stefan84 heeft nog geen antwoord gegeven dat als oplossing is gekozen.
Bijvullen is normaal niet nodig,ook ontluchten niet,of het niveau moet al zo laag gestaan hebben dat hij lucht aangezogen heeft..
Bedankt voor de feedback! Vincent,heb nog nooit koolborstels in een relai zien zitten.
Heb je een exacte foutcode ? Gr Stefan
Rob Je hebt een M50B25 motor,dus geen Vanos..je kan dat zien aan het kleppendeksel,nu loopt dat bij jou gewoon rechthoekig,een vanos motor heeft er een bobbel opzitten om het zoma...
Een M52 is inderdaad een Vanos..
Kees Die keus is voor iedereen anders..het is maar net wat je wilt..Ben zelf tevreden met Pirelli's,dunlop's,good-year en michelin.. Gr Stefan
Wiljan Aan zo'n A/F meter heb je niks,tenminste,niet die goedkope,waar een ledje van heen en weer springt. Pak bv zo'n wide-band sonde incl controller,dan praat je al over bijna...
De brandstofdruk hoeft helemaal niks met een lekkage te maken hebben..ook de druk kan te weinig zijn,waardoor hij slecht loopt zonder dat hij lekt..en als er wat brandstof lekt,zie...
Ik bedoelde eigenlijk de motorcode,volg even het spruitstuk tot aan de kat,daar moet hij inzitten. Waarom zoek je deze ?
1 - controleer slangen op lekkage 2 - is vrij normaal / als hij echt slecht presteert of inhoud,controleer de brandstofdruk eens. 3 - ligt aan het type,meestal voor de kat in ui...
Nee niet de spanning,dan zie je het aantal ampere dat verbruikt word in rust stand.. Je laadspanning is in orde,je accu was leeg,je gaat een stukje rijden en dan laad de accu zich...
Klinkt als een kabelbreuk. Als je de kabels die van de schakelaar komen door verbind zouden de achteruit rij lichten moeten branden.. Gr Stefan
Waarschijnlijk toch iets met de verstuivers geweest..
Gerrit Pingelt hij letterlijk zoals de profs dat verstaan,of bedoel je met pingelen,stotteren of iets dergelijks ? De ECU analyseert de spanningsignalen van de klopsensor en stel...
Toevallig niet de aan en afvoer verwisseld ? trekt hij nergens valse lucht bij de aansluitingen ?
je hebt het dieselfilter vervangen zag ik,erna kreeg je hem niet meer gestart omdat hij niet gloeide,heb je het brandstoffilter wel gevult met verse diesel voor je hem monteerde ?...
Kop demonteren en laten afpersen bij een revisie bedrijf..kan de kop als de pakking zijn. Bij het monteren vanzelfsprekend de distributie e.d. vernieuwen!
Ronny Een andere is een stuk goedkoper dan een reparatie.. Gr Stefan
Tse, VCDS werkt 10 keer beter..
Het kan inderdaad de binnenste homokineet zijn.. Waarom vul je niet gelijk de goede gegevens rechts boven in ?