebruiken. Het niet k...
De verzendkosten zijn meestal iets van 15 tot 20 euro (het bedrag dat ik eerder noemde is inclusief de verzendkosten!). Zelf met de verzendkosten scheelt het minimaal de helft in v...
Ik zou even op de Duitse Ebay naar een setje schijven+blokken kijken. Ik was voor m'n 323 85 euro (inc. verzenden) kwijt voor 4 nieuwe blokken + 2 schijven (made in Germany).
Ook niet. Want dan is het kwaad al geschied. Op de meeste stekkers zit een laagje nikkel, zilver, goud of een ander geschikt metaal. Dat laagje kan eraf slijten door slecht contact...