Mazda gaf 3 jaar garantie, misschien heb je dat nog wel. Dit zegt Mazda: De uitgebreide Mazda-fabrieksgarantie is drie jaar geldig tot een maximum van 100.000 km. De garantie is g...
De fout slaat op het gaspedaal, niet de gasklep. Zie: https://www.tovenza.com/throttle_pedal_p...
Ik zou beginnen met het laten uitlezen van de foutcode(s) van het ABS. Dat kan een hoop gegis, gezoek, ergernis, tijd en geld besparen.
30EA - DME: DeNox catalytic converter, sulphurized 2AF9 - DME: Nitrogen-oxide sensor, NOx signal: coast-mode check 29CF - DME: Misfire, cylinder 3 29D9 - DME: Misfire at low tank f...
Kachel radiator lek (of de aansluitende slangen los/lek).
De storing met betrekking tot de wielsensor komt uit de automatische versnellingsbak. Die gebruikt hetzelfde lampje als de motor (geel/oranje mte symbool van een motorblok). Gaat d...
Opels uit die tijd hadden last van een vertaalfoutje. Het kan hier ook gaan om de ruitensproeier vloeistof die te laag is. Heb je dat al gecontroleerd? Verder reageren die sensors...
Code P0322 geeft aan dat de krukaspositiesensor geen signaal meer geeft. Het gebeurt wel meer dat deze sensor koud nog werkt, maar warm problemen krijgt. Audi noemt het de "motorto...
Ik geloof die foutcodes niet. P0064 - Verwarming lambda-sensor 3 bank 2, signaal te zwak Je hebt geen 3e lambdasensor en al helemaal geen 2 banken, je hebt waarschijnlijk maar 1 la...
Nee, dit heeft niets te maken met het Ad-Blue. Volgens de foutmelding (P042F) zit je klep vast in de gesloten positie. Ofwel de klep zit echt vast, dan wel de terugmelding van de p...
Je kunt gewoon nog een aantal dagen met de auto rijden, zolang je geen 1000 kilometer per dag gaat doen. Zelf olie vervangen zou ik nog niet doen, je hebt nog garantie tot 2022.
Ik zou die Delphi inruilen voor een beter apparaat. De vertalingen zijn om te huilen. De ene keer noemt het "Bank" groep en de andere keer gewordt het woord Bank onvertaald gebruik...
Hier staat een goede beschrijving in het Engels: https://fuse-box.info/volkswagen/volkswa... Even doorscrollen tot je bij 2007 komt.
De 2e lambdasonde geeft op momenten een beduidend lager signaal (meer zuurstof) dan het signaal aangeeft van de 1e lambdasonde. Bij een lek in de kat kan dat gebeuren, maar dan zou...
Peugeot heeft een tijdje van die toetsenbordjes gebruikt, waar je een code moest intikken. En dit is een Peugeot motor. Ik denk dat ze die bedoelen met keypad.
Is de bedrading tussen motor-computer en brandstofpomp relais gecontroleerd? Een alternatief zou kunnen zijn reparatie van de motor-computer, b.v. bij Actronics. Dan hoef je verde...
De X14XE motor heeft geen luchtmassameter maar een map-sensor. Kun je ook aan de bedrading zien. 2 draden is te weinig voor een LMM. Uitlezen is toch wel erg makkelijk bij storing...
Ja, dat is de ecu van de stuurbekrachtiging. Die vormt een geheel met de motor. Je kunt ook eens nadenken of reparatie een optie is (is in ieder geval goedkoper). De link is van ee...
P0651 hoeft niet direct de ecu te zijn die defect is. Een onderbreking/kortsluiting in de kabel of een kortsluiting in een van de aangesloten sensoren/schakelaars kan ook het probl...
Volgens onderstand filmpje zit de 5A op 43. 42 is een 30A zekering. Zie: https://www.youtube.com/watch?v=oBdd9esy...
Valse lucht levert niet altijd problemen op bij alle cylinders. Er reageert er altijd eentje als eerste. En dan maakt het ook nog uit waar het lek zit. Als dat op de overgang van s...
