Mazda gaf 3 jaar garantie, misschien heb je dat nog wel. Dit zegt Mazda: De uitgebreide Mazda-fabrieksgarantie is drie jaar geldig tot een maximum van 100.000 km. De garantie is g...
De fout slaat op het gaspedaal, niet de gasklep. Zie: https://www.tovenza.com/throttle_pedal_p...
Ik zou beginnen met het laten uitlezen van de foutcode(s) van het ABS. Dat kan een hoop gegis, gezoek, ergernis, tijd en geld besparen.
30EA - DME: DeNox catalytic converter, sulphurized 2AF9 - DME: Nitrogen-oxide sensor, NOx signal: coast-mode check 29CF - DME: Misfire, cylinder 3 29D9 - DME: Misfire at low tank f...
Kachel radiator lek (of de aansluitende slangen los/lek).
De storing met betrekking tot de wielsensor komt uit de automatische versnellingsbak. Die gebruikt hetzelfde lampje als de motor (geel/oranje mte symbool van een motorblok). Gaat d...
Opels uit die tijd hadden last van een vertaalfoutje. Het kan hier ook gaan om de ruitensproeier vloeistof die te laag is. Heb je dat al gecontroleerd? Verder reageren die sensors...
Code P0322 geeft aan dat de krukaspositiesensor geen signaal meer geeft. Het gebeurt wel meer dat deze sensor koud nog werkt, maar warm problemen krijgt. Audi noemt het de "motorto...
Ik geloof die foutcodes niet. P0064 - Verwarming lambda-sensor 3 bank 2, signaal te zwak Je hebt geen 3e lambdasensor en al helemaal geen 2 banken, je hebt waarschijnlijk maar 1 la...
Nee, dit heeft niets te maken met het Ad-Blue. Volgens de foutmelding (P042F) zit je klep vast in de gesloten positie. Ofwel de klep zit echt vast, dan wel de terugmelding van de p...
Je kunt gewoon nog een aantal dagen met de auto rijden, zolang je geen 1000 kilometer per dag gaat doen. Zelf olie vervangen zou ik nog niet doen, je hebt nog garantie tot 2022.
Ik zou die Delphi inruilen voor een beter apparaat. De vertalingen zijn om te huilen. De ene keer noemt het "Bank" groep en de andere keer gewordt het woord Bank onvertaald gebruik...
Hier staat een goede beschrijving in het Engels: https://fuse-box.info/volkswagen/volkswa... Even doorscrollen tot je bij 2007 komt.
De 2e lambdasonde geeft op momenten een beduidend lager signaal (meer zuurstof) dan het signaal aangeeft van de 1e lambdasonde. Bij een lek in de kat kan dat gebeuren, maar dan zou...
Peugeot heeft een tijdje van die toetsenbordjes gebruikt, waar je een code moest intikken. En dit is een Peugeot motor. Ik denk dat ze die bedoelen met keypad.
Is de bedrading tussen motor-computer en brandstofpomp relais gecontroleerd? Een alternatief zou kunnen zijn reparatie van de motor-computer, b.v. bij Actronics. Dan hoef je verde...
De X14XE motor heeft geen luchtmassameter maar een map-sensor. Kun je ook aan de bedrading zien. 2 draden is te weinig voor een LMM. Uitlezen is toch wel erg makkelijk bij storing...
Ja, dat is de ecu van de stuurbekrachtiging. Die vormt een geheel met de motor. Je kunt ook eens nadenken of reparatie een optie is (is in ieder geval goedkoper). De link is van ee...
P0651 hoeft niet direct de ecu te zijn die defect is. Een onderbreking/kortsluiting in de kabel of een kortsluiting in een van de aangesloten sensoren/schakelaars kan ook het probl...
Volgens onderstand filmpje zit de 5A op 43. 42 is een 30A zekering. Zie: https://www.youtube.com/watch?v=oBdd9esy...
Power-filters zijn ondingen. Maken een hoop herrie en zorgen juist voor MINDER pk's. Op zich mag de motor daar nog niet van gaan inhouden. Maar een origineel luchtfilter is gewoon...
Als je de lucht ruikt eens onder de auto kijken. Staat de kat roodgloeiend?
Lambda te hoog komt doordat er veel O2 in de gassen zit. Geef eens alle waardes van de 4-gas meting.
Meestal heeft de lucht temperatuur niet zo'n grote invloed, maar als die 115 graden aan geeft heb je toch een probleem. Maar goed het is gevonden en bedankt voor de feedback.
Diesel produceren weinig warmte, dat klopt. Maar toch denk ik dat jouw thermostaat open blijft staan. Wordt de radiateur wel warm? En de kachel binnen?
Is het mengsel wel goed bij dat toerental?
Gewoon met EOBD proberen. Als het goed is staat de storing er nog. Verdwijnt officiéel pas na 40 starts.
Ik zou me meer zorgen maken om dat lampje dat brand. Kennelijk een fout in het koelsysteem. Even uit laten lezen bij de dealer voor dat je motor te heet wordt.
Slaan beide codes op dat ene onderdeel? En wat was de exacte tekst? Voor hetzelfde geld is het een draadbreukje of een defect in de ecu.
Tja, er zijn zo veel redenen. Laatst hadden we iemand die de auto 45 minuten warm liet draaien en toen hoogst verbaasd was dat er bijna 5 liter minder in de tank zat. Remmen zitten...
Ik zou die uitleg maar vergeten. Op het internet is weinig tot niets over Saab te vinden. Even laten uitlezen bij de dealer en je weet wat het betekent.
Nog maar een keer uitlezen, dus.
Punt, geef even de link naar de beschrijving van die codes erbij. Altijd makkelijk. Volgens mij heb je namelijk de beschrijving van VW/Audi gevonden. Helaas zijn P1xxx codes niet...
Geen idee, ik weet niet eens of er wel een op zit. Sommige diesels hebben er 1, andere weer niet.
Lampje stuk? Of het instrumentenpaneel. Of de bedrading tussen motor-ecu en het instrumenten-paneel. Heb je geen foutcodes m.b.t. het lampje in de motor?
Het is een PSA motor compleet met alles drop en dran. Zit dus cerine in de tank. Met dealer-apparatuur of equivalent kun je de additief computer uitlezen. Heb je fouten staan in he...
Ik neem aan dat de kop de juiste code heeft: P0087 - Fuel Rail/System Pressure - Too Low Brandstofdruk is te laag. Kontroleer de opvoerdruk. Kun je de raildruk uitlezen? Werkelijke...
Sissend geluid zal wel van een lek ergens komen. Schudden komt waarschijnlijk omdat mengsel volledig van slag is. Gecombineerd is dan de 1e gedachte dat de uitlaat aan het begin le...
Mengsel fout. Vaak te arm, dus controleren op valse lucht. Vooral de carter ventilatie is berucht. Anders even een 4-gas test doen of de lambda-signalen uitlezen om te zien of het...
Andere dealer zoeken. Fout op 1 specifieke injector wordt niet door het contactslot veroorzaakt.