ahavelaar

Grote kans dat het brandstofpomprelais de boosdoener is. In dit relais zit een print, waarvan vaak solderingen scheuren. Dit zijn haarscheurtjes die met het blote oog bijna niet te...

16 mrt. 2011

Ook voor testen van de startmotor is dit geen plus en min. Min van de startmotor zit bij personenauto's ten alle tijde aan massa. Op een andere manier aansluiten is ook nog eens ee...

9 mrt. 2011

De twee dikke moeren zijn beslist niet plus en min. Dit zijn de aansluitingen van het startrelais. De min ligt aan massa. mvg. Arie

8 mrt. 2011

Verbind de draad van de oliedruksensor eens met massa. Als de oliedrukmeter dan wel naar nul gaat is je sensor kapot. Als hij met de sensordraad aan massa niet naar nul gaat zit er...

1 mrt. 2011

De gloeibougies van een W123 240D staan niet parallel maar in serie. Waarschijnlijk zit er in de derde gloeibougie kortsluiting, waardoor de vierde het wel doet. Het is zaak om de...

10 dec. 2010

Het soort dieselolie dat je tankt kan heel veel verschil maken. Mijn persoonlijke ervaring ( en ook die van diverse mensen in mijn familie en kennisenkring) is dat je met diesel va...

12 okt. 2010

Maak de sensoren eens schoon. Heb hetzelfde probleem gehad bij een W124. De oorzaak was dat de sensoren van de voorwielen zwaar vervuild waren. mvg. Arie

17 sep. 2010

Het laadvermogen is het aantal amperes dat de dynamo kan leveren en de spanning wordt uitgedrukt in volts. Wat ik bedoel is, als je de spanning hebt gemeten direkt na het starten m...

21 aug. 2010

Wanneer heb je dat gemeten? De dynamo moet natuurlijk wel te tijd krijgen om de lege akku weer op te laden, voordat de maximum laadspanning van ca. 14 volt wordt bereikt. mvg. Ar...

20 aug. 2010

De volgende onderdelen kontroleren op speling: stuurkogels/fuseekogels/hulpstuurarm/stabilisatorstangen. mvg. Arie

19 aug. 2010

Heb een soortgelijk probleem gehad met een 2,4l 6-cylinder VW diesel, die ook steeds een beetje koelvloeistof verloor. Kon het lange tijd niet vinden totdat ik erachter kwam dat de...

30 jul. 2010

Kontroleer ook het filtertje dat achter de koppeling zit waar de benzine de spinnekop in gaat. Ander mogelijkheden zouden kunnen zijn het benzinepomp relais of de electrisch-hydrau...

10 jun. 2010

Als het een KE-jetronic is werkt de toerenteller vanaf de ontstekingsmodule, die op zijn beurt weer signaal krijgt van de krukassensor. Volgens mij kun je dan niet de W-aansluiting...

10 jun. 2010

Wielophanging kontroleren (draagarmrubbers/wiellagers/fuseekogels etc.) Als dat allemaal in orde is uitlijning (laten) kontroleren.

14 mei 2010

brandstofpomprelais zit achter de accu. Om te proberen kun je de kontakten 30 en 87 doorverbinden. mvg. Arie

12 apr. 2010

Deze waardes kunnen onmogelijk voor een kortsluiting zorgen. Bij 12V en 340 ohm loopt er een stroom van 0,035 ampere. Meet eens vanaf de plusdraad naar massa. Mogelijk meet je dan...

5 apr. 2010

Als een motor sporadisch uitvalt en verder gewoon prima funktioneert kan ik me niet voorstellen dat er aan die motor zodanig iets mankeert dat de auto naar de sloop moet. Meestal w...

5 apr. 2010

Benzinepomp zit net voor de achteras. Als je het portier open laat als je het kontakt aan zet is hij normaal gesproken wel te horen. Eventueel even met 2 personen proberen (1 voor...

3 apr. 2010

Kontroleer en of vervang bougie's, bougiekabels, verdeelkap en rotor. Koude start injector wordt aangestuurd door het brandstofpomprelais, die op zijn beurt voor de koude start wee...

23 mrt. 2010

Waarschijnlijk lagerbussen hulpstuurarm versleten. Is een revisiesetje voor te koop (ca. 40,-) mvg. Arie

8 mrt. 2010