Ik hou het er voorlopig op dat de druk aan de lage kant is. Te laag? Dat zal een meting moeten uitwijzen. Uitlezen? Als de oliedruk in bar's wordt gemeten en is aangesloten op de m...
Ecu's hebben tegenwooridg een zelf-lerend systeem. Aan de hand van dat systeem kun je zien of het verwacht mengsel overeenkomt met het gewenste mengsel. Aangezien het mengsel recht...
Dus met de pook in "N" lijkt het erop dat er nog steeds een versnelling is ingeschakeld? Ik denk dat de stand van de pook veranderd is. Kun je in live data zien wat de gekozen sta...
Voor C0131 Druksensor circuit (er zijn er 3, te laag, te hoog en Range/Performance) geeft Tis-2000 de volgende aanvulling: Relatie tussen het druk sensor signaal en de deceleratie...
Hoeveel olie moet je bijvullen na 1000 kilometer? 1/2 liter (nog wel acce;table), 1 liter (op de grens van wat acceptabel is) of nog meer. Was er iets van de bougie afgebroken? Wa...
Het ligt aan de manier van resetten van de fout en wat er precies gebeurt in de ecu: maar dansen wijst op een volgend probleem. Een ecu is zelf-lerend en onthoudt het geleerde ook...
Of een brandstof te kort. Verstopt benzinefilter misschien. Hoe oud is het filter? Onlamgs de tank een keer (nagenoeg) leeg gereden?
4 foutcodes op verschillende onderdelen, maar met een gemeenschappelijk fout: onderbreking of kortsluiting naar massa. Kan een stekker zijn waarin alle signalen samen komen die moe...
P1177 - Mengselfout bank 1 deellast P1178 - Mengselfout bank 2 deellast Wat doen de fuel trims? Eventueel met EOBD uitlezen in live data - Long Term Fuel Trim. Positief (te arm) of...
Zoeken? Ja. Maar het is niet zo erg als een speld in een hooiberg. Wat is het bouwjaar van de auto? Benzinedeel moet eerst goed werken, voordat je een conclusie over het gas-deel...
Alleen op gas of ook op benzine? Om het benzine-deel te testen kun je het beste vanaf een koude start op benzine rijden en blijven rijden.
Als de voorgeschiedenis niet bekend is, dan is het vernieuwen van bougies en brandstoffilter geen slecht idee. Op zijn minst kun je de onderdelen bekijken en als overduidelijk is d...
Als je zelf kunt uitlezen zou je de fuel trim kunnen bekijken. Dit kun je (voor een deel) wel zelf: Kontroleer alle vacuüm slangen en slangetjes van en naar het inlaatspruitstuk o...
Hebben ze ook nar de zogenaamde "Fuel trim" gekeken? Die geeft het verschil tussen verwacht mengsel en werkelijk mengsel. Dat kun je ook uitleggen als het verschil tussen verwachte...
Je zou gaan denken dat er ergens spatwater is gekomen met als gevolg slecht contact ergens en slecht lopen. Maar voor hetzelfde geld is het toeval. Gaat er een storingslampje brand...
Ik hou het erop dat de Autodiagnos misschien niet zo goed als men denkt. Spook foutmelding en de echte was niet te wissen. Met andere apparatuur dus wel. Uit nieuwsgierigheid: welk...
Ja, emissie eisen is zeer waarschijnlijk. Maar dan moeten ze er behoorlijk wat van hebben lopen met dezelfde klacht. Ik zou toch wat basis-metingen doen en uitlezen voordat ik zond...
Dat is de originele ecu. Maar het is geen M1.3. Het is een ML13 (met een L, zonder de punt). Lijkt erg veel op elkaar, maar is wel een groot verschil. Deze is dus niet uitleesbaar...
Voor minstens een deel zou de garage gelijk kunnen hebben. Als dit een software probleem is, moet de fabriek het oplossen en moet je wachten op een update voor de software. Maar o...