Mazda gaf 3 jaar garantie, misschien heb je dat nog wel. Dit zegt Mazda: De uitgebreide Mazda-fabrieksgarantie is drie jaar geldig tot een maximum van 100.000 km. De garantie is g...
De fout slaat op het gaspedaal, niet de gasklep. Zie: https://www.tovenza.com/throttle_pedal_p...
Ik zou beginnen met het laten uitlezen van de foutcode(s) van het ABS. Dat kan een hoop gegis, gezoek, ergernis, tijd en geld besparen.
30EA - DME: DeNox catalytic converter, sulphurized 2AF9 - DME: Nitrogen-oxide sensor, NOx signal: coast-mode check 29CF - DME: Misfire, cylinder 3 29D9 - DME: Misfire at low tank f...
Kachel radiator lek (of de aansluitende slangen los/lek).
De storing met betrekking tot de wielsensor komt uit de automatische versnellingsbak. Die gebruikt hetzelfde lampje als de motor (geel/oranje mte symbool van een motorblok). Gaat d...
Opels uit die tijd hadden last van een vertaalfoutje. Het kan hier ook gaan om de ruitensproeier vloeistof die te laag is. Heb je dat al gecontroleerd? Verder reageren die sensors...
Code P0322 geeft aan dat de krukaspositiesensor geen signaal meer geeft. Het gebeurt wel meer dat deze sensor koud nog werkt, maar warm problemen krijgt. Audi noemt het de "motorto...
Ik geloof die foutcodes niet. P0064 - Verwarming lambda-sensor 3 bank 2, signaal te zwak Je hebt geen 3e lambdasensor en al helemaal geen 2 banken, je hebt waarschijnlijk maar 1 la...
Nee, dit heeft niets te maken met het Ad-Blue. Volgens de foutmelding (P042F) zit je klep vast in de gesloten positie. Ofwel de klep zit echt vast, dan wel de terugmelding van de p...
Je kunt gewoon nog een aantal dagen met de auto rijden, zolang je geen 1000 kilometer per dag gaat doen. Zelf olie vervangen zou ik nog niet doen, je hebt nog garantie tot 2022.
Ik zou die Delphi inruilen voor een beter apparaat. De vertalingen zijn om te huilen. De ene keer noemt het "Bank" groep en de andere keer gewordt het woord Bank onvertaald gebruik...
Hier staat een goede beschrijving in het Engels: https://fuse-box.info/volkswagen/volkswa... Even doorscrollen tot je bij 2007 komt.
De 2e lambdasonde geeft op momenten een beduidend lager signaal (meer zuurstof) dan het signaal aangeeft van de 1e lambdasonde. Bij een lek in de kat kan dat gebeuren, maar dan zou...
Peugeot heeft een tijdje van die toetsenbordjes gebruikt, waar je een code moest intikken. En dit is een Peugeot motor. Ik denk dat ze die bedoelen met keypad.
Is de bedrading tussen motor-computer en brandstofpomp relais gecontroleerd? Een alternatief zou kunnen zijn reparatie van de motor-computer, b.v. bij Actronics. Dan hoef je verde...
De X14XE motor heeft geen luchtmassameter maar een map-sensor. Kun je ook aan de bedrading zien. 2 draden is te weinig voor een LMM. Uitlezen is toch wel erg makkelijk bij storing...
Ja, dat is de ecu van de stuurbekrachtiging. Die vormt een geheel met de motor. Je kunt ook eens nadenken of reparatie een optie is (is in ieder geval goedkoper). De link is van ee...
P0651 hoeft niet direct de ecu te zijn die defect is. Een onderbreking/kortsluiting in de kabel of een kortsluiting in een van de aangesloten sensoren/schakelaars kan ook het probl...
Volgens onderstand filmpje zit de 5A op 43. 42 is een 30A zekering. Zie: https://www.youtube.com/watch?v=oBdd9esy...
Lampje zal wel aangaan omdat de katalysator en/of lambda sonde niet/niet goed werkt. Gezien de rest van het verhaal hou ik het er op dat de kat niet vervangen is maar gewoon leeg g...
Water/koelvloeistof (net als veel andere stoffen) zet uit als het warmer wordt en dan neemt de druk toe. Met een gesloten thermostaat blijft de inhoud van het koelsysteem gelijk en...
Eerst maar eens uitzoeken WAAR je de koelvloeistof verliest. Zijn er ergens leksporen te vinden? Koelsysteem laten afpersen om te zien waar het lekt. Kunnen ze gelijk met een co-s...
Wordt de radiateur wel overal warm, links/rechts, onder/boven? PAS OP, kan heet zijn.
Niet waar, groot gelul. Het is zelfs wettelijk verplicht om dit lampje te hebben. Kan een verkeerde computer zijn, of een defecte computer of ze hebben helemaal geen computer gewis...
Het wordt nog ingewikkelder. Koppakking niet goed gemonteerd, verkeerde koppaking of scheur in de kop of blok. Kan ook versleten zuigerveren zijn. Als er zo veel olie verbrandt wor...
1 topic had het wel duidelijker gemaakt. Koelwater temperatuur sensor mogelijk defect. Uit laten lezen door de dealer en sensor signalen kontroleren. Of ook hier mogelijk valse lu...
Kan een probleem met de staionair steller zijn, valse lucht of een defecte sensor (koelwater temperatuur). Heb je het probleem zowel op benzine als op gas? Kontroleer alle vacuüm...
Ik denk dat je foutcode lampje bedoelt van de injectie. Dat kan heel veel meer dingen aan geven als een missende vonk. Of je wel of niet vonk hebt kun je eenvoudig testen. Bougie o...
Distributie verkeerd ligt wel heel erg voor de hand, niet? Wel heel toevallig dat de injector verstopt is tijdens het stil staan. Overigens met drukken tot ver boven de 1500 bar in...
Dat de dealer geen foutcodes kon lezen is niet de schuld van de dealer, maar van de ecu die geen foutcodes zet. Dat gebeurt bij een hoop ecu's en bij bijna alle merken niet. Meesta...
Kan een kortsluiting in de bedrading zijn, of de voeding ontbreekt - kapotte zekering/relais/bedrading. Of de pomp zelf is kapot.
Misschien wel zo slim om tijdens de meting de injectie uit te schakelen. Anders komt er overal benzine uit. Zekering eruit, ecu los, benzinepomp los, of injector-stekker(s) los. Mo...
Toerentalsensor, krukaspositiesensor en BDP-gever zijn allemaal namen voor een en hetzelfde ding. Wat denk je dat er gebeurt als er geen toerental meer wordt gemeten? Juist, de ecu...
Schema: http://volkswagen.msk.ru/electro/wd_g4_9...
ABS lampjes gaan niet branden als de software geupdate moet worden, maar wel als er iets kapot is. Ik ga met de ANWB mee. Eerst dat ABS maar eens uitlezen en dan foutcode plaatsen,...
16-polige stekker? Wat zijn de voltages op pen 7, 15 en 16? Airbag-module zit op een andere pen dan de motor, dus niet kunnen uitlezen is wel heel vreemd.
Dat veranderen en instellen zou ik maar met een korrel zout nemen. Als je de auto voor de 3e keer uitleest en dan de 2e en 3e keer niet naar de data kijkt, pleit dat niet voor de v...
Waar lees je mee uit en wat (welke systemen) is er niet uit te lezen?
Je hebt uitlezen en uitlezen. Signalen van sensoren bekijk je in live data, dat is wat anders dan dom foutcodes lezen. Daar kun je bijvoorbeeld zien of de ecu de stationair stand v